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- 업종지수와 비교해서 변동폭 대비 수익률은 좋아 - 관련종목들 상승 우위, 운수창고업업종 +2.42% - 증권사 목표주가 275,700원, 현재주가 대비 35% 추가 상승여력 - 기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.23%로 적정수준 - 거래비중 기관 41.4%, 외국인 17.8% - 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 - 현재주가 근처인 207,000원대에 주요매물대가 존재.

업종지수와 비교해서 변동폭 대비 수익률은 좋아 25일 오후 1시25분 현재 전일대비 3.31% 오른 203,000원을 기록하고 있는 현대글로비스는 지난 1개월간 2.17% 하락했다. 동기간 동안 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 2.4%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대글로비스의 주가가 월간기준으로 선방하는 모습을 보였지만 변동성도 다소 높은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 현대글로비스의 위험을 고려한 수익률은 -0.9를 기록했는데, 변동성은 높았으나 주가가 상대적으로 선방하는 모습을 보였기 때문에 위험대비 수익률은 높은 수준을 유지했다. 또한 운수창고업업종의 위험대비수익률 -4.2보다도 높았기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대글로비스가 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성과 등락률이 모두 높은 모습이다. 업종등락률이 마이너스지만 시장보다는 탄력이 있고, 흐름도 좋다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
한진해운	1위	4.7%	3위	-7.5%	3위	-1.5
현대글로비스	2위	2.4%	2위	-2.2%	2위	-0.9
대한항공	3위	2.2%	1위	-0.1%	1위	0.1
현대상선	4위	1.9%	4위	-10.3%	4위	-5.4
CJ대한통운	5위	1.8%	5위	-19.7%	5위	-10.9
코스피	-	1.2%	-	-6.9%	-	-5.7
운수창고업	-	1.6%	-	-6.8%	-	-4.2

관련종목들 상승 우위, 운수창고업업종 +2.42%

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 우세한 가운데 운수창고업업종은 2.42% 상승중이다.

CJ대한통운	62,500원 ▼300(-0.48%)	대한항공	44,900원 ▲450(+1.01%)
한진해운	13,550원 ▲850(+6.69%)	현대상선	25,750원 ▲750(+3.00%)

증권사 목표주가 275,700원, 현재주가 대비 35% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대글로비스의 평균 목표주가는 275,700원이다. 현재 주가는 203,000원으로 72,700원(35%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 HMC증권의 강동진 에널리스트가 " 의미있는 발걸음, 동사는 최근 글로비스 아메리카와 함께 글로벌 자동차 메이커의 PCC 운송 물량을 수주하는 의미 있는 성과를 올렸다. 해외법인과의 영업을 통해 얻어낸 성과라는 점에서, 향후 동사가 가진 글로벌 네트워크의 힘이 동사의 성장에 중요한 역할을 할 것이라는 우리의 시각을 확인시켜주었다..." (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 290,000원을 제시했고, KTB증권의 신지윤, 김은정 에널리스트가 " 新 트로이카로 디커플링, PCC, 해외법인, 현대엠코의 성장이 車그룹의 해외성장 둔화로부터 디커플링을 이끌 전망이다. 별도 매출액의 51%인 CKD는 2013년부터 성장률이 YoY 2%대로 둔화될 전망이지만, 별도기준에서 PCC, 연결대상인 해외법인, 관계사손익대상인 현대엠코의 고성장으로 연결기준 EPS 성장률은 2012년 41%, 2013년 28%로 예상된다..." (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 300,000원을 제시했다.

5월16일에 현대글로비스 1/4분기(2012년1월~3월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
1/4분기	2조2361.4억	1,113.8억	917.3억
직전분기 대비	5.6% 증가	25.0% 증가	2.9% 증가
전년동기 대비	40.8% 증가	74.6% 증가	36.3% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 4.34%로 업종평균 수준.PER은 24.98로 업종평균보다 높으며, PBR은 5로 다소 높은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대글로비스가 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 상대적으로 낮은 수준을 보이고 있는 반면에, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 가장 높은 수준을 보이고 있다.

	현대글로비스	한진해운	현대상선	CJ대한통운	대한항공
ROE	20.0	-36.6	-1.8	2.9	-10.9
PER	25.0	-	-	22.3	-
PBR	5.0	0.8	2.0	0.7	1.1
기준년월		2011년12월	2011년12월	2011년12월	2011년12월

기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) 기관이 2일연속 순매수를 보이고 있는 반면에 외국인은 14일연속 순매도를 보이고 있다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 방향성있는 매매를 하면서 186,708주를 순매수했고, 개인들도 매수반전의 모습을 보이며 10,414주를 순매수했다. 반면 그 동안 외국인은 매도 우위를 지속하면서 197,122주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.23%로 적정수준 최근 한달간 현대글로비스의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.23%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.29%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 41.4%, 외국인 17.8% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 기관이 41.4%로 가장 높은 참여율을 보였고, 개인이 40.79%를 보였으며 외국인은 17.8%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 기관 비중이 46.64%로 가장 높았고, 개인이 32.03%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 21.32%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 수렴하는 추세 변곡점에 도달하고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 207,000원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 207,000원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 207,000원대는 전체 거래의 22.6%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 210,000원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 207,000원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 207,000원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[포인트검색]

현대글로비스(주) 영업(잠정)실적(공정공시)
현대글로비스(주) 결산실적공시 예고(안내공시)
4월27일 :4월25일 :