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- 업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 다소 부정적 - 증권사 목표주가 188,500원, 현재주가 대비 38% 추가 상승여력 - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.23%로 적정수준 - 거래비중 기관 34.6%, 외국인 24.39% - 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 - 현재주가 근처인 142,500원대에 주요매물대가 존재.

업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 다소 부정적 26일 오전 11시20분 현재 전일대비 2.15% 하락하면서 136,500원을 기록하고 있는 현대글로비스는 지난 1개월간 0.36% 하락했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 1%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대글로비스의 월간 주가등락률이 마이너스에 머물고 있지만 변동성은 가장 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 현대글로비스의 위험을 고려한 수익률은 -0.3을 기록했는데, 주가는 하락했지만 변동성이 낮아서 위험대비 수익률은 주요종목군 내에서 적정수준을 유지했다. 다만 운수창고업업종의 위험대비수익률 8.5보다는 낮았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적으로 보기 어렵다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대글로비스가 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
팬오션	1위	3.1%	1위	22.9%	2위	7.3
현대상선	2위	2.1%	4위	-2.9%	4위	-1.3
대한항공	3위	2.0%	2위	15.4%	1위	7.6
CJ대한통운	4위	1.1%	5위	-3.2%	5위	-2.9
현대글로비스	5위	1.0%	3위	-0.4%	3위	-0.3
코스피	-	0.6%	-	5.5%	-	9.1
운수창고업	-	0.9%	-	7.7%	-	8.5

업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 다소 부정적 26일 오전 11시20분 현재 전일대비 2.15% 하락하면서 136,500원을 기록하고 있는 현대글로비스는 지난 1개월간 0.36% 하락했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 1%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대글로비스의 월간 주가등락률이 마이너스에 머물고 있지만 변동성은 가장 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 현대글로비스의 위험을 고려한 수익률은 -0.3을 기록했는데, 주가는 하락했지만 변동성이 낮아서 위험대비 수익률은 주요종목군 내에서 적정수준을 유지했다. 다만 운수창고업업종의 위험대비수익률 8.5보다는 낮았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적으로 보기 어렵다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대글로비스가 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
팬오션	1위	3.1%	1위	22.9%	2위	7.3
현대상선	2위	2.1%	4위	-2.9%	4위	-1.3
대한항공	3위	2.0%	2위	15.4%	1위	7.6
CJ대한통운	4위	1.1%	5위	-3.2%	5위	-2.9
현대글로비스	5위	1.0%	3위	-0.4%	3위	-0.3
코스피	-	0.6%	-	5.5%	-	9.1
운수창고업	-	0.9%	-	7.7%	-	8.5

증권사 목표주가 188,500원, 현재주가 대비 38% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대글로비스의 평균 목표주가는 188,500원이다. 현재 주가는 136,500원으로 52,000원(38%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 KB증권의 강성진, 정혜정 에널리스트가 " 기저효과 감안하면 부진한 4분기 실적 예상, 4Q16에 인식했던 400억원 가량의 일회성 비용을 감안할 경우, 4Q17 영업이익은 사실상 전년동기대비 255억원 감소했을 것으로 추정한다. 모그룹의 4Q17 국내외 완성차 출하대수는 각각 1년 전 대비 19.6%, 15.8% 줄었다. 같은 기간 현대차그룹의 완성차 수출은 27.9% 감소했고, CKD 매출의 대상이 되는 해외 공장의 출하대수는 5.4% 감소했다…" (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 170,000원을 제시했고, 미래에셋대우의 류제현 에널리스트가 " 길어지는 기다림, …" (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 180,000원을 제시했다.

11월2일에 현대글로비스 3/4분기(2017년7월~9월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
3/4분기	4조2258.0억	1,830.0억	1,250.0억
직전분기 대비	0.9% 증가	0.8% 증가	31.9% 증가
전년동기 대비	10.6% 증가	0.3% 감소	42.9% 감소

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 4.37%로 업종평균 수준.PER은 11.06으로 업종평균보다 높으며, PBR은 1.37임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대글로비스는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 가장 낮은 수준이지만, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 상대적으로 높은 수준이라고 할 수 있다.

	현대글로비스	대한항공	현대상선	CJ대한통운	팬오션
ROE	12.4	-7.3	0.0	1.9	2.5
PER	11.1	-	-	58.1	47.2
PBR	1.4	1.2	-	1.1	1.2
기준년월	2017년9월	2017년9월	2017년9월	2017년9월	2017년9월

외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) 기관이 8일연속 주식을 팔고 있는 반면 외국인은 3일연속 주식을 사고 있다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 189,971주를 순매수했고, 개인들도 순매수량을 늘리며 132,606주를 순매수했다. 하지만 기관은 매도 관점으로 접근하면서 322,577주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.23%로 적정수준 최근 한달간 현대글로비스의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.23%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 1.07%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 34.6%, 외국인 24.39% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 41%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 34.6%를 보였으며 외국인은 24.39%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 46.92%로 가장 높았고, 기관이 31.12%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 21.94%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 여전히 약세패턴은 지속되고 있지만 추세전환의 가능성은 조금씩 높아지고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 142,500원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 142,500원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 142,500원대는 전체 거래의 17.8%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 138,500원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 138,500원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 138,500원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[포인트검색]

현대글로비스(주) 기타 경영사항(자율공시)(주주권익 보호담당 사외이사후보의 주주추천 모집)
1월22일 :