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- 업종평균에 비해서 위험대비 수익률 좋다고 할 수 있어 - 관련종목들 상승 우위, 운수창고업업종 +1.39% - 증권사 목표주가 190,000원, 현재주가 대비 10% 추가 상승여력 - 현대글로비스_장단기 성장추세 뚜렷한 모습 - 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도 - 상장주식수 대비 거래량은 0.34%로 적정수준 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 37.68% - 주가, 거래량, 투심 모두 강세 - 현재주가 근처인 164,500원대에 주요매물대가 존재.

업종평균에 비해서 위험대비 수익률 좋다고 할 수 있어 30일 오후 2시10분 현재 전일대비 2.37% 오른 172,500원을 기록하고 있는 현대글로비스는 지난 1개월간 10.93% 상승했다. 동기간 동안 변동성을 나타내는 지표인 표준편차는 1.7%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대글로비스의 월간 주가수익률은 상당히 높았지만 변동성은 상대적으로 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 현대글로비스의 위험을 고려한 수익률은 6.4를 기록했는데, 변동성이 낮은 상태에서 주가흐름은 양호했기 때문에 위험대비 수익률은 높은 수준을 유지했다. 또한 운수창고업업종의 위험대비수익률 3.3보다도 높았기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대글로비스가 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
대한통운	1위	5.8%	1위	16.2%	3위	2.7
한진해운	2위	3.4%	5위	-12.5%	5위	-3.6
현대상선	3위	1.8%	4위	-6.3%	4위	-3.5
현대글로비스	4위	1.7%	2위	10.9%	2위	6.4
대한항공	5위	1.5%	3위	10.0%	1위	6.6
코스피	-	0.9%	-	-1.8%	-	-2.0
운수창고업	-	1.2%	-	4.0%	-	3.3

관련종목들 상승 우위, 운수창고업업종 +1.39%

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 우세한 가운데 운수창고업업종은 1.39% 상승중이다.

한진해운	22,400원 ▲150(+0.67%)	현대상선	31,800원 ▲750(+2.42%)
대한통운	108,500원 ▲4000(+3.83%)	대한항공	69,500원 ▼600(-0.86%)

증권사 목표주가 190,000원, 현재주가 대비 10% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대글로비스의 평균 목표주가는 190,000원이다. 현재 주가는 172,500원으로 17,500원(10%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 교보증권의 정윤진 에널리스트가 " 중국 물류사업 확대로 세계 최대 자동차 시장과 성장 공유, 향후 물류 합작법인을 설립하게 되면 전체 물류를 일원화하는 한편 타메이커의 물류까지 영업을 확장할 수 있을 것으로 기대한다. 중국은 추가적인 생산능력 증가와 물류 점유비 확대가 동시에 기대되는 시장이라는 점에서 성장 잠재력이 높은 것으로 판단한다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 220,000원을 제시했고, 브릿지증권의 김승환 에널리스트가 " 2분기에도 사상 최대 실적치 경신, 분기 사상 최대 실적 흐름을 이어가고 있는 동사의 2분기 실적은 여전히 유효한 추세가 이어질 전망이다. IFRS적용 본사 기준 2분기 실적은 매출액 1.73조원(+14.7%, y/y), 영업이익 836억원(OPM 4.8%)으로 지난 1분기 대비 외형 및 수익성 확대가 예상되며 올해 남은 분기에도 성장흐름은 유효하다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 210,000원을 제시했다.

5월18일에 현대글로비스 1/4분기(2011년1월~3월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
1/4분기	1조6283.2억	765.8억	707.4억
직전분기 대비	2.6% 증가	20.0% 증가	5.1% 증가
전년동기 대비	29.6% 증가	49.1% 증가	23.1% 증가

[재무분석 특징]

장단기 성장추세 뚜렷한 모습. 영업이익률은 최근 주춤하며 현재 3.89%로 업종평균 수준.PER은 23.37로 업종평균보다 높으며, PBR은 5.55로 다소 높은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대글로비스는 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 가장 높은 수치를 나타내고 있는 가운데, 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 적정한 수준를 유지하고 있다.

	현대글로비스	대한통운	현대상선	한진해운	대한항공
ROE	23.8	3.6	14.8	2.4	13.2
PER	23.4	37.1	10.2	31.7	10.9
PBR	5.6	1.3	1.5	0.8	1.4
기준년월	2010년12월	2010년12월	2010년12월	2010년12월	2010년12월

외국인/기관 순매수, 개인은 순매도 기관이 2일연속 주식을 팔고 있는 반면 외국인은 2일연속 주식을 사고 있다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 149,214주를 순매수했고, 기관도 방향성있는 매매를 하면서 493,752주를 순매수했다. 반면 개인들은 매도쪽으로 방향을 잡으면서 642,966주를 순매도한 것으로 나타났다. 상장주식수 대비 거래량은 0.34%로 적정수준 최근 한달간 현대글로비스의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.34%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.09%를 나타내고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 37.68% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 47.32%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 37.68%를 보였으며 외국인은 14.99%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 46.06%로 가장 높았고, 기관이 31.54%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 22.38%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 강세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 매수 에너지가 강화되고 있다. 실리적인 측면에서는 주가흐름처럼 투자심리도 개선되고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 정배열을 이루는 전형적인 상승국면에 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 164,500원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 164,500원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 164,500원대는 전체 거래의 20.2%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 169,000원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 169,000원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 가깝게 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 169,000원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[포인트검색]

현대글로비스(주) 기업설명회(IR) 개최(안내공시)
6월8일 :