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조선 NEWS

□ Seaspan, CMA CGM의 컨선 15척 취소 및 추가 인도지연/납입지연 뉴스에 대해 한국조선사에 경고
- 재무상태가 양호한 선사의 비용으로 자금문제가 있는 선사를 지원하는 것에 대해 경고
- 또한, 지나치게 강경한 자세는 Royal Customer의 부도, 이탈을 야기할 수도 있음을 경고
- Seaspan은 42척 배 보유, 26척 발주(13,100TEU 8척, 8,500TEU 현중 => COCSO 용선 예정, 4,500TEU 4척 삼중 => K-Line 용선 예정)
- Seaspan은 몇주전 11 척을 2개월 ~ 15개월 납기를 미룬다고 발표한 바 있음
☞ 납입지연/인도지연에 대한 차등 지원은 논란의 여지가 많기 때문에, 전체적으로 형평성을 고려해 조율하고 있음을 조선사에서도 얘기하고 있음
☞ CMA CGM의 취소 요청 및 2~3년의 인도지연에 대해 Seaspan이 바로 반발하고 나섬을 보면 분위기를 알 수 있음
☞ 따라서, 수주취소 등에 대해서도 형평성에 따라 쉽게 진행할 수 없을 것으로 판단

□ COSCO CEO Wei Jiafu 수주잔량의 40% 취소될 것으로 예상
- 기사 제목은 자극적이지만, 내용은 2010년 선박 중 40%가 취소 또는 인도지연 될 것이라는 것임
- COSCO도 연초에 벌크의 수주취소와 컨테이너의 1~2년 납기 지연을 끝냈다고 밝힘
☞ 당사 2010년 산업전망 자료에서도 2010년 인도예정인 선박에서 벌크 20%, 탱커 11%, 컨테이너 27%가 지연 및 취소될 것으로 가정

□ 현대중공업 선박엔진, 세계 3대 디자인상 수상
- 현대중공업 힘센엔진이 독일 인더스트리 포럼 디자인 하노버가 수여하는 디자인 어워드 2010 수상

□ STX엔진, 523억원 규모 고속디젤엔진 수주
- 해양경찰청이 운용하게 될 해경경비함에 탑재될 고속 디젤엔진을 한진중공업에 공급하는 계약을 체결
☞ 어제 메신져에서 빠트린 내용입니다..
☞ 수주건으로 어제 STX엔진 상승폭이 조선주들보다 컸는데, 내륙 발전 수주 모멘텀도 남아있습니다.