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- 관련종목들과 비교해서 변동성이 작아도 상승률은 높은 편 - 관련종목들은 하락 우위, 운송장비,부품업종 -1.07% - 증권사 목표주가 7,600원, 현재주가 대비 25% 추가 상승여력 - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 2.55%로 적정수준 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세 - 주요 매물구간인 4,850원선이 지지대로 작용.

관련종목들과 비교해서 변동성이 작아도 상승률은 높은 편 3일 오후 1시20분 현재 전일대비 8.96% 오른 6,080원으로 강세를 보이고 있는 우리산업은 지난 1개월간 23.2% 상승했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 3.3%를 기록했다. 이는 코스닥 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 우리산업의 월간 주가수익률이 가장 높았던 만큼 변동성도 가장 높은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 우리산업의 위험을 고려한 수익률은 7.0을 기록했는데, 변동성이 가장 컸으나 주가상승률도 매우 높았기때문에 위험대비 수익률도 높은 수준을 나타냈다. 뿐만아니라 코스닥업종의 위험대비수익률인 3.1보다도 높기 때문에 업종대비 성과도 좋았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 우리산업이 속해 있는 코스닥업종은 운송장비,부품지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력이 떨어지면서 업종상승률도 미진했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
우리산업	1위	3.3%	1위	23.2%	1위	7.0
일지테크	2위	3.1%	5위	-4.2%	5위	-1.3
삼보모터스	3위	2.5%	4위	3.8%	4위	1.5
삼기오토모티브	4위	1.7%	3위	4.3%	3위	2.5
해덕파워웨이	5위	1.3%	2위	5.3%	2위	4.0
운송장비,부품	-	1.1%	-	4.3%	-	3.9
코스닥	-	0.7%	-	2.2%	-	3.1

관련종목들은 하락 우위, 운송장비,부품업종 -1.07%

이 시각 현재 관련종목 중에서는 하락종목이 더 많은 가운데 운송장비,부품업종이 1.07% 하락하고 있다.

일지테크	6,130원 ▼190(-3.01%)	삼보모터스	7,440원 ▼90(-1.20%)
삼기오토모티브	5,130원 ▼260(-4.82%)	해덕파워웨이	7,350원 0 (0.00%)

증권사 목표주가 7,600원, 현재주가 대비 25% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 우리산업의 평균 목표주가는 7,600원이다. 현재 주가는 6,080원으로 1,520원(25%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 대우증권의 김재훈 에널리스트가 " 자동차 연비 향상과 안전성 강화의 아이콘, AAF는 차량 전면 Radiator Grill에 장착되어 공기유입을 조절해 공기저항을 감소시키며, 3Way 전동밸브는 엔진룸으로의 냉각수 흐름을 제어하는 제품으로 두 제품 다 연비 향상을 가능하게 하며 동사가 최초로 국산화했다. 특히 AAF는 3~6% 연비 향상이 가능해 기아차 K9과 현대차 YF소나타 하이브리드에 탑재되었으며 향후 적용범위가 확대될 전망..." (이)라며 투자의견 을 제시했고, IBK증권의 김인필 에널리스트가 " 신제품 효과, 차별화된 성장성, 신제품 매출비중은 본사기준 2012년 13.2%에서 올해 20.8%까지 확대되며 동사의 실적성장을 견인할 전망이다. 신제품의 수익성은 2012년 영업이익률 기준 6.5 ~ 8.3%로 기존 제품 3.2 ~ 3.4%에 비해 뛰어나며 향후 추가 개선가능성이 높아 성장잠재력은 충분한 것으로 판단한다..." (이)라며 투자의견 매수(신규)에 목표주가: 7,600원을 제시했다.

5월31일에 우리산업 1/4분기(2013년1월~3월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
1/4분기	700.1억	45.2억	31.0억
직전분기 대비	47.1% 증가	172.0% 증가	1532.6% 증가
전년동기 대비	41.6% 증가	165.6% 증가	287.8% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 3.4%로 업종평균 수준.PER은 26.35로 업종평균보다 높으며, PBR은 1.37임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 우리산업이 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 상대적으로 높은 수준이지만, 반대로 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 상대적으로 낮은 수준이다.

	우리산업	삼기오토모티브	삼보모터스	해덕파워웨이	일지테크
ROE	5.2	-	7.4	8.5	31.3
PER	26.4	-	19.7	8.5	4.6
PBR	1.4	-	1.5	0.7	1.4
기준년월	2012년12월		2012년12월	2012년12월	2012년12월

외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) 전일 기관이 9,920주를 순매수했고, 외국인은 38,378주를 순매도했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 7,379주를 순매수했고, 개인들도 매수반전의 모습을 보이며 14,050주를 순매수했다. 하지만 기관은 순매수에서 순매도로 반전되면서 21,429주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 2.55%로 적정수준 최근 한달간 우리산업의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 2.55%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 5.5%를 나타내고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 93.55%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 3.47%를 보였으며 기관은 2.96%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 94.19%로 가장 높았고, 외국인이 3.39%로 그 뒤를 이었다. 기관은 2.41%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 정배열을 이루는 전형적인 상승국면에 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 4,850원선이 지지대로 작용.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 4,850원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 4,850원대는 전체 거래의 22.1%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 5,050원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 5,050원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 5,050원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

[종목동향]

* 차량용 공조기에 관한 계약을 Denso Manufacturing Michigan, INC.와 452.7억원에 체결 (2013년4월23일)