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- 업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 다소 부정적 - 관련종목들도 일제히 상승, 기계업종 +0.83% - 기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 2.66%로 적정수준 - 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 22.93% - 주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세 - 주요 매물구간인 4,860원선이 지지대로 작용.

업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 다소 부정적 28일 오전 9시5분 현재 전일대비 3.13% 오른 6,600원을 기록하고 있는 HSD엔진은 지난 1개월간 7.17% 하락했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 3.3%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 HSD엔진의 월간 변동성이 작았던 만큼 주가등락률도 상대적으로 낮았다는 것을 의미한다. 최근 1개월을 기준으로 HSD엔진의 위험을 고려한 수익률은 -2.1을 기록했는데, 변동성은 상대적으로 낮지만 주가가 약세를 보였기 때문에 위험대비 수익률은 부진한 모습을 나타냈다. 게다가 코스피업종의 위험대비수익률인 2.2보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 HSD엔진이 속해 있는 코스피업종은 기계지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 따라서 코스피업종에 투자하고 있다면 지수대비 안전하면서도 높은 상승률을 기록하고 있는 것이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
현대건설기계	1위	4.6%	1위	18.1%	1위	3.9
STX엔진	2위	3.8%	3위	-3.1%	3위	-0.8
TYM	3위	3.6%	2위	4.0%	2위	1.0
HSD엔진	4위	3.3%	4위	-7.2%	4위	-2.1
한국카본	5위	3.0%	5위	-11.2%	5위	-3.7
기계	-	2.6%	-	-5.3%	-	-2.0
코스피	-	1.2%	-	2.7%	-	2.2

관련종목들도 일제히 상승, 기계업종 +0.83%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 상승하고 있는 가운데 기계업종은 0.83% 상승중이다.

한국카본	11,150원 ▲300(+2.76%)	STX엔진	12,600원 ▲150(+1.20%)
현대건설기계	39,400원 ▲750(+1.94%)	TYM	2,235원 ▲45(+2.05%)

상장주식수 대비 거래량은 2.66%로 적정수준 최근 한달간 HSD엔진의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 2.66%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 6.65%를 나타내고 있다. 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 22.93% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 65%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 22.93%를 보였으며 기관은 10.18%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 65.12%로 가장 높았고, 외국인이 17.95%로 그 뒤를 이었다. 기관은 14.79%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 4,860원선이 지지대로 작용.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 4,860원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 4,860원대는 전체 거래의 20.2%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 5,310원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 5,310원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 5,310원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

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에이치에스디엔진(주) 단일판매ㆍ공급계약체결
10월4일 :