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- 관련종목들 가운데서 변동폭은 높지만 수익률은 작아 - 관련종목들 상승 우위, 운수장비업종 +2.67% - 증권사 목표주가 20,000원, 현재주가는 목표주가에 근접 - 기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.51%로 적정수준 - 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 16.8% - 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 - 주요 매물구간인 28,900원선이 저항대로 작용

관련종목들 가운데서 변동폭은 높지만 수익률은 작아 26일 오전 11시40분 현재 전일대비 1.33% 오른 19,100원을 기록하고 있는 현대로템은 지난 1개월간 5.91% 하락했다. 동기간 동안에 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 1.4%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대로템의 월간 변동성이 주요종목군 내에서 가장 낮은 수준을 유지했지만, 주가가 마이너스를 기록하면서 주가등락률 또한 가장 낮았다는 것을 의미하기도 된다. .최근 1개월을 기준으로 현대로템의 위험을 고려한 수익률은 -4.2를 기록했는데, 변동성은 가장 낮았지만 주가가 하락했기 때문에 위험대비 수익률은 가장 저조한 수준을 나타냈다. 게다가 코스피업종의 위험대비수익률 -2.5보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대로템이 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력은 약한 반면 하락시에도 지수보다 낙폭이 작다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
만도	1위	2.7%	1위	21.8%	1위	8.0
현대위아	2위	2.6%	2위	5.6%	2위	2.1
한화에어로스페이스	3위	2.1%	4위	-5.6%	4위	-2.6
일진하이솔루스	4위	2.0%	3위	-4.9%	3위	-2.4
현대로템	5위	1.4%	5위	-5.9%	5위	-4.2
운수장비	-	1.1%	-	7.5%	-	6.8
코스피	-	0.8%	-	-2.0%	-	-2.5

관련종목들 상승 우위, 운수장비업종 +2.67%

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 우세한 가운데 운수장비업종은 2.67% 상승중이다.

만도	55,500원 ▲2000(+3.74%)	일진하이솔루스	40,750원 ▼300(-0.73%)
한화에어로스페이스	52,400원 ▲700(+1.35%)	현대위아	64,500원 ▲1900(+3.04%)

증권사 목표주가 20,000원, 현재주가는 목표주가에 근접

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대로템의 평균 적정주가는 20,000원으로 현재 주가는 적정가격에서 거래되고 있다. 증권사 투자의견을 보면 KB증권의 정동익 에널리스트가 " 하반기 철도차량 수주와 K2전차 수출 가능성에 관심필요, 올해 방산부문 최대 화두는 K2전차의 노르웨이 수출 성사 여부. 올해 초 노르웨이 현지에서 K2전차와 경쟁모델 (독일 레오파르트2A7)의 동계시험 평가가 진행되었으며, 올해 11~12월경 우선협상 대상자가 선정될 전망. 올해 2조원 수준으로 예상되는 철도부문 신규수주 중 하반기에 예상되는 물량이 1.5조원 내외에 이르러 수주모멘텀은 2분기에도 기대하기 어려울 전망. …" (이)라며 투자의견 HOLD(유지)에 목표주가: 20,000원을 제시했다.

상장주식수 대비 거래량은 0.51%로 적정수준 최근 한달간 현대로템의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.51%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.3%를 나타내고 있다. 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 16.8% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 74.33%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 16.8%를 보였으며 기관은 7.7%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 73.41%로 가장 높았고, 외국인이 17.29%로 그 뒤를 이었다. 기관은 8.07%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 수렴하는 추세 변곡점에 도달하고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 28,900원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 28,900원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 28,900원대는 전체 거래의 27.2%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 28,000원대의 매물대 또한 규모가 크기때문에 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 28,000원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 28,000원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

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현대로템(주) (정정)단일판매ㆍ공급계약체결
4월25일 :