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- 위험대비 수익률 0.6으로 상위권, 업종지수보다 높아 - 관련종목들도 일제히 상승, 운수장비업종 +1.49% - 증권사 목표주가 51,600원, 현재주가 대비 20% 추가 상승여력 - 기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.22%로 적정수준 - 거래비중 기관 32.06%, 외국인 33.84% - 투심 약세 ,거래량 침체, 현재주가는 보통 - 현재주가 근처인 41,550원대에 주요매물대가 존재.

위험대비 수익률 0.6으로 상위권, 업종지수보다 높아 19일 오전 11시20분 현재 전일대비 2.14% 오른 42,950원을 기록하고 있는 S&T모티브는 지난 1개월간 1.18% 상승했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 1.8%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 S&T모티브의 월간 주가수익률은 상당히 높았던 반면에 변동성은 가장 낮았다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 S&T모티브의 위험을 고려한 수익률은 0.6을 기록했는데, 변동성이 가장 낮은 상태로 유지되었기 때문에 위험대비 수익률은 높은 수준을 유지했다. 또한 운수장비업종의 위험대비수익률 -0.7보다도 높았기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 S&T모티브가 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성과 등락률이 모두 높은 모습이다. 업종등락률이 마이너스지만 시장보다는 탄력이 있고, 흐름도 좋다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
쌍용차	1위	3.4%	1위	5.7%	1위	1.6
현대미포조선	2위	3.1%	5위	-11.5%	5위	-3.7
한진중공업	3위	2.9%	3위	0.1%	3위	0.1
에스엘	4위	2.2%	4위	-0.3%	4위	-0.1
S&T모티브	5위	1.8%	2위	1.2%	2위	0.6
코스피	-	0.6%	-	-1.5%	-	-2.5
운수장비	-	1.5%	-	-1.1%	-	-0.7

관련종목들도 일제히 상승, 운수장비업종 +1.49%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 상승하고 있는 가운데 운수장비업종은 1.49% 상승중이다.

현대미포조선	71,400원 ▲700(+0.99%)	한진중공업	4,475원 ▲25(+0.56%)
쌍용차	8,730원 ▲480(+5.82%)	에스엘	18,050원 ▲200(+1.12%)

증권사 목표주가 51,600원, 현재주가 대비 20% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 S&T모티브의 평균 목표주가는 51,600원이다. 현재 주가는 42,950원으로 8,650원(20%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 LIG증권의 이현수 에널리스트가 " 친환경차 관련 부품의 고성장 시대 개막, 2016년까지 모터 사업부문은 매년 약 18%의 매출 성장이 나타날 전망. 계기판의 전장화 추세가 확대되고 있어 계기판과 이와 관련된 전장 모듈, 스마트 네비게이션, 전방위카메라 모듈부문 매출 역시 2016년까지 매년 약 17%의 성장이 지속될 전망..." (이)라며 투자의견 매수(신규)에 목표주가: 54,000원을 제시했고, 현대증권의 채희근 에널리스트가 " 신규 수주와 모터가 이끄는 고성장, 올해부터 GM북미 향 8단 자동변속기 오일펌프 납품을 시작했고(연간 200억원 규모), 상하이GM 향 물량 또한 올해 말부터 5년간 3,200억원 규모의 수주가 확정돼 있는 상태이다. 중국 물량은 상하이GM의 향후 증설이 예정되어 있어, 추가 수주 가능성도 높을 것으로 전망된다..." (이)라며 투자의견 매수(상향)에 목표주가: 54,000원을 제시했다.

11월10일에 S&T모티브 3/4분기(2014년7월~9월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
3/4분기	2,719.0억	185.0억	169.0억
직전분기 대비	56.2% 증가	42.6% 증가	21.1% 증가
전년동기 대비	52.0% 증가	34.9% 증가	2.6% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 6.76%로 업종평균 상회. PER은 17.34로 업종평균보다 높으며, PBR은 0.94로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 S&T모티브가 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 상대적으로 낮은 수준이지만, 반대로 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 상대적으로 높은 수준이라고 할 수 있다.

	S&T모티브	현대미포조선	쌍용차	한진중공업	에스엘
ROE	5.4	-5.9	0.9	1.3	6.9
PER	17.3	-	151.4	20.8	12.8
PBR	0.9	0.5	1.3	0.3	0.9
기준년월			2014년3월	2014년3월	2014년3월

기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) 전일 외국인이 11,261주를 사들인 반면 기관은 2,846주를 팔았다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 213,760주를 순매수한 반면, 기관은 매도 관점으로 접근하면서 201,349주를 순매도했고, 개인들도 초반에 동종목을 순매도한 이후에 근래에는 순매도량을 줄이면서 12,411주를 순매도한 것으로 집계됐다. 상장주식수 대비 거래량은 0.22%로 적정수준 최근 한달간 S&T모티브의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.22%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.37%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 32.06%, 외국인 33.84% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 34.08%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 33.84%를 보였으며 기관은 32.06%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 35.56%로 가장 높았고, 기관이 32.68%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 31.74%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심 약세 ,거래량 침체, 현재주가는 보통

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적으로 상승추세를 유지한 채 단기적으로도 상승패턴을 만들고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 41,550원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 41,550원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 41,550원대는 전체 거래의 19.2%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 36,900원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 41,550원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 41,550원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[포인트검색]

S&T모티브주식회사 주식명의개서정지(주주명부폐쇄)
12월15일 :