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- 위험대비수익률 -6.3으로 하위권, 업종평균대비 성과 좋아 - 관련종목들도 일제히 하락, 운수장비업종 -2.59% - 증권사 목표주가 49,000원, 현재주가 대비 77% 추가 상승여력 - 장단기 성장추세 뚜렷한 모습 - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도 - 상장주식수 대비 거래량은 0.51%로 적정수준 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 50.37% - 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 - 주요 매물구간인 35,650원선은 저항대로 작용할 듯

위험대비수익률 -6.3으로 하위권, 업종평균대비 성과 좋아 15일 오후 1시20분 현재 전일대비 6.29% 하락하면서 27,550원을 기록하고 있는 S&T대우는 지난 1개월간 23.68% 하락했다. 같은 기간동안에 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 3.7%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 S&T대우의 월간 변동성은 주요종목군 내에서 중간 수준이었으나 주가등락률은 상대적으로나 절대적으로 낮은 수준을 유지했다는 것이다. 최근 1개월을 기준으로 S&T대우의 위험을 고려한 수익률은 -6.3을 기록했는데, 주가 약세와 더불어 위험대비 수익률도 부진을 면치 못했다. 그러나 운수장비업종의 위험대비수익률 -6.9보다는 높았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 S&T대우가 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성과 등락률이 모두 높은 모습이다. 업종등락률이 마이너스지만 시장보다는 탄력이 있고, 흐름도 좋다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
한진중공업	1위	4.3%	1위	-8.2%	1위	-1.8
S&T중공업	4위	3.6%	2위	-13.8%	2위	-3.8
케이씨오에너지	5위	3.1%	3위	-18.7%	3위	-6.0
S&T대우	3위	3.7%	4위	-23.7%	4위	-6.3
쌍용차	2위	4.0%	5위	-33.7%	5위	-8.4
코스피	-	1.2%	-	-13.9%	-	-11.5
운수장비	-	1.4%	-	-9.7%	-	-6.9

관련종목들도 일제히 하락, 운수장비업종 -2.59%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 하락하면서 운수장비업종은 2.59% 하락하고 있다.

한진중공업	40,000원 ▼3100(-7.19%)	케이씨오에너지	2,530원 ▼140(-5.24%)
쌍용차	2,720원 ▼190(-6.53%)	S&T중공업	10,300원 ▼250(-2.37%)

증권사 목표주가 49,000원, 현재주가 대비 77% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 S&T대우의 평균 목표주가는 49,000원이다. 현재 주가는 27,550원으로 21,450원(77%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 NH증권의 안상준 에널리스트가 " 글로벌 플레이어로의 도약, 최근 자동차 시장에서 소형차 비중이 확대되고 있어 GM에서 차급별 생산량 조절을 통해 소형차 생산 비중을 확대할 것으로 전망되어 실제 공급물량은 당초 수주 받았던 물량보다 증대될 전망..." (이)라며 투자의견 N/R에 목표주가:원을 제시했고, 동부증권의 윤태식 에널리스트가 " 현대차그룹의 모든 신차에 MDPS 적용될 전망, MDPS는 기존 유압방식에 비해 안정성, 연비, 조향성능 등이 탁월하기 때문에 현대차그룹은 향후 출시될 모든 신차에 MDPS를 적용할 전망이다. 따라서 2015년경이면 현대차 그룹의 모든 차종에 MDPS가 적용될 전망..." (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 49,000원을 제시했다.

5월2일에 S&T대우 1/4분기(2008년1월~3월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
2008 1/4분기	1,432.7억	148.9억	140.4억
직전분기 대비	13.8% 감소	5.8% 감소	3.9% 증가
전년동기 대비	5.1% 증가	92.4% 증가	112.7% 증가

[재무분석 특징]

장단기 성장추세 뚜렷한 모습. 영업이익률 지속증가중이며 현재 9.92%로 업종평균 상회. 유동성 약화되고 있음. 안정성지표 확인이 필요한 시점. PER은 6.69로 업종평균보다 낮으며, PBR은 1.79임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 S&T대우는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 가장 낮은 상태를 보이고 있는 가운데, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 상대적으로 적정한 수치를 보여주고 있다.

	S&T대우	S&T중공업	케이씨오에너지	한진중공업	쌍용차
ROE	26.8	12.0	0.0	5.2	-3.4
PER	6.7	10.8	-	41.0	-
PBR	1.8	1.3	-	2.1	0.4
기준년월	2008년3월	2008년3월	2008년3월		2008년3월

외국인/개인 순매수, 기관은 순매도 7월11일부터 전일까지 기관이 2거래일 연속 순매도를 보였다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 54,185주를 순매수했고, 개인들도 매수반전의 모습을 보이며 12,177주를 순매수했다. 하지만 기관은 순매수에서 순매도로 반전되면서 66,362주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.51%로 적정수준 최근 한달간 S&T대우의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.51%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 5.49%를 나타내고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 50.37% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 기관이 50.37%로 가장 높은 참여율을 보였고, 개인이 42.17%를 보였으며 외국인은 7.44%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 기관 비중이 49.07%로 가장 높았고, 개인이 39.44%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 11.48%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 35,650원선은 저항대로 작용할 듯 최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 35,650원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 또한 29,500원대에서 저항매물대가 비교적 큰 규모로 형성되어있다. 이중에서 35,650원대는 전체 거래의 20.5%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 29,500원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 29,500원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 29,500원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

[종목동향]

* 신고자 하나유비에스자산운용 외2인, S&T대우 지분 5.0% 증가, 보유지분 5.0% (2008년6월16일)

[포인트검색]

S&T대우(주) 기업설명회(IR) 개최(안내공시)(2008.07.11)(11:08)
S&T대우(주) 기타 주요경영사항(자율공시)(2008.06.24)(11:26)
S&T대우(주) 기타 주요경영사항(자율공시)(2008.06.19)(11:36)
S&T대우(주) 계열회사의변경(2008.06.16)(09:32)
7월11일 :6월24일 :6월19일 :6월16일 :
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