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- 관련종목들 가운데 위험도는 높지만 성과는 나빠 - 관련종목들 혼조세, 운수장비업종 +0.81% - 증권사 목표주가 95,000원, 현재주가 대비 25% 추가 상승여력 - 기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.48%로 적정수준 - 거래비중 기관 29.66%, 외국인 43.74% - 투심과 거래량은 약세, 현재주가는 보통 - 현재주가 근처인 79,100원대에 주요매물대가 존재.

관련종목들 가운데 위험도는 높지만 성과는 나빠 19일 오전 11시40분 현재 전일대비 2.58% 오른 75,500원을 기록하고 있는 S&T모티브는 지난 1개월간 6.21% 하락했다. 동기간 동안 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 2.5%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 S&T모티브의 월간 변동성이 작았던 만큼 주가등락률도 상대적으로 낮았다는 것을 의미한다. 최근 1개월을 기준으로 S&T모티브의 위험을 고려한 수익률은 -2.4를 기록했는데, 변동성은 상대적으로 낮지만 주가가 약세를 보였기 때문에 위험대비 수익률은 가장 저조한 모습을 나타냈다. 게다가 코스피업종의 위험대비수익률 1.2보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 S&T모티브가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력이 떨어지면서 업종상승률도 미진했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
현대로템	1위	4.2%	1위	7.8%	1위	1.8
대우조선해양	2위	3.6%	5위	-6.7%	4위	-1.8
쌍용차	3위	3.0%	3위	-0.6%	3위	-0.1
S&T모티브	4위	2.5%	4위	-6.2%	5위	-2.4
에스엘	5위	1.4%	2위	1.8%	2위	1.2
운수장비	-	1.8%	-	5.5%	-	3.0
코스피	-	1.2%	-	1.5%	-	1.2

관련종목들 혼조세, 운수장비업종 +0.81%

이 시각 현재 관련종목들이 혼조세를 보이고 있는 가운데 운수장비업종은 0.81% 상승하고 있다.

현대로템	13,100원 ▼50(-0.38%)	에스엘	17,350원 0 (0.00%)
대우조선해양	4,485원 ▲45(+1.01%)	쌍용차	7,150원 0 (0.00%)

증권사 목표주가 95,000원, 현재주가 대비 25% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 S&T모티브의 평균 목표주가는 95,000원이다. 현재 주가는 75,500원으로 19,500원(25%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 하나금융투자증권의 송선재, 신동하 에널리스트가 " 열심히 뛴 당신, 잠시 쉬어도 된다, ..." (이)라며 투자의견 Neutral(하향)에 목표주가: 90,000원을 제시했고, 삼성증권의 임은영, 조현렬 에널리스트가 " 중국 전기차 수요 점검필요성이 제기되면서 단기간 주가조정 가능성 있음. 조정 시 매수 유효, ..." (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 85,000원을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 9.07%로 업종평균 상회. PER은 14.36으로 업종평균보다 높으며, PBR은 1.38임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 S&T모티브가 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 상대적으로 낮은 수준이지만, 반대로 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 상대적으로 높은 수준이라고 할 수 있다.

	S&T모티브	에스엘	쌍용차	현대로템	대우조선해양
ROE	9.6	7.1	-7.9	-4.2	-409.3
PER	14.4	10.2	-	-	-
PBR	1.4	0.7	1.4	0.7	1.2
기준년월				2015년9월

기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) 기관이 2일연속 주식을 팔고 있는 반면 외국인은 2일연속 주식을 사고 있다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 119,585주를 순매수한 반면, 기관은 매도 관점으로 접근하면서 72,795주를 순매도했고, 개인들도 초반에 동종목을 순매도한 이후에 근래에는 순매도량을 줄이면서 46,790주를 순매도한 것으로 집계됐다. 상장주식수 대비 거래량은 0.48%로 적정수준 최근 한달간 S&T모티브의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.48%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.66%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 29.66%, 외국인 43.74% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 외국인이 43.74%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 29.66%를 보였으며 개인은 26.58%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 외국인 비중이 47.59%로 가장 높았고, 기관이 27.22%로 그 뒤를 이었다. 개인은 25.17%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심과 거래량은 약세, 현재주가는 보통

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 최근 지속된 주가 약세로 역배열 구간에 들어오면서 중기적 상승추세가 꺽이고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 79,100원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 79,100원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 79,100원대는 전체 거래의 15.7%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 82,400원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 79,100원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 79,100원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

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