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[종목현미경]아스트_상장주식수 대비 거래량은 1.28%로 적정수준게시글 내용
- 업종지수와 비교해서 위험대비 수익률 좋다고 할 수 없어 - 관련종목들도 일제히 상승, 운송장비,부품업종 +0.8% - 기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 1.28%로 적정수준 - 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 18.26% - 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 - 주요 매물구간인 14,650원선이 저항대로 작용 |
업종지수와 비교해서 위험대비 수익률 좋다고 할 수 없어 26일 오전 11시55분 현재 전일대비 5.24% 오른 4,720원을 기록하고 있는 아스트는 지난 1개월간 1.15% 하락했다. 동기간 동안에 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 3.3%를 기록했다. 이는 운송장비,부품 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 아스트의 월간 주가등락률은 마이너스에 머물고 있지만, 변동성은 상대적으로 높은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 아스트의 위험을 고려한 수익률은 -0.3을 기록했는데, 변동성은 높은 편이나 상대적으로 주가하락률이 낮아서 위험대비 수익률은 중간수준을 유지했다. 다만 운송장비,부품업종의 위험대비수익률 3.0보다는 낮았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적으로 보기 어렵다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 아스트가 속해 있는 운송장비,부품업종은 코스닥지수보다 변동성은 높고, 수익률은 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종은 지수보다 크게 오르락 내리락 했지만, 상승률은 오히려 지수보다 못하다는 의미이다. |
위험 | 수익율 | 위험대비 수익율 | ||||
순위 | % | 순위 | % | 순위 | ||
이원컴포텍 | 1위 | 3.5% | 5위 | -10.4% | 4위 | -2.9 |
아스트 | 2위 | 3.3% | 3위 | -1.2% | 3위 | -0.3 |
우리산업홀딩스 | 3위 | 2.9% | 1위 | 11.6% | 1위 | 4.0 |
대양전기공업 | 4위 | 2.3% | 2위 | 6.6% | 2위 | 2.8 |
평화정공 | 5위 | 2.0% | 4위 | -6.7% | 5위 | -3.3 |
코스닥 | - | 1.0% | - | 14.2% | - | 14.2 |
운송장비,부품 | - | 2.2% | - | 6.6% | - | 3.0 |
관련종목들도 일제히 상승, 운송장비,부품업종 +0.8% |
평화정공 |
6,020원 ▲50(+0.84%) | 대양전기공업 |
11,300원 ▲250(+2.26%) |
이원컴포텍 |
7,550원 ▲10(+0.13%) | 우리산업홀딩스 |
6,440원 ▲390(+6.45%) |
상장주식수 대비 거래량은 1.28%로 적정수준 최근 한달간 아스트의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 1.28%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 5.22%를 나타내고 있다. 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 18.26% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 75.59%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 18.26%를 보였으며 기관은 5.47%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 76.73%로 가장 높았고, 외국인이 19.68%로 그 뒤를 이었다. 기관은 2.84%를 나타냈다. |
투자주체별 누적순매수 | 투자주체별 매매비중 |
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 |
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 하락추세가 지속되는 가운데 단기 반등시도가 나오고 있다. |
침체 | 약세 | 보통 | 강세 | 과열 | |
주가 |
거래량 |
투자심리 |
주요 매물구간인 14,650원선이 저항대로 작용 |
[포인트검색] |
(주)아스트 소속부변경
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