thinkpool

- 관련종목들 가운데서 위험도는 낮고 성과는 좋아 - 관련종목들 상승 우위, 운수창고업업종 +2.86% - 증권사 목표주가 227,500원, 현재주가 대비 17% 추가 상승여력 - 현대글로비스_장단기 성장추세 뚜렷한 모습 - 기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수 - 상장주식수 대비 거래량은 0.27%로 적정수준 - 거래비중 기관 30.97%, 외국인 26.97% - 투심 약세 ,거래량 침체, 현재주가는 보통 - 현재주가 근처인 192,000원대에 주요매물대가 존재.

관련종목들 가운데서 위험도는 낮고 성과는 좋아 17일 오전 11시55분 현재 전일대비 6.59% 오른 194,000원을 기록하고 있는 현대글로비스는 지난 1개월간 1.31% 상승했다. 같은 기간동안 위험정도를 말해주는 표준편차는 3.2%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대글로비스의 월간 주가수익률은 가장 높았지만 변동성은 적정한 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 현대글로비스의 위험을 고려한 수익률은 0.4를 기록했는데, 변동성은 낮지 않았으나 주가수익률이 높았기 때문에 위험대비 수익률은 높은 수준을 나타냈다. 뿐만아니라 운수창고업업종의 위험대비수익률인 -2.7보다도 높기 때문에 업종대비 성과도 좋았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대글로비스가 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성과 등락률이 모두 높은 모습이다. 업종등락률이 마이너스지만 시장보다는 탄력이 있고, 흐름도 좋다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
대한통운	1위	4.9%	2위	-1.5%	2위	-0.2
현대상선	2위	3.3%	5위	-13.5%	4위	-4.0
현대글로비스	3위	3.2%	1위	1.3%	1위	0.4
아시아나항공	4위	3.0%	4위	-11.0%	3위	-3.6
대한항공	5위	1.4%	3위	-10.9%	5위	-7.7
코스피	-	2.0%	-	-11.5%	-	-5.7
운수창고업	-	2.2%	-	-6.1%	-	-2.7

관련종목들 상승 우위, 운수창고업업종 +2.86%

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 우세한 가운데 운수창고업업종은 2.86% 상승중이다.

아시아나항공	10,150원 ▲230(+2.32%)	현대상선	26,950원 ▲100(+0.37%)
대한통운	101,000원 ▲7100(+7.56%)	대한항공	61,500원 ▼600(-0.97%)

증권사 목표주가 227,500원, 현재주가 대비 17% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대글로비스의 평균 목표주가는 227,500원이다. 현재 주가는 194,000원으로 33,500원(17%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 우리증권의 송재학 에널리스트가 " 매출액 급증세와 고수익성 구조 정립, 동사의 2분기 실적은 예상치를 상회했으며, 향후 영업실적도 급증세가가 이어질 전망이다. 현대차그룹의 해외현지법인의 높은 성장세 속에서 물류 시너지 효과가 커질 전망..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 200,000원을 제시했고, 대신증권의 양지환 에널리스트가 " 2분기 사상최대 분기실적 시현, 성장은 지속될 것, 2분기 물류사업부문과 CKD사업부분의 성장은 국내시장에서 현대, 기아차의 완성차 생산, 판매량 증가, 해외생산공장의 가동률 상승에 따른 부품운송량 증가, 해외공장생산확대에 따른 CKD판매증가, 완성차수출물량 증가와 제선원료사업확대 등에 따른 것..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 220,000원을 제시했다.

[재무분석 특징]

장단기 성장추세 뚜렷한 모습. 영업이익률은 최근 주춤하며 현재 3.89%로 업종평균 수준.PER은 23.72로 업종평균보다 높으며, PBR은 5.64로 다소 높은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대글로비스는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER과 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 상대적으로 높은 상태를 유지하고 있다.

	현대글로비스	현대상선	아시아나항공	대한통운	대한항공
ROE	23.8	14.8	21.8	3.6	13.2
PER	23.7	8.2	7.9	30.7	9.6
PBR	5.6	1.2	1.7	1.1	1.3
기준년월	2010년12월	2010년12월	2010년12월	2010년12월	2010년12월

기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수 8월12일부터 전일까지 기관이 2거래일 연속 순매수했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 252,502주를 순매수한 반면, 기관은 매도 우위를 보이면서 102,067주를 순매도했고, 개인들도 매도쪽으로 방향을 잡으면서 150,435주를 순매도한 것으로 집계됐다. 상장주식수 대비 거래량은 0.27%로 적정수준 최근 한달간 현대글로비스의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.27%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 6.86%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 30.97%, 외국인 26.97% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 42.04%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 30.97%를 보였으며 외국인은 26.97%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 38.58%로 가장 높았고, 외국인이 36.24%로 그 뒤를 이었다. 기관은 25.16%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심 약세 ,거래량 침체, 현재주가는 보통

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적으로 상승추세를 유지한 채 단기적으로도 상승패턴을 만들고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 192,000원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 192,000원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 192,000원대는 전체 거래의 19.1%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 188,000원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 192,000원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 192,000원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[포인트검색]

현대글로비스(주) 공정거래 자율준수프로그램 운영현황(안내공시)
현대글로비스(주) 영업(잠정)실적(공정공시)
8월12일 :8월12일 :