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[종목현미경]새론오토모티_외국인, 기관, 개인 모두 순매도(한달누적)게시글 내용
- 업종지수와 비교해서 위험도에 비해서 수익률은 높아 - 관련종목들은 일제히 하락, 운수장비업종 -1.4% - 외국인, 기관, 개인 모두 순매도(한달누적) - 회전율이 낮지만 주가등락폭은 적정한 편 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 주가와 거래량은 강세, 투자심리는 보통 - 현재주가 근처인 5,260원대에 주요매물대가 존재. |
업종지수와 비교해서 위험도에 비해서 수익률은 높아 1일 오전 11시55분 현재 전일대비 2.72% 오른 5,100원을 기록하고 있는 새론오토모티브는 지난 1개월간 4.29% 상승했다. 같은 기간동안 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 1.1%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 새론오토모티브의 월간 주가수익률은 적정한 수준에 있었지만 변동성은 가장 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 새론오토모티브의 위험을 고려한 수익률은 3.9를 기록했는데, 변동성은 가장 낮았으나 주가상승률이 높지 않았기 때문에 위험대비 수익률은 저조한 모습을 나타냈다. 그럼에도 코스피업종의 위험대비수익률 -0.3보다는 높았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 새론오토모티브가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력은 약한 반면 하락시에도 지수보다 낙폭이 작다는 의미이다. |
위험 | 수익율 | 위험대비 수익율 | ||||
순위 | % | 순위 | % | 순위 | ||
화승알앤에이 | 1위 | 3.8% | 1위 | 33.3% | 1위 | 8.7 |
화승코퍼레이션 | 2위 | 2.6% | 2위 | 13.4% | 2위 | 5.1 |
두올 | 3위 | 1.6% | 5위 | -4.7% | 5위 | -2.9 |
대우부품 | 4위 | 1.3% | 4위 | 2.3% | 4위 | 1.7 |
새론오토모티브 | 5위 | 1.1% | 3위 | 4.3% | 3위 | 3.9 |
운수장비 | - | 1.1% | - | 0.5% | - | 0.4 |
코스피 | - | 0.9% | - | -0.3% | - | -0.3 |
관련종목들은 일제히 하락, 운수장비업종 -1.4% |
대우부품 |
1,990원 ▼15(-0.75%) | 화승코퍼레이션 |
1,650원 ▼60(-3.51%) |
두올 |
2,835원 ▼55(-1.90%) | 화승알앤에이 |
4,565원 ▼75(-1.62%) |
회전율이 낮지만 주가등락폭은 적정한 편 최근 한달간 새론오토모티의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.03%로 집계됐다. 이처럼 회전율이 너무 낮은 경우 유동성이 떨어져 매매가 자유롭지 못할 수 있기 때문에 상당한 주의가 필요하다. 저점대비 고점의 장중 주가변동률은 평균 1.84%로 적정한 수준을 보이고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 81.73%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 3.96%를 보였으며 외국인은 0.73%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 86.48%로 가장 높았고, 외국인이 0.7%로 그 뒤를 이었다. 기관은 0.5%를 나타냈다. |
투자주체별 누적순매수 | 투자주체별 매매비중 |
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
주가와 거래량은 강세, 투자심리는 보통 |
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 매수 에너지가 강화되고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기적으로 정배열을 만들며 상승추세를 이어가고 있다. |
침체 | 약세 | 보통 | 강세 | 과열 | |
주가 |
거래량 |
투자심리 |
현재주가 근처인 5,260원대에 주요매물대가 존재. |
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