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- 업종평균에 비해서 변동성 대비 성과가 좋지 않아 - 관련종목들 혼조세, 기계업종 +0.22% - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.25%로 적정수준 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 - 주요 매물구간인 4,860원선이 저항대로 작용

업종평균에 비해서 변동성 대비 성과가 좋지 않아 8일 오전 10시50분 현재 전일대비 3.19% 오른 3,230원을 기록하고 있는 HSD엔진은 지난 1개월간 4.58% 하락했다. 동기간 동안에 변동성을 나타내는 지표인 표준편차는 2.2%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 HSD엔진의 월간 변동성이 주요종목군 내에서 가장 높은 수준을 유지하면서 주가등락률도 마이너스권을 나타내고 있다는 의미이다. 최근 1개월을 기준으로 HSD엔진의 위험을 고려한 수익률은 -2.0을 기록했는데, 변동성은 컸으나 주가하락률이 상대적으로 낮아서 위험대비 수익률은 적정 수준을 유지했다. 다만 코스피업종의 위험대비수익률 3.2보다는 낮았기 때문에 업종대비 성과는 뛰어났다고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 HSD엔진이 속해 있는 코스피업종은 기계지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 따라서 코스피업종에 투자하고 있다면 지수대비 안전하면서도 높은 상승률을 기록하고 있는 것이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
HSD엔진	1위	2.2%	4위	-4.6%	2위	-2.0
디와이파워	2위	1.6%	5위	-11.1%	4위	-6.9
조선선재	3위	1.4%	1위	-1.1%	1위	-0.7
기신정기	4위	0.6%	2위	-2.5%	3위	-4.1
삼화왕관	5위	0.5%	3위	-3.7%	5위	-7.4
기계	-	1.2%	-	-1.7%	-	-1.4
코스피	-	0.7%	-	2.3%	-	3.2

관련종목들 혼조세, 기계업종 +0.22%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있으나 기계업종은 0.22% 상승중이다.

디와이파워	9,510원 ▲120(+1.28%)	삼화왕관	45,300원 ▼50(-0.11%)
조선선재	82,500원 ▼400(-0.48%)	기신정기	3,510원 ▼5(-0.14%)

상장주식수 대비 거래량은 0.25%로 적정수준 최근 한달간 HSD엔진의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.25%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 4.89%를 나타내고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 79.27%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 14.69%를 보였으며 기관은 5.48%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 73.39%로 가장 높았고, 외국인이 16.49%로 그 뒤를 이었다. 기관은 9.39%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적 강세패턴으로 전환 후 조정양상이 길어지고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 4,860원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 4,860원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 4,860원대는 전체 거래의 20.5%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 5,310원대의 매물대 또한 규모가 크기때문에 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 4,860원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제1매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 4,860원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

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에이치에스디엔진(주) 단일판매ㆍ공급계약체결
10월1일 :