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- 위험대비수익률 -2.6, 업종평균치보다 낮아 - 관련종목들 상승 우세, 운송장비,부품업종 보합권 유지 - 기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 1.38%로 적정수준 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 - 현재주가 근처인 6,330원대에 주요매물대가 존재.

위험대비수익률 -2.6, 업종평균치보다 낮아 26일 오전 9시55분 현재 전일대비 3.8% 오른 6,560원을 기록하고 있는 오텍은 지난 1개월간 7.99% 하락했다. 같은 기간동안에 위험정도를 말해주는 표준편차는 3%를 기록했다. 이는 코스닥 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 오텍의 월간 주가등락률이 마이너스를 기록했음에도 변동성은 상대적으로 적정수준을 유지한 셈이다. 최근 1개월을 기준으로 오텍의 위험을 고려한 수익률은 -2.6을 기록했는데, 주가는 하락했지만 위험대비 수익률은 주요종목군 내에서 중간 수준을 유지했다. 다만 코스닥업종의 위험대비수익률 -0.7보다는 낮았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적으로 보기 어렵다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 오텍이 속해 있는 코스닥업종은 운송장비,부품지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 즉, 업종등락률이 마이너스지만 지수에 비해서는 안전하게 선방하는 모습이라고 할 수 있다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
화진	1위	4.3%	1위	7.7%	2위	1.8
엠에스오토텍	2위	3.6%	5위	-15.2%	4위	-4.2
오텍	3위	3.0%	3위	-8.0%	3위	-2.6
삼기오토모티브	4위	1.6%	4위	-10.3%	5위	-6.4
해덕파워웨이	5위	0.8%	2위	5.4%	1위	6.7
운송장비,부품	-	1.5%	-	-3.0%	-	-2.0
코스닥	-	1.2%	-	-0.9%	-	-0.7

관련종목들 상승 우세, 운송장비,부품업종 보합권 유지

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 다소 우세한 가운데 운송장비,부품업종은 전일과 같은 (업종지수)pt를 유지하고 있다.

삼기오토모티브	4,800원 ▲105(+2.24%)	화진	4,800원 ▲380(+8.60%)
엠에스오토텍	8,390원 0 (0.00%)	해덕파워웨이	6,290원 0 (0.00%)

8월31일에 오텍 2/4분기(2012년4월~6월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
2/4분기	177.5억	3.8억	0.9억
직전분기 대비	22.6% 증가	5.6% 증가	74.9% 감소
전년동기 대비	25.7% 증가	36.7% 감소	25.7% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 2.41%로 업종평균 수준.PER은 54.61로 업종평균보다 높으며, PBR은 0.68로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 오텍이 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 상대적으로 높은 수준이지만, 반대로 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 상대적으로 낮은 수준이다.

	오텍	삼기오토모티브	화진	해덕파워웨이	엠에스오토텍
ROE	1.3	-	16.0	8.5	30.1
PER	54.6	-	7.3	7.7	2.8
PBR	0.7	-	1.2	0.7	0.8
기준년월	2012년6월		2012년9월	2012년6월	2012년9월

기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) 전일 외국인이 19,440주를 순매도했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매수 우위를 유지하면서 11,380주를 순매수한 반면, 기관은 매도 이후에 다시 순매수로 돌아서지 않으면서 800주를 순매도했고, 개인들도 초반에 동종목을 순매도한 이후에 근래에는 순매도량을 줄이면서 10,580주를 순매도한 것으로 집계됐다. 상장주식수 대비 거래량은 1.38%로 적정수준 최근 한달간 오텍의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 1.38%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 5.48%를 나타내고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 96.24%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 3.73%를 보였으며 기관은 0.01%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인이 96.1%, 외국인이 3.89%를 기록한 것으로 나타났다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기적으로나마 반등이 나올 수 있지만 추세하락은 이어지고 있는 실정이다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 6,330원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 6,330원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 6,330원대는 전체 거래의 16%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 7,330원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고는 있지만, 위로 제2매물대 저항구간인 7,330원대까지는 아직 거리가 상대적으로 멀고, 아래로 제1매물대 지지대인 6,330원이 더 가깝게 위치하고 있다. 제2매물가격대에 주가가 지금 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 6,330원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있다. 현재위치에서 매물부담을 고려해보면, 6,330원대의 지지가능성과 7,330원대의 저항가능성을 중심으로 보는 것이 필요하다.

[종목동향]

* 특수차량 공급에 관한 계약을 MEKONG INTERNATIONAL PTE. LTD와 66.9억원에 체결 (2012년9월26일)

[포인트검색]

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