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- 증권사 목표주가 25,500원, 현재주가 대비 7% 추가 상승여력 - 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.44%로 적정수준 - 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 19.8% - 주가와 투자심리는 강세, 거래량은 보통 - 주요 매물구간인 18,200원선이 지지대로 작용.

증권사 목표주가 25,500원, 현재주가 대비 7% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대로템의 평균 목표주가는 25,500원이다. 현재 주가는 23,800원으로 1,700원(7%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 HMC투자증권의 이명훈, 윤소정 에널리스트가 " 수주 회복으로 실적 불확실성 완화, 올해 수주는 1월 필리핀(5,314억원), 3월 뉴질랜드(1,871억원), 4월 터키(3,590억원), 5월 말레이시아(2,876억원), 6월 국내 동력분산식 고속차량(1,015억원), 8월 호주(8,894억원) 등으로 이어지며 철도부문 수주잔고 1년반만에 4조원대 회복, 연간 신규수주는 4조원 수준에 이를 전망…" (이)라며 투자의견 Marketperform에 목표주가: 25,000원을 제시했고, 현대증권의 정동익, 홍성우 에널리스트가 " 약 1조원 규모의 시드니 2층 전동차 사업 수주, 동사는 전일 호주 뉴사우스웨일스주 교통부와 시드니 2층 전동차 512량 납품 계약을 체결했다고 공시했다. 이번에 동사가 수주한 시드니 2층 전동차는 기존에 운행중인 노후차에 대한 대체물량으로 시드니 인근의 도시들을 연결하는 광역철도 노선에서 운행될 예정…" (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 26,000원을 제시했다.

7월29일에 현대로템 2/4분기(2016년4월~6월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
2/4분기	7,224.7억	389.7억	227.0억
직전분기 대비	0.2% 감소	26.4% 증가	1355.1% 증가
전년동기 대비	22.3% 감소	흑자전환	흑자전환

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 -4.54%로 업종평균 하회. PBR은 1.36임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대로템은 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 상대적으로 높은 상태를 유지하고 있으며, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 적정한 수준를 보여주고 있다.

	현대로템	현대미포조선	대우조선해양	만도	삼성중공업
ROE	-19.1	2.7	0.0	10.5	-23.4
PER	-	29.6	-	16.7	-
PBR	1.4	0.8	-	1.8	0.4
기준년월	2016년3월	2016년3월	2016년3월	2016년3월	2016년3월

외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) 전일 기관이 7,362주를 순매수했고, 외국인은 8,381주를 순매도했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 657,984주를 순매수했고, 기관도 방향성있는 매매를 하면서 446,836주를 순매수했다. 반면 개인들은 매도쪽으로 방향을 잡으면서 1,104,820주를 순매도한 것으로 나타났다. 상장주식수 대비 거래량은 0.44%로 적정수준 최근 한달간 현대로템의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.44%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.81%를 나타내고 있다. 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 19.8% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 69.99%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 19.8%를 보였으며 기관은 10.2%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 69.91%로 가장 높았고, 외국인이 15.77%로 그 뒤를 이었다. 기관은 14.31%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 강세, 거래량은 보통

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 주가흐름처럼 투자심리도 개선되고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중장기적으로 상승추세는 유효한 시점에서 단기조정양상을 보이고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 18,200원선이 지지대로 작용.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 18,200원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 18,200원대는 전체 거래의 23.3%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 23,700원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 23,700원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 23,700원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

[종목동향]

* 기타 판매ㆍ공급에 관한 계약을 호주 뉴사우스웨일즈 주 교통부 (TfNSW)와 8,894.3억원에 체결 (2016년8월18일)* 기타 판매ㆍ공급에 관한 계약을 방위사업청 (Defense Acquisition Program Administration)와 949.6억원에 체결 (2016년6월29일)* 기타 판매ㆍ공급에 관한 계약을 한국철도공사(KORAIL)와 1,014.6억원에 체결 (2016년6월8일)