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- 위험대비수익률 0.1로 하위권, 업종지수보다 높아 - 관련종목들도 일제히 상승, 운수창고업업종 +0.75% - 증권사 목표주가 147,500원, 현재주가 대비 33% 추가 상승여력 - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.18%로 적정수준 - 거래비중 기관 30.77%, 외국인 22.43% - 주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세 - 주요 매물구간인 142,000원선이 저항대로 작용

위험대비수익률 0.1로 하위권, 업종지수보다 높아 24일 오후 2시25분 현재 전일대비 5.24% 오른 110,500원을 기록하고 있는 현대글로비스는 지난 1개월간 0.45% 상승했다. 동기간 동안에 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 3.5%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대글로비스의 월간 변동성이 작았던 만큼 주가상승률도 상대적으로 낮았다는 것을 의미한다. 최근 1개월을 기준으로 현대글로비스의 위험을 고려한 수익률은 0.1을 기록했는데, 변동성은 높지 않았으나 주가상승률 또한 높지 않았기 때문에 전체적인 관점에서의 위험대비 수익률은 다소 부진했다. 그러나 운수창고업업종의 위험대비수익률 -0.2보다는 높았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대글로비스가 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
한진칼	1위	4.8%	5위	-4.9%	5위	-1.0
HMM	2위	4.5%	3위	0.7%	3위	0.1
팬오션	3위	3.8%	1위	8.9%	1위	2.3
현대글로비스	4위	3.5%	4위	0.5%	4위	0.1
CJ대한통운	5위	1.9%	2위	1.3%	2위	0.6
코스피	-	1.8%	-	6.5%	-	3.6
운수창고업	-	2.2%	-	-0.5%	-	-0.2

관련종목들도 일제히 상승, 운수창고업업종 +0.75%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 상승하고 있는 가운데 운수창고업업종은 0.75% 상승중이다.

한진칼	85,600원 ▲500(+0.59%)	팬오션	3,805원 ▲35(+0.93%)
HMM	4,495원 ▲45(+1.01%)	CJ대한통운	159,500원 ▲2000(+1.27%)

증권사 목표주가 147,500원, 현재주가 대비 33% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대글로비스의 평균 목표주가는 147,500원이다. 현재 주가는 110,500원으로 37,000원(33%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 대신증권의 양지환 에널리스트가 " 2분기 조정 시 적극 대응, 2020년 신형 제네시스 모델의 우수한 디자인을 감안할 때, 코로나19 이후 글로벌 경기회복시 완성차 판매량 큰 폭으로 증가할 가능성 높음. 기아차 및 동사의 실적 및 주가가 상승했던 시기가 재도래할 가능성 높음. 특히, 2019년부터 해외 완성차 메이커들의 장기수송계약 유치로 PCC사업부문의 실적이 크게 개선되고 있는 점에 주목. PCC사업부문의 성장은 동사 전체의 수익성 개선에도 기여 가능함. …" (이)라며 투자의견 BUY(유지)에 목표주가: 135,000원을 제시했고, 하이투자증권의 하준영 에널리스트가 " PCC 시장 구조 개편 수혜 예상, 동사의 영업이익은 3Q20부터 회복돌 전망. 미국, 유럽 등 주요국의 코로나19 사태가 5월 중순부터 안정되었기 때문. 신흥국 중에서는 러시아와 인도도 확진자 증가추세가 감소하고 있으며 브라질만 증가추세에 있으나 6월중에는 정점을 찍을 것으로 예상. 경쟁 PCC 선사들이 어려운 시게에 PCC선대를 늘리는 등 경쟁력을 오히려 강화할 것으로 예상. 코로나19 사태가 진정된다면 PCC 사업부문위상은 더욱 공고해 질것으로 예상. …" (이)라며 투자의견 BUY(유지)에 목표주가: 160,000원을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 4.22%로 업종평균 수준.PER은 10으로 업종평균보다 높으며, PBR은 1.25임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대글로비스가 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 상대적으로 낮은 수준이지만, 반대로 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 상대적으로 높은 수준이라고 할 수 있다.

	현대글로비스	팬오션	HMM	한진칼	CJ대한통운
ROE	12.5	6.3	-248.0	7.7	1.5
PER	10.0	16.6	-	7.6	71.4
PBR	1.3	1.1	4.5	0.6	1.1
기준년월	2019년9월	2019년9월	2019년9월	2019년9월	2019년9월

상장주식수 대비 거래량은 0.18%로 적정수준 최근 한달간 현대글로비스의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.18%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 1.97%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 30.77%, 외국인 22.43% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 44.95%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 30.77%를 보였으며 외국인은 22.43%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 39.46%로 가장 높았고, 외국인이 30.51%로 그 뒤를 이었다. 기관은 28.42%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적 상승추세를 유지하기 위한 반등을 시도하고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 142,000원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 142,000원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 142,000원대는 전체 거래의 21.4%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 137,000원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 137,000원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 137,000원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

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현대글로비스(주) 기업설명회(IR) 개최(안내공시)
6월16일 :