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- 관련종목들 가운데 위험도는 낮지만 성과는 좋아 - 관련종목들 상승 우세, 운수창고업업종 +1.23% - 증권사 목표주가 262,800원, 현재주가 대비 29% 추가 상승여력 - 외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.27%로 적정수준 - 거래비중 기관 34.18%, 외국인 23.71% - 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 - 현재주가 근처인 201,500원대에 주요매물대가 존재.

관련종목들 가운데 위험도는 낮지만 성과는 좋아 18일 오전 9시25분 현재 전일대비 2.26% 오른 203,500원을 기록하고 있는 현대글로비스는 지난 1개월간 2.52% 상승했다. 동기간 동안 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 2%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대글로비스의 월간 주가수익률이 가장 높았던 만큼 변동성도 상당히 높은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 현대글로비스의 위험을 고려한 수익률은 1.2를 기록했는데, 변동성은 높았으나 주가수익률이 양호했기 때문에 위험대비 수익률도 높은 수준을 나타냈다. 뿐만아니라 운수창고업업종의 위험대비수익률인 -6.7보다도 높기 때문에 업종대비 성과도 좋았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대글로비스가 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
한진해운	1위	3.7%	3위	-9.9%	2위	-2.6
현대글로비스	2위	2.0%	1위	2.5%	1위	1.2
대한항공	3위	1.9%	4위	-12.6%	4위	-6.6
대한통운	4위	1.4%	5위	-14.0%	5위	-9.9
현대상선	5위	1.1%	2위	-7.2%	3위	-6.4
코스피	-	0.7%	-	-1.8%	-	-2.5
운수창고업	-	1.1%	-	-7.4%	-	-6.7

관련종목들 상승 우세, 운수창고업업종 +1.23%

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 우세한 가운데 운수창고업업종은 1.23% 상승중이다.

대한통운	75,000원 ▲100(+0.13%)	대한항공	47,750원 ▲350(+0.74%)
한진해운	16,000원 ▲350(+2.24%)	현대상선	29,850원 0 (0.00%)

증권사 목표주가 262,800원, 현재주가 대비 29% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대글로비스의 평균 목표주가는 262,800원이다. 현재 주가는 203,500원으로 59,300원(29%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 토러스증권의 이희정 에널리스트가 " 적어도 전분기보다 나쁘지 않을 1Q12 실적, 현대 기아차의 수출 호조세 및 배선권 비중 확대의 영향으로 PCC부문 20%대의 고성장 전망이 지속될 것으로 예상된다. 중고차 매출액은 전체 매출액의 2.7% 수준으로 낮으나 2분기부터 양산경매장이 본격 가동하기 시작하여 이 부문의 성장률도 30% 이상이 예상된다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 250,000원을 제시했고, 브릿지증권의 김승환 에널리스트가 " 여전히 높은 성장성, 동사는 현대기아차 그룹의 물류 회사로서의 성장성이 여전히 높다. 2PL물류 뿐만 아니라 3PL의 비중이 점차 확대되고 있는 점도 긍정적이다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 260,000원을 제시했다.

3월31일에 현대글로비스 4/4분기(2011년10월~12월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
4/4분기	2조1174.1억	881.6억	891.8억
직전분기 대비	8.8% 증가	4.2% 감소	32.1% 증가
전년동기 대비	43.2% 증가	43.3% 증가	1.4% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 4.34%로 업종평균 수준.PER은 25.4로 업종평균보다 높으며, PBR은 5.55로 다소 높은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대글로비스는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 가장 낮은 수준을 보이고 있는 반면에, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 가장 높은 수준을 보이고 있다.

	현대글로비스	한진해운	현대상선	대한통운	대한항공
ROE	21.9	-23.1	-1.5	2.9	-9.9
PER	25.4	-	-	26.1	-
PBR	5.6	1.0	2.0	0.8	1.2
기준년월	2011년9월	2011년9월	2011년9월	2011년9월	2011년9월

외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적) 전일 기관이 3,733주를 순매수했고, 외국인은 9,150주를 순매도했다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 최근에는 순매수량이 줄어들고 있음에도 불구하고 26,067주를 순매수한 반면, 외국인은 순매도로 돌아서면서 16,412주를 순매도했고, 개인들도 초반에 동종목을 순매도한 이후에 근래에는 순매도량을 줄이면서 9,655주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.27%로 적정수준 최근 한달간 현대글로비스의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.27%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.01%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 34.18%, 외국인 23.71% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 42.09%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 34.18%를 보였으며 외국인은 23.71%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 49.82%로 가장 높았고, 기관이 28.61%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 21.55%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적 상승추세를 유지하기 위한 반등을 시도하고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 201,500원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 201,500원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 201,500원대는 전체 거래의 23.1%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 205,000원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하면서 제2매물대 저항구간인 205,000원대에 점차 가까워지고 있기 때문에, 추가상승시에는 동가격대에서의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 가깝게 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 205,000원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있다. 현재위치에서 매물부담을 고려해보면, 205,000원대의 저항가능성과 201,500원대의 지지가능성을 중심으로 보는 것이 필요하다.

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현대글로비스(주) 기업설명회(IR) 개최(안내공시)
4월9일 :