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[종목현미경]STX엔진_업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 좋은 편게시글 내용
- 업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 좋은 편 - 관련종목들도 일제히 하락, 기계업종 -0.89% - 증권사 목표주가 70,000원, 현재주가 대비 60% 추가 상승여력 - 장단기 성장추세 뚜렷한 모습 - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도 - 상장주식수 대비 거래량은 2.21%로 적정수준 - 거래비중 기관 15.52%, 외국인 16.27% - 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 - 현재주가 근처인 43,300원대에 주요매물대 있어 |
업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 좋은 편 24일 오전 10시40분 현재 전일대비 0.91% 하락한 43,650원으로 보합권에 머물러 있는 STX엔진은 지난 1개월간 21.67% 하락했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 4.6%를 기록했다. 이는 기계 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 STX엔진의 월간 변동성이 상당히 커지면서 주가흐름도 주요종목군 내에서 가장 나쁜 모습을 보였다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 STX엔진의 위험을 고려한 수익률은 -4.7을 기록했는데, 변동성은 가장 높았으나 주가하락률이 상대적으로 낮아 위험대비 수익률은 중간 수준을 유지했다. 그럼에도 기계업종의 위험대비수익률 -7.6보다는 높았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 STX엔진이 속해 있는 기계업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다. |
위험 | 수익율 | 위험대비 수익율 | ||||
순위 | % | 순위 | % | 순위 | ||
한라공조 | 2위 | 2.9% | 1위 | -7.3% | 1위 | -2.5 |
두산인프라코어 | 5위 | 1.6% | 2위 | -7.4% | 2위 | -4.6 |
STX엔진 | 1위 | 4.6% | 5위 | -21.7% | 3위 | -4.7 |
두산중공업 | 3위 | 2.4% | 4위 | -15.4% | 4위 | -6.4 |
현대엘리베이 | 4위 | 2.0% | 3위 | -13.6% | 5위 | -6.8 |
코스피 | - | 1.1% | - | -6.3% | - | -5.7 |
기계 | - | 1.5% | - | -11.4% | - | -7.6 |
관련종목들도 일제히 하락, 기계업종 -0.89% |
두산중공업 | 101,500원 ▼1500(-1.46%) | 현대엘리베이 | 85,000원 ▼600(-0.70%) |
두산인프라코어 | 31,200원 ▼50(-0.16%) | 한라공조 | 10,200원 ▼200(-1.92%) |
증권사 목표주가 70,000원, 현재주가 대비 60% 추가 상승여력 |
STX엔진 2/4분기(2008년4월~6월)실적 컨센서스 |
<예상치> | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 |
2008 2/4분기 | 3,550.0억 | 420.0억 | 390.0억 |
직전분기 대비 | 0.1% 감소 | 17.0% 증가 | 980.3% 증가 |
전년동기 대비 | 39.1% 증가 | 112.0% 증가 | 62.1% 증가 |
[재무분석 특징] |
업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 STX엔진은 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 모두 상대적으로 적정한 수준에 있다고 할 수 있다. |
STX엔진 | 한라공조 | 두산중공업 | 두산인프라코어 | 현대엘리베이 | |
ROE | 22.6 | 14.6 | 11.0 | 17.3 | 30.8 |
PER | 18.3 | 10.1 | 47.4 | 27.9 | 3.5 |
PBR | 4.2 | 1.5 | 5.2 | 4.8 | 1.1 |
기준년월 | 2008년3월 | 2008년3월 | 2008년3월 | 2008년3월 |
외국인/개인 순매수, 기관은 순매도 6월20일부터 전일까지 기관과 외국인은 2거래일 연속 동반 순매수를 보였다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 1,040,898주를 순매수했고, 개인들도 매수반전의 모습을 보이며 239,747주를 순매수했다. 하지만 기관은 매도 관점으로 접근하면서 1,280,645주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 2.21%로 적정수준 최근 한달간 STX엔진의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 2.21%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 6.06%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 15.52%, 외국인 16.27% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 68.19%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 16.27%를 보였으며 기관은 15.52%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 74.05%로 가장 높았고, 외국인이 13.88%로 그 뒤를 이었다. 기관은 12.05%를 나타냈다. |
투자주체별 누적순매수 | 투자주체별 매매비중 |
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 |
침체 | 약세 | 보통 | 강세 | 과열 | |
주가 |
거래량 |
투자심리 |
현재주가 근처인 43,300원대에 주요매물대 있어 최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 43,300원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 또한 53,800원대에서 저항매물대가 비교적 큰 규모로 형성되어있다. 이중에서 43,300원대는 전체 거래의 21.7%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 53,800원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고는 있지만, 위로 제2매물대 저항구간인 53,800원대까지는 아직 거리가 상대적으로 멀고, 아래로 제1매물대 지지대인 43,300원이 더 가깝게 위치하고 있다. 제2매물가격대에 주가가 지금 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 43,300원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있다. 현재위치에서 매물부담을 고려해보면, 43,300원대의 지지가능성과 53,800원대의 저항가능성을 중심으로 보는 것이 필요하다. |
[종목동향] |
[포인트검색] |
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