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- 위험대비수익률 -2.8로 하위권, 업종평균치보다 낮아 - 관련종목들 혼조세, 운송장비,부품업종 +0.29% - 증권사 목표주가 15,000원, 현재주가 대비 42% 추가 상승여력 - 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 2.89%로 적정수준 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 투심과 거래량은 약세, 현재주가는 보통 - 주요 매물구간인 12,100원선이 저항대로 작용

위험대비수익률 -2.8로 하위권, 업종평균치보다 낮아 13일 오후 1시25분 현재 전일대비 3.45% 오른 10,500원을 기록하고 있는 오텍은 지난 1개월간 8.3% 하락했다. 동기간 동안 주가의 변동성 지표인 표준편차는 2.9%를 기록했다. 이는 운송장비,부품 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 오텍의 월간 변동성이 상대적으로 커지면서 주가등락률은 마이너스를 나타내고 있다는 의미이다. 최근 1개월을 기준으로 오텍의 위험을 고려한 수익률은 -2.8을 기록했는데, 변동성이 높고 주가는 약세를 기록하면서 위험대비 수익률은 저조한 모습을 보였다. 게다가 운송장비,부품업종의 위험대비수익률인 -1.0보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 오텍이 속해 있는 운송장비,부품업종은 코스닥지수보다 변동성과 등락률이 모두 높은 모습이다. 업종등락률이 마이너스지만 시장보다는 탄력이 있고, 흐름도 좋다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
우리산업	1위	3.8%	3위	-6.7%	3위	-1.7
오텍	2위	2.9%	4위	-8.3%	4위	-2.8
하이즈항공	3위	2.3%	5위	-13.0%	5위	-5.6
대원산업	4위	2.1%	1위	15.8%	1위	7.5
코리아에프티	5위	1.5%	2위	1.3%	2위	0.8
코스닥	-	1.1%	-	-1.9%	-	-1.7
운송장비,부품	-	1.4%	-	-1.4%	-	-1.0

관련종목들 혼조세, 운송장비,부품업종 +0.29%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있으나 운송장비,부품업종은 0.29% 상승중이다.

대원산업	8,920원 ▼50(-0.56%)	코리아에프티	4,620원 ▼30(-0.65%)
우리산업	19,600원 ▲400(+2.08%)	하이즈항공	7,280원 ▼40(-0.55%)

증권사 목표주가 15,000원, 현재주가 대비 42% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 오텍의 평균 목표주가는 15,000원이다. 현재 주가는 10,500원으로 4,500원(42%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사 투자의견을 보면 LIG투자증권의 김인필 에널리스트가 " 실 생활에서 느낄 수 있는 실적 개선 움직임, 주력 자회사인 오텍케리어의 올해 실적 개선은 구조적인 체질 개선으로 판단된다. 제품라인업 확대와 마케팅 채널 다변화로 2분기와 3분기 사상 최대치 실적을 기록. 7-9월 공장 가동률은 최고치를 기록했다…" (이)라며 투자의견 매수(신규)에 목표주가: 15,000원을 제시했다.

11월15일에 오텍 3/4분기(2016년7월~9월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
3/4분기	2,051.3억	94.8억	94.4억
직전분기 대비	1.6% 증가	16.3% 감소	34.1% 증가
전년동기 대비	37.5% 증가	246.1% 증가	4619.0% 증가

오텍 4/4분기(2016년10월~12월)실적 컨센서스

<예상치>	매출액	영업이익	당기순이익
4/4분기	1,986.0억	51.0억
직전분기 대비	3.2% 감소	46.2% 감소
전년동기 대비	29.9% 증가	44.5% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 3.08%로 업종평균 수준.PER은 13.51로 업종평균보다 높으며, PBR은 1.02임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 오텍은 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 상대적으로 낮은 상태를 보이고 있고, 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 적정한 수준를 유지하고 있다.

	오텍	코리아에프티	우리산업	대원산업	하이즈항공
ROE	7.5	-	20.5	10.6	6.2
PER	13.5	-	13.3	7.5	26.0
PBR	1.0	-	2.7	0.8	1.6
기준년월	2016년9월	2016년9월	2016년9월	2016년9월

외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) 전일 기관이 265주를 순매수했고, 외국인은 44,535주를 순매도했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 442,898주를 순매수했고, 기관도 순매도를 기록하다가 다시 순매수로 돌아서면서 175,749주를 순매수했다. 반면 개인들은 매도쪽으로 방향을 잡으면서 618,647주를 순매도한 것으로 나타났다. 상장주식수 대비 거래량은 2.89%로 적정수준 최근 한달간 오텍의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 2.89%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.94%를 나타내고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 82.69%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 12.99%를 보였으며 기관은 4.31%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 62.46%로 가장 높았고, 외국인이 21.42%로 그 뒤를 이었다. 기관은 16.11%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심과 거래량은 약세, 현재주가는 보통

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기 추세선이 하락반전한 이후에 저항선 역할을 하며 단기반등을 억제하고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 12,100원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 12,100원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 12,100원대는 전체 거래의 19.1%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 10,300원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고는 있지만, 위로 제1매물대 저항구간인 12,100원대까지는 아직 거리가 상대적으로 멀고, 아래로 제2매물대 지지대인 10,300원이 더 가깝게 위치하고 있다. 제2매물가격대에 주가가 지금 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 10,300원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있다. 현재위치에서 매물부담을 고려해보면, 10,300원대의 지지가능성과 12,100원대의 저항가능성을 중심으로 보는 것이 필요하다.