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- 업종지수와 비교해서 변동폭 대비 수익률은 좋다고 할 수 없어 - 관련종목들도 일제히 하락, 운수창고업업종 -1.97% - 증권사 목표주가 290,000원, 현재주가 대비 40% 추가 상승여력 - 기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.22%로 적정수준 - 거래비중 기관 37.94%, 외국인 24.3% - 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 - 현재주가 근처인 213,000원대에 주요매물대가 존재.

업종지수와 비교해서 변동폭 대비 수익률은 좋다고 할 수 없어 12일 오후 1시35분 현재 전일대비 3.96% 하락하면서 206,000원을 기록하고 있는 현대글로비스는 지난 1개월간 2.37% 하락했다. 동기간 동안 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 2%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대글로비스의 월간 변동성은 주요종목군 내에서 중간 수준이었으나 주가등락률은 상대적으로나 절대적으로 낮은 수준을 유지했다는 것이다. 최근 1개월을 기준으로 현대글로비스의 위험을 고려한 수익률은 -1.1을 기록했는데, 주가 약세와 더불어 위험대비 수익률도 부진을 면치 못했다. 게다가 운수창고업업종의 위험대비수익률인 2.5보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대글로비스가 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 따라서 운수창고업업종에 투자하고 있다면 지수대비 안전하면서도 높은 상승률을 기록하고 있는 것이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
CJ대한통운	1위	2.2%	1위	27.0%	1위	12.2
한진해운	2위	2.2%	3위	2.2%	3위	1.0
현대글로비스	3위	2.0%	4위	-2.4%	4위	-1.1
현대상선	4위	1.5%	5위	-3.4%	5위	-2.2
대한항공	5위	1.1%	2위	8.1%	2위	7.3
코스피	-	0.9%	-	-2.8%	-	-3.1
운수창고업	-	0.8%	-	2.0%	-	2.5

관련종목들도 일제히 하락, 운수창고업업종 -1.97%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 하락하면서 운수창고업업종은 1.97% 하락하고 있다.

한진해운	13,800원 ▼100(-0.72%)	대한항공	50,700원 ▼100(-0.20%)
CJ대한통운	83,700원 ▼300(-0.36%)	현대상선	25,300원 ▼500(-1.94%)

증권사 목표주가 290,000원, 현재주가 대비 40% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대글로비스의 평균 목표주가는 290,000원이다. 현재 주가는 206,000원으로 84,000원(40%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 HMC증권의 강동진 에널리스트가 " 사상최대 실적 행진 지속할 전망, 동사의 실적이 사상최대치를 기록할 수 있는 이유는 현대/기아차의 글로벌 판매 호조세가 지속되고 있고, TPL 수주가 확대되고 있음에 따른 것이다. 특히, 현대/기아차의 글로벌 판매 호조세가 지속됨에 따라 CKD 매출과 완성차수송 매출이 각각 1조1,311억원(+42%, yoy)과 3,228억원(+67%, yoy)을 기록하며 성장을 이끌 전망..." (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 290,000원을 제시했고, 동부증권의 임은영 에널리스트가 " 좋았던 상반기, 더 좋을 하반기, 동사는 그룹의 운송, 물류부문에서 M/S가 지속 확대되고 있으며, 원가절감을 위한 글로벌 소싱, 그룹 리스크 축소를 위한 제3자 매출처 확보를 통해 사업영역을 확대해 가고 있다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 290,000원을 제시했다.

5월16일에 현대글로비스 1/4분기(2012년1월~3월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
1/4분기	2조2361.4억	1,113.8억	917.3억
직전분기 대비	5.6% 증가	25.0% 증가	2.9% 증가
전년동기 대비	40.8% 증가	74.6% 증가	36.3% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 4.34%로 업종평균 수준.PER은 26.74로 업종평균보다 높으며, PBR은 5.47로 다소 높은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대글로비스는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 가장 낮은 수준을 보이고 있는 반면에, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 가장 높은 수준을 보이고 있다.

	현대글로비스	한진해운	현대상선	CJ대한통운	대한항공
ROE	20.5	-44.5	-2.1	2.8	-11.2
PER	26.7	-	-	29.3	-
PBR	5.5	1.1	2.4	0.8	1.4
기준년월		2012년3월	2012년3월	2012년3월	2012년3월

기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) 7월5일부터 전일까지 기관이 5거래일 연속 동종목을 사들였다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 41,417주를 순매수한 반면, 기관은 순매수에서 순매도로 반전되면서 8,168주를 순매도했고, 개인들도 초반에 동종목을 순매도한 이후에 근래에는 순매도량을 줄이면서 33,249주를 순매도한 것으로 집계됐다. 상장주식수 대비 거래량은 0.22%로 적정수준 최근 한달간 현대글로비스의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.22%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.66%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 37.94%, 외국인 24.3% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 기관이 37.94%로 가장 높은 참여율을 보였고, 개인이 37.75%를 보였으며 외국인은 24.3%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 37.02%로 가장 높았고, 기관이 36.12%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 26.85%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적으로는 상승패턴, 단기적으로는 하락패턴이다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 213,000원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 213,000원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 213,000원대는 전체 거래의 22.5%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 217,500원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 213,000원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 213,000원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.