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- 위험대비수익률 -4.9로 하위권, 업종평균대비 성과 좋지 않아 - 관련종목들 혼조세, 운수장비업종 +0.96% - 증권사 목표주가 22,500원, 현재주가 대비 24% 추가 상승여력 - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.17%로 적정수준 - 거래비중 기관 23.15%, 외국인 41.62% - 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 - 주요 매물구간인 22,250원선이 저항대로 작용

위험대비수익률 -4.9로 하위권, 업종평균대비 성과 좋지 않아 25일 오전 11시20분 현재 전일대비 2.26% 오른 18,100원을 기록하고 있는 현대로템은 지난 1개월간 7.89% 하락했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 1.6%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대로템의 월간 주가등락률은 마이너스를 보이고 있지만, 변동성은 상대적으로 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 현대로템의 위험을 고려한 수익률은 -4.9를 기록했는데, 변동성은 상대적으로 낮지만 주가가 약세를 보였기 때문에 위험대비 수익률은 부진한 모습을 나타냈다. 게다가 코스피업종의 위험대비수익률인 -3.1보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대로템이 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 즉, 업종등락률이 마이너스지만 지수에 비해서는 안전하게 선방하는 모습이라고 할 수 있다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
현대미포조선	1위	2.2%	4위	-8.9%	3위	-4.0
S&T모티브	2위	1.8%	2위	-5.2%	2위	-2.8
현대위아	3위	1.7%	1위	8.0%	1위	4.7
현대로템	4위	1.6%	3위	-7.9%	4위	-4.9
쌍용차	5위	0.9%	5위	-10.9%	5위	-12.0
운수장비	-	0.9%	-	-3.9%	-	-4.3
코스피	-	0.7%	-	-2.2%	-	-3.1

관련종목들 혼조세, 운수장비업종 +0.96%

이 시각 현재 관련종목들이 혼조세를 보이고 있는 가운데 운수장비업종은 0.96% 상승하고 있다.

현대미포조선	102,500원 ▲3500(+3.54%)	S&T모티브	53,000원 ▼300(-0.56%)
현대위아	74,000원 0 (0.00%)	쌍용차	5,740원 0 (0.00%)

증권사 목표주가 22,500원, 현재주가 대비 24% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대로템의 평균 목표주가는 22,500원이다. 현재 주가는 18,100원으로 4,400원(24%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 유진투자증권의 이상우 에널리스트가 " 국내수주가 기대되는 2H17, 현대로템은 2013년 상장 이후 2014~2015 2년간 수주부진기를 겪었지만, 2016년 수주가 개선되며 안정적인 수주잔고를 확보하게 되었다1Q17 기준 5.97조원의 수주잔고는 4Q14 7.15조원에 비하면 감소한 상황이지만, 내용은 그때와 다르다주로 관계사향 매출이 많은 플랜트 및 국내 방위력개선비 예산에 연동되는 중기 부문 수주잔고가 감소된 것과 달리 철도부문의 수주잔고가 증가했기 때문이다. …" (이)라며 투자의견 BUY(유지)에 목표주가: 24,000원을 제시했고, 동부증권의 김홍균 에널리스트가 " 일시적인 실적 둔화 구간, …" (이)라며 투자의견 HOLD(유지)에 목표주가: 21,000원을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 3.79%로 업종평균 수준.PER은 57.3으로 업종평균보다 높으며, PBR은 1.03임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대로템은 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER과 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 상대적으로 높은 상태를 유지하고 있다.

	현대로템	현대미포조선	쌍용차	현대위아	S&T모티브
ROE	1.8	1.0	5.2	2.6	2.1
PER	57.3	78.4	18.8	23.9	44.7
PBR	1.0	0.8	1.0	0.6	0.9
기준년월	2017년6월	2017년6월	2017년6월	2017년6월	2017년6월

외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) 기관이 6일연속 주식을 팔고 있는 반면 외국인은 6일연속 주식을 사고 있다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 102,966주를 순매수했고, 개인들도 순매수량을 늘리며 248,093주를 순매수했다. 하지만 기관은 매도 관점으로 접근하면서 351,059주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.17%로 적정수준 최근 한달간 현대로템의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.17%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 1.84%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 23.15%, 외국인 41.62% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 외국인이 41.62%로 가장 높은 참여율을 보였고, 개인이 35.22%를 보였으며 기관은 23.15%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 56.56%로 가장 높았고, 기관이 24.45%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 18.97%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기적으로나마 반등이 나올 수 있지만 추세하락은 이어지고 있는 실정이다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 22,250원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 22,250원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 22,250원대는 전체 거래의 19.5%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 20,600원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 20,600원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 20,600원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

[포인트검색]

현대로템(주) 단일판매ㆍ공급계약체결
현대로템(주) 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)
현대로템(주) 기업설명회(IR) 개최(안내공시)
7월28일 :7월27일 :7월27일 :