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* 초대박주+재료보유+실적발표~
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2010년 실적발표 초임박!(3월2일~4일) PER 3배,,,PBR 0.5배
세력에 완전히 매집된 초급등가능주식(싯가총액110억)
세동(053060)
- 자동차부품주...후발 자동차부품주로써 올해 실적이 대폭 턴어라운드된 주식
- 주식싯가총액 120억의 소형주식(발행주식수620만주...대주주 57% 보유)
- 매출750억..영업익15억..순익40억(per3.0배)..주당순자산3900원(pbr0.5배)
- 로얄티수입 / 자동화생산 / 중국법인 / 자산재평가 다양한 재료보유
▶성장율 / 이익 / 주당순자산으로 본 적정주가 ?
1.성장율 : 올해 3분기까지 매출성장율이 +36% 로 상장기업중 최고의 성장율 기록
2.이익으로 본 적정주가 : 올해 이익 40억 / 적정주가인 per 10배 적용시 적정주가는 8천원내외
3.주당순자산 적정주가 : 주당순자산 4천원 * 적정주가인 pbr 1.5배시는 적정주가는 6천원내외
▶ 성장율 / 이익 / 주당순자산으로 본 적정주가는 6천원~8천원
일봉챠트입니다 (단기낙폭과대 / 적정주가대비 초저평가 / 세력급등주)
1.단기낙폭과대:고점대비 -36%이상으로 과다 낙폭과대
2.매수지표인 RSI도 3차례 바닥을 확인하여 최고의 매수싯점을 알림
3.4/4분기 실적및 2010년 실적발표 초임박! (초저평가주식)
★★★ 세동을 지금 매수해야 하는 이유 ★★★
1.실적발표 초임박!!... 올해 실적이 대폭 턴어라운드된 주식
2010년 매출액 750억 / 영업익 15억 / 순이익 40억 / 주당순자산 3900원
매출+30%신장(전년580억)...이익+334%(전년9억) 엄청난 폭증세~
2011년 매출예상 1000억내외....이익규모는 80억~100억
= PER는 3.0배정도이며...예상PBR은 0.50배로 초저평가된 주식입니다
2.싯가총액이 적어 세력에 의해 매집된 초급등유망종목
= 평화정공 / 화신 /에스엘의 5-10배 상승에 비해 상승율이 아주 저조
= 지금부터 자동차부품주의 후발주자로써 상승탄력이 강화될수 있는 종목입니다
= 주식싯총 120억...유통주식수 43%인 초소형주(초급등 유망주)
3.그동안 꾸준히 생산효율화를 위해 자동화 기계에 대한 투자를 늘리고
성과가 서서히 나타나고 있다고 봅니다. 올해 반기 매출총이익 2700%급증한
이유도 여기 있고요 영업이익률도 +로 돌아섰습니다. 이는 최근 늘어난 매출
때문만이 아니고 양적뿐만아니라 질적으로도 좋아지고 있습니다.
중국의 북경 세동의 지분법도 지속 커질것이 확실하고,
특히 웨이스트라이니 몰딩등은 차량경량화를 가능하는 기술력 다량 보유..
이러한 기술력에 대한 로열티 수입(작년8억6천)도 순이익에 기여~
4.단기낙폭과대(-36%) 로 최고의 매수싯점
전고점인 3050원에 비해 현재가인 1955원은 고점대비 -36%로
세동의 사상최고가는 2007년의 6400원으로...그때에 비교하여 매출/이익/순자산등이
2배이상 증가한것에 비해 주가는 1/3분의 수준이며,,,이는 의도적인 눌림인듯하며
(세력매집설)되었으며, 결국 주가는 실적에 따라 간다면, 2007년의 전고점인
6400원도 충분히 달성가능하리라 생각합니다.
현대 기아차 1차 협력업체
한미 FTA최대수혜주;;;;;자동차 부품업체
국내 부품업계 최대수혜(부품관세 즉시철폐)…완성차 경쟁력도 높아져
국내 자동차업계도 미국 수출시 내야 하는 2.5%의 관세철폐 효과를 볼 수 있다
대미수출 물량의 대부분을 차지하는 배기량 3000cc 미만 차의 경우 대당 300~400달러 가격 인하 효과가 예상 돼 소형차에 강점을 보이는 토요타와 혼다 등 일본차와의 경쟁에서 우위를 점할 수 있게 됐다.
특히 발효 즉시 4% 관세가 사라지는 부품업계는 한미 FTA를 크게 반기고 있다.
국산 자동차 부품의 가격경쟁력이 계속 높아지고 있는 상황이어서 관세 인하 효과가 직접적으로 나타날 수 있다는 지적이다. 자동차 부품업계는 관세 인하로 약 20% 정도 대미수출이 늘어날 것으로 내다보고 있다.
또 부품 관세철폐는 미국에서 현지 공장을 가동중인 현대·기아차 등 국내 자동차업계의 수익성 강화에도 도움을 줄 것으로 기대된다. 현지 공장들은 주요 부품의 경우 동반 진출한 부품업체에서 현지 조달하고 있지만 여전히 국내에서 생산된 부품을 상당수 사용하고 있다.이밖에 FTA 타결로 미국소비자들이 한국에 대한 우호적인 시각이 늘어 한국산차의 브랜드 이미지를 높이는데도 도움이 될 것으로 보인다.
자동차공업협회 관계자는 "“글로벌 금융위기 이후 국산 자동차 부품이 가격대비 품질이 뛰어나다는 평가를 받으면서 인기가 치솟고 있다"며 "부품관세 즉시 철폐로 부품수출 중소기업의 수출확대는 물론 우리업계 현지 완성차 공장의 경쟁력 향상에도 도움이 될 것"이라고 기대감을 나타냈다.
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