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- 관련종목들 가운데서 변동폭은 높지만 수익률은 작아 - 관련종목들도 하락 우세, 운송장비,부품업종 -0.72% - 증권사 목표주가 13,000원, 현재주가 대비 43% 추가 상승여력 - 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.6%로 적정수준 - 거래비중 기관 17.96%, 외국인 15.38% - 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 - 주요 매물구간인 14,650원선이 저항대로 작용

관련종목들 가운데서 변동폭은 높지만 수익률은 작아 2일 오전 9시35분 현재 전일대비 1.74% 하락하면서 9,040원을 기록하고 있는 아스트는 지난 1개월간 0.66% 하락했다. 동기간 동안에 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 1.6%를 기록했다. 이는 운송장비,부품 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 아스트의 월간 변동성이 주요종목군 내에서 가장 낮은 수준을 유지했지만, 주가가 마이너스를 기록하면서 주가등락률 또한 가장 낮았다는 것을 의미하기도 된다. .최근 1개월을 기준으로 아스트의 위험을 고려한 수익률은 -0.4를 기록했는데, 변동성은 가장 낮았지만 주가가 하락했기 때문에 위험대비 수익률은 가장 저조한 수준을 나타냈다. 게다가 운송장비,부품업종의 위험대비수익률 5.1보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 아스트가 속해 있는 운송장비,부품업종은 코스닥지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
에이치엘비	1위	4.9%	1위	61.2%	1위	12.4
평화정공	2위	2.9%	4위	1.9%	4위	0.6
우리산업	3위	2.8%	3위	4.3%	3위	1.5
성우하이텍	4위	1.8%	2위	5.4%	2위	2.9
아스트	5위	1.6%	5위	-0.7%	5위	-0.4
코스닥	-	0.9%	-	3.1%	-	3.4
운송장비,부품	-	2.0%	-	10.2%	-	5.1

관련종목들도 하락 우세, 운송장비,부품업종 -0.72%

이 시각 현재 관련종목들은 하락이 우세한 가운데 운송장비,부품업종이 0.72% 하락하고 있다.

성우하이텍	3,730원 ▼65(-1.71%)	우리산업	22,900원 0 (0.00%)
에이치엘비	68,100원 ▼900(-1.30%)	평화정공	10,700원 ▼150(-1.38%)

증권사 목표주가 13,000원, 현재주가 대비 43% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 아스트의 평균 목표주가는 13,000원이다. 현재 주가는 9,040원으로 3,960원(43%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사 투자의견을 보면 한화투자증권의 김동하 에널리스트가 " Boarding Time: 4Q19, E2 發 실적 개선 효과: 본격적인 E2 發 실적 개선 효과가 기대된다. ① E2 동체 납품 대수 증가에 따른 외형 성장 및 수익성 개선(추정: 3Q 5대, 4Q 8대), ② 2H19 E2 사업권 양수에 따른 초기 개발비용의 매출액 반영(추정: 약 2,300만 달러) 등 때문이다. 이에 하반기 영업이익(332억원)은 상반기(71억원) 대비 큰 폭으로 증가할 것으로 전망된다.…" (이)라며 투자의견 BUY(유지)에 목표주가: 13,000원을 제시했다.

상장주식수 대비 거래량은 0.6%로 적정수준 최근 한달간 아스트의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.6%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.62%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 17.96%, 외국인 15.38% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 65.94%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 17.96%를 보였으며 외국인은 15.38%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 61.01%로 가장 높았고, 기관이 19.98%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 18.07%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적 상승패턴이 약해지고 있는 구간에서 재반등 시도가 나오고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 14,650원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 14,650원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 14,650원대는 전체 거래의 20%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 14,100원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 14,100원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 14,100원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.