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- 업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 좋은 편 - 관련종목들도 하락 우위, 운수창고업업종 -1.53% - 증권사 목표주가 263,300원, 현재주가 대비 33% 추가 상승여력 - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.25%로 적정수준 - 거래비중 기관 42.15%, 외국인 22.67% - 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 - 현재주가 근처인 201,500원대에 주요매물대가 존재.

업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 좋은 편 11일 오전 10시40분 현재 전일대비 2.48% 하락하면서 197,000원을 기록하고 있는 현대글로비스는 지난 1개월간 1.25% 하락했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 1.7%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대글로비스의 주가가 월간기준으로 선방하는 모습을 보이면서 변동성도 상대적으로 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 현대글로비스의 위험을 고려한 수익률은 -0.7을 기록했는데, 주가 약세를 보였지만 변동성이 낮았기 때문에 위험대비 수익률은 상대적으로 높은 수준을 유지했다. 또한 운수창고업업종의 위험대비수익률 -4.1보다도 높았기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대글로비스가 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
한진해운	1위	2.0%	1위	-0.9%	1위	-0.4
CJ대한통운	2위	2.0%	4위	-8.3%	4위	-4.1
현대상선	3위	1.8%	5위	-14.0%	5위	-7.7
현대글로비스	4위	1.7%	2위	-1.3%	2위	-0.7
대한항공	5위	0.8%	3위	-3.3%	3위	-4.1
코스피	-	0.6%	-	3.5%	-	5.8
운수창고업	-	0.9%	-	-3.7%	-	-4.1

관련종목들도 하락 우위, 운수창고업업종 -1.53%

이 시각 현재 관련종목들 중에서는 하락종목 수가 더 많은 가운데 운수창고업업종은 1.53% 하락하고 있다.

한진해운	10,950원 ▼150(-1.35%)	현대상선	16,650원 ▼550(-3.20%)
CJ대한통운	105,500원 ▲2000(+1.93%)	대한항공	42,450원 ▼850(-1.96%)

증권사 목표주가 263,300원, 현재주가 대비 33% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대글로비스의 평균 목표주가는 263,300원이다. 현재 주가는 197,000원으로 66,300원(33%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 BS증권증권의 최대식 에널리스트가 " 동사 제시 사업계획 다소 보수적, 올해에도 두 자릿수 성장 가능할 전망, 그 동안 고성장을 거듭해 온 동사가 이번에 한 자릿수 목표치를 제시한 것은 그만큼 어려워진 대외환경을 반영한 것이겠지만 지나치게 보수적으로 접근한 것으로 판단되며 올해에도 두 자릿수 성장이 충분히 가능할 것으로 전망된다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 260,000원을 제시했고, HMC증권의 강동진 에널리스트가 " 바겐세일기간은 얼마 남지 않았다, 현 Valuation 수준은 최대 화주인 현대/기아차의 Risk 반영과 성장성에 대한 우려로 Global Peer 대비 20% 이상 할인되어 거래되고 있다. 하지만, 현대/기아차 해외공장 출고 및 판매가 양호하고, 견조한 성장세가 지속될 전망임을 감안하면 Valuation Discount는 과도하다..." (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 280,000원을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 4.63%로 업종평균 수준.PER은 19.02로 업종평균보다 높으며, PBR은 4.41로 다소 높은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대글로비스는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 가장 낮은 수준을 보이고 있는 반면에, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 가장 높은 수준을 보이고 있다.

	현대글로비스	CJ대한통운	현대상선	한진해운	대한항공
ROE	23.2	4.0	-69.6	-42.4	3.4
PER	19.0	24.9	-	-	32.8
PBR	4.4	1.0	2.2	0.9	1.1
기준년월	2012년9월	2012년9월	2012년9월	2012년9월	2012년9월

외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) 3월6일부터 전일까지 기관이 3거래일 연속 순매도를 보였다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 114,771주를 순매수했고, 개인들도 순매수량을 늘리며 220,805주를 순매수했다. 하지만 기관은 매도 관점으로 접근하면서 335,576주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.25%로 적정수준 최근 한달간 현대글로비스의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.25%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.22%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 42.15%, 외국인 22.67% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 기관이 42.15%로 가장 높은 참여율을 보였고, 개인이 35.17%를 보였으며 외국인은 22.67%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 기관 비중이 39.42%로 가장 높았고, 개인이 34.25%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 26.31%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 201,500원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 201,500원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 201,500원대는 전체 거래의 27.4%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 199,500원대의 매물대 또한 규모가 크기때문에 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 199,500원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 199,500원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[종목동향]

* 기타 판매ㆍ공급에 관한 계약을 현대오일뱅크 싱가폴(Hyundai Oil Singapore Pte.Ltd.)와 11,110.1억원에 체결 (2012년12월28일)

[포인트검색]

현대글로비스(주) 집합투자업자등의 의결권행사
현대글로비스(주) 감사보고서 제출
현대글로비스(주) (정정)매출액또는손익구조30%(대규모법인은15%)이상변경
현대글로비스(주) 기업설명회(IR) 개최(안내공시)
3월8일 :3월7일 :2월22일 :2월20일 :