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- 증권사 목표주가 7,000원, 현재주가 대비 145% 추가 상승여력 - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.27%로 적정수준 - 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 17.1% - 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 - 주요 매물구간인 4,860원선이 저항대로 작용

증권사 목표주가 7,000원, 현재주가 대비 145% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 HSD엔진의 평균 목표주가는 7,000원이다. 현재 주가는 2,855원으로 4,145원(145%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사 투자의견을 보면 하나금융투자의 박무현 에널리스트가 " 수주잔고 전년대비 59.6% 증가, - 2018년 1분기말 수주잔고 8,487억원에 비해 59.6% 증가되었다. 2017년 하반기를 시작으로 한국 조선업체들의 선박 수주량이 늘어나면서 HSD엔진의 수주잔고도 함께 늘어나고 있는 것이다 -2019년 4분기 정도에 영업이익 흑자 전환이 될 것으로 보인다. 특히 조선소드의 LNG선 건조량이 늘어나고 있다는 점이 HSD엔진의 매출성장과 이익률 개선을 이끌고 있다. …" (이)라며 투자의견 BUY에 목표주가: 7,000원을 제시했다.

외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) 8월6일부터 전일까지 기관이 2거래일 연속 순매도를 보였다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 92,343주를 순매수했고, 개인들도 순매수량을 늘리며 150,511주를 순매수했다. 하지만 기관은 매도 관점으로 접근하면서 241,713주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.27%로 적정수준 최근 한달간 HSD엔진의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.27%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.92%를 나타내고 있다. 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 17.1% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 72.42%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 17.1%를 보였으며 기관은 9.39%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 72.26%로 가장 높았고, 외국인이 18.63%로 그 뒤를 이었다. 기관은 7.84%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 4,860원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 4,860원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 4,860원대는 전체 거래의 20.6%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 5,310원대의 매물대 또한 규모가 크기때문에 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 4,860원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제1매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 4,860원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.