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[종목현미경]S&T대우_위험대비 수익율 9.9로 최고 [변동성↔,수익률↑] 업종지수보다 높아

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평민

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조회 167 2007/07/31 12:45

게시글 내용

- 위험대비 수익율 9.9로 최고 [변동성↔,수익률↑] 업종지수보다 높아
- 관련종목들 상승 우위, 운수장비업종 -0.1%
- 증권사 목표주가 43,500원, 현재주가 대비 8% 추가 상승여력
- 장단기 성장추세 뚜렷한 모습
- 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도
- 회전율과 주가등락폭에 특이사항 없어
- 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 21.35%
- 주가, 거래량, 투심 모두 강세
- 주요 매물구간인 32,700원선은 지지대로 작용할 듯
위험대비 수익율 9.9로 최고 [변동성↔,수익률↑] 업종지수보다 높아

31일 오후 12시40분 현재 전일대비 4.99% 오른 39,950원을 기록하고 있는 S&T대우는 지난 1개월간 30.7% 상승했다. 같은 기간동안 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 3.1%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 S&T대우의 월간 주가수익률은 상당히 높았지만 변동성은 적정한 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 S&T대우의 위험을 고려한 수익률은 9.9를 기록했는데, 변동성은 낮지 않았으나 주가수익률이 높았기 때문에 위험대비 수익률은 높은 수준을 나타냈다. 뿐만아니라 운수장비업종의 위험대비수익률인 4.4보다도 높기 때문에 업종대비 성과도 좋았다고 할 수 있다.

다음으로 업종과 시장을 비교해보면 S&T대우가 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 수익률은 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종은 지수보다 크게 오르락 내리락 했지만, 상승률은 오히려 지수보다 못하다는 의미이다.
  위험 수익율 위험대비 수익율
순위 % 순위 % 순위
S&T대우 3위 3.1% 2위 30.7% 1위 9.9
동양기전 2위 3.5% 1위 31.4% 2위 8.9
S&T중공업 1위 3.7% 3위 22.8% 3위 6.1
쌍용차 4위 2.3% 4위 -2.2% 4위 -0.9
모토닉 5위 1.3% 5위 -7.3% 5위 -5.6
코스피 - 1.4% - 10.0% - 7.1
운수장비 - 2.0% - 8.9% - 4.4

관련종목들 상승 우위, 운수장비업종 -0.1%

이 시각 현재 관련종목들 중에서는 상승종목이 더 많지만 운수장비업종은 0.1% 하락중이다.
쌍용차 6,990원 ▼10(-0.14%) 동양기전 9,400원 ▲550(+6.21%)
S&T중공업 15,850원 ▲150(+0.96%) 모토닉 85,000원 ▲1400(+1.67%)

증권사 목표주가 43,500원, 현재주가 대비 8% 추가 상승여력


최근 한달간 제시된 증권사 투자의견에 따르면 S&T대우의 목표주가는 43,500원이다. 현재 주가는 39,950원으로 3,550원(8%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사 투자의견을 보면 미래에셋증권의 김재우 에널리스트가 " 이제는 리레이팅에 주저할 이유가 없다, 지난 4월부터 본격화한 자산관리공사(KAMCO) 보유지분 12.37%(1,440,045주)의 공개매각 절차가 사실상 마무리 되었고, 본격적인 실적 턴어라운드와 함께 해외수출 물량 추가 수주 가능성이 높다는 점에서 동사에 대한 투자매력은 중장기적인 관점에서 지속적으로 재조명 될 가능성이 높다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 50,000원을 제시했다.
S&T대우 2/4분기(2007년4월~6월)실적 컨센서스
<예상치> 매출액 영업이익 당기순이익
2007 2/4분기 1,510.0억 107.0억 92.0억
직전분기 대비 10.8% 증가 38.2% 증가 39.4% 증가
전년동기 대비 20.5% 증가 111.9% 증가 324.0% 증가

[재무분석 특징]
장단기 성장추세 뚜렷한 모습. 영업이익률 지속증가중이며 현재 5.52%로 업종평균 상회. 유동자금은 지속적으로 풍부해지는 상황. PER은 25.82로 업종평균보다 높으며, PBR은 2.86임.
업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 S&T대우는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER과 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 상대적으로 높은 상태를 유지하고 있다.
S&T대우 쌍용차 모토닉 동양기전 S&T중공업
ROE 11.1 -17.5 22.3 10.8 12.3
PER 25.8 - 7.2 16.3 17.1
PBR 2.9 0.9 1.6 1.8 2.1
기준년월 2007년3월 2007년3월 2007년3월 2007년3월 2007년3월


외국인/기관 순매수, 개인은 순매도
전일까지 기관이 11일 연속, 외국인이 3일 연속 각각 동종목을 순매수 했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 73,970주를 순매수했고, 기관도 방향성있는 매매를 하면서 371,840주를 순매수했다. 반면 개인들은 매도쪽으로 방향을 잡으면서 445,810주를 순매도한 것으로 나타났다.

회전율과 주가등락폭에 특이사항 없어
최근 한달간 S&T대우의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 1.69%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 4.79%를 나타내고 있다.

기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 21.35%
최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 71.25%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 21.35%를 보였으며 외국인은 7.39%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 65.4%로 가장 높았고, 기관이 22.64%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 11.95%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수 투자주체별 매매비중
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 강세
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 매수 에너지가 강화되고 있다. 실리적인 측면에서는 주가흐름처럼 투자심리도 개선되고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 정배열을 이루는 전형적인 상승국면에 있다.
    침체 약세 보통 강세 과열 
   주가
   거래량
   투자심리

주요 매물구간인 32,700원선은 지지대로 작용할 듯
최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 32,700원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 또한 33,700원대에서 지지매물대가 비교적 큰 규모로 형성되어있습니다. 이중에서 32,700원대는 전체 거래의 23.4%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 33,700원대의 매물대 또한 규모가 크기때문에 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있습니다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 33,700원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 33,700원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있을 것입니다.

[종목동향]


* 신고자 ST중공업주식회사 외5인, 장내, 장외거래를 통해 S&T대우 지분 0.7% 증가, 보유지분 45.4% (2007년7월26일)* 신고자 ST중공업 외4인, S&T대우 지분 1.9% 추가로 증가, 보유지분 44.6% (2007년5월16일)

[포인트검색]
S&T대우(주) 주요주주변경(2007.07.26)(15:16)
7월26일 :

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