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- 관련종목들 가운데서 위험도는 낮고 성과는 좋아 - 관련종목들도 일제히 상승, 운수창고업업종 +2.81% - 증권사 목표주가 268,800원, 현재주가 대비 21% 추가 상승여력 - 외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.25%로 적정수준 - 거래비중 기관 39.08%, 외국인 21.22% - 투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세 - 주요 매물구간인 208,000원선이 지지대로 작용.

관련종목들 가운데서 위험도는 낮고 성과는 좋아 30일 오전 11시40분 현재 전일대비 3.27% 오른 221,000원을 기록하고 있는 현대글로비스는 지난 1개월간 9.68% 상승했다. 같은 기간동안 위험정도를 말해주는 표준편차는 2.1%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대글로비스의 월간 주가수익률이 가장 높았던 만큼 변동성도 상당히 높은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 현대글로비스의 위험을 고려한 수익률은 4.6을 기록했는데, 변동성은 높았으나 주가수익률이 양호했기 때문에 위험대비 수익률도 높은 수준을 나타냈다. 뿐만아니라 운수창고업업종의 위험대비수익률인 -2.0보다도 높기 때문에 업종대비 성과도 좋았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대글로비스가 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
한진해운	1위	3.5%	3위	-3.1%	2위	-0.8
현대글로비스	2위	2.1%	1위	9.7%	1위	4.6
대한항공	3위	2.0%	5위	-10.0%	5위	-4.9
CJ대한통운	4위	1.9%	2위	-2.7%	3위	-1.4
현대상선	5위	1.5%	4위	-6.0%	4위	-3.9
코스피	-	0.7%	-	-1.7%	-	-2.4
운수창고업	-	1.3%	-	-2.7%	-	-2.0

관련종목들도 일제히 상승, 운수창고업업종 +2.81%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 상승하고 있는 가운데 운수창고업업종은 2.81% 상승중이다.

CJ대한통운	78,800원 ▲800(+1.03%)	대한항공	45,450원 ▲1300(+2.94%)
한진해운	15,500원 ▲1150(+8.01%)	현대상선	29,000원 ▲700(+2.47%)

증권사 목표주가 268,800원, 현재주가 대비 21% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대글로비스의 평균 목표주가는 268,800원이다. 현재 주가는 221,000원으로 47,800원(21%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 HMC증권의 강동진 에널리스트가 " 성장의 제 2막이 열린다!, 해외법인의 성장은 향후 2~3년 동사의 성장에 가장 중요한 역할을 할 것이다. 현대/기아차의 해외 판매가 호조세를 보이고 있고, UIO가 증가함에 따라 안정적인 외형성장이 가능할 것이며, 업무 범위와 역할이 확대되면서 성장은 가속화 할 전망..." (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 290,000원을 제시했고, 대신증권의 양지환 에널리스트가 " 현 주가 수준에서 적극 매수에 가담해도 될 것, 2012년 2분기 및 하반기에도 현대, 기아차의 해외공장의 가동률 상승, 신차출시에 따른 판매량 증가, 중고차 제3경매장 가동 등에 따라 각 사업부문별로 실적 호조세가 이어질 것으로 예상된다. 현 주가 수준에서 적극 매수에 가담해도 될 것으로 판단한다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 300,000원을 제시했다.

3월31일에 현대글로비스 4/4분기(2011년10월~12월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
4/4분기	2조1174.1억	881.6억	891.8억
직전분기 대비	8.8% 증가	4.2% 감소	32.1% 증가
전년동기 대비	43.2% 증가	43.3% 증가	1.4% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 4.34%로 업종평균 수준.PER은 26.85로 업종평균보다 높으며, PBR은 5.87로 다소 높은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대글로비스는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 가장 낮은 수준을 보이고 있는 반면에, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 가장 높은 수준을 보이고 있다.

	현대글로비스	한진해운	현대상선	CJ대한통운	대한항공
ROE	21.9	-23.1	-1.5	2.9	-9.9
PER	26.9	-	-	27.5	-
PBR	5.9	0.9	1.9	0.8	1.1
기준년월	2011년9월	2011년9월	2011년9월	2011년9월	2011년9월

외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적) 기관이 9일연속 순매수를 보이고 있는 반면에 외국인은 9일연속 순매도를 보이고 있다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 방향성있는 매매를 하면서 236,170주를 순매수한 반면, 외국인은 매도 우위를 지속하면서 192,737주를 순매도했고, 개인들도 매도 우위로 반전되면서 43,433주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.25%로 적정수준 최근 한달간 현대글로비스의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.25%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.98%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 39.08%, 외국인 21.22% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 39.69%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 39.08%를 보였으며 외국인은 21.22%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 기관 비중이 49.69%로 가장 높았고, 외국인이 29.27%로 그 뒤를 이었다. 개인은 21.02%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 정배열을 이루는 전형적인 상승국면에 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 208,000원선이 지지대로 작용.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 208,000원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 208,000원대는 전체 거래의 20.2%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 201,500원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 208,000원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제1매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 208,000원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

[포인트검색]

현대글로비스(주) 영업(잠정)실적(공정공시)
현대글로비스(주) 결산실적공시 예고(안내공시)
현대글로비스(주) 기업설명회(IR) 개최(안내공시)
4월27일 :4월25일 :4월9일 :