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- 위험대비수익률 -0.3, 업종평균대비 성과 좋지 않아 - 관련종목들도 일제히 상승, 운수장비업종 +5.35% - 증권사 목표주가 111,200원, 현재주가 대비 24% 추가 상승여력 - 기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.87%로 적정수준 - 거래비중 기관 18.32%, 외국인 17.49% - 주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세 - 현재주가 근처인 86,300원대에 주요매물대가 존재.

위험대비수익률 -0.3, 업종평균대비 성과 좋지 않아 25일 오후 12시10분 현재 전일대비 5.08% 오른 89,000원을 기록하고 있는 한국항공우주는 지난 1개월간 1.11% 하락했다. 같은 기간동안에 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 3.1%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 한국항공우주의 월간 주가등락률이 마이너스에 머물고 있을뿐 아니라 변동성도 가장 심했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 한국항공우주의 위험을 고려한 수익률은 -0.3을 기록했는데, 변동성은 가장 높았으나 주가하락률이 상대적으로 낮아 위험대비 수익률은 중간 수준을 유지했다. 다만 운수장비업종의 위험대비수익률 1.3보다는 낮았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적으로 보기 어렵다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 한국항공우주가 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
한국항공우주	1위	3.1%	3위	-1.1%	3위	-0.3
현대위아	2위	3.1%	4위	-2.9%	4위	-0.9
기아차	3위	2.6%	1위	16.5%	1위	6.3
현대중공업	4위	2.3%	5위	-14.3%	5위	-6.2
현대모비스	5위	2.2%	2위	0.0%	2위	0.1
코스피	-	0.8%	-	-9.3%	-	-11.6
운수장비	-	1.9%	-	2.6%	-	1.3

관련종목들도 일제히 상승, 운수장비업종 +5.35%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 상승하고 있는 가운데 운수장비업종은 5.35% 상승중이다.

현대모비스	201,500원 ▲7000(+3.60%)	현대위아	100,000원 ▲7300(+7.87%)
기아차	48,700원 ▲3350(+7.39%)	현대중공업	85,300원 ▲4100(+5.05%)

증권사 목표주가 111,200원, 현재주가 대비 24% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 한국항공우주의 평균 목표주가는 111,200원이다. 현재 주가는 89,000원으로 22,200원(24%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 SK증권의 이지훈 에널리스트가 " 이번에도 기대 이상의 실적, 영업이익 증가율 66.8%, 또 한번 기대 이상의 실적을 보여주었다. 매출액은 6,790 억원으로 전년대비 13.4% 증가하였고 영업이익은 771 억원(+66.8%), 영업이익률은 11.4%에 달했다. 외형 증가에 비해 수익개선폭이 컸던 것은 완제기 수출증가, 저수익성 프로젝트 종료, 꾸준한 원가절감을 통한 원가율 개선, 판관비 감소 등이 주된 이유였다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 110,000원을 제시했고, 유안타증권의 이재원 에널리스트가 " 놀라운 성장성, 하반기도 기대감 Up, 당초 예상했던 수준을 훨씬 뛰어넘는 고도 성장을 지속하고 있다. 최근의 주가 상승은 높은 성장 기대감에 대한 정당한 반영으로서 매수관점을 이어가야 한다는 판단이다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 113,000원을 제시했다.

8월17일에 한국항공우주 2/4분기(2015년4월~6월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
2/4분기	6,790.0억	771.0억	625.0억
직전분기 대비	2.4% 감소	65.5% 증가	91.5% 증가
전년동기 대비	48.4% 증가	275.9% 증가	234.4% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 6.19%로 업종평균 수준.PER은 97.86으로 업종평균보다 높으며, PBR은 8.19로 다소 높은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 한국항공우주는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER과 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 상대적으로 높은 상태를 유지하고 있다.

	한국항공우주	기아차	현대위아	현대중공업	현대모비스
ROE	8.4	11.6	14.3	-0.2	8.7
PER	97.9	7.1	6.4	-	9.6
PBR	8.2	0.8	0.9	0.4	0.8
기준년월

기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) 기관이 4일연속 순매수를 보이고 있는 반면에 외국인은 4일연속 순매도를 보이고 있다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 순매도를 기록하다가 다시 순매수로 돌아서면서 10,348주를 순매수했고, 개인들도 매수반전의 모습을 보이며 194,001주를 순매수했다. 반면 그 동안 외국인은 순매도로 돌아서면서 204,349주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.87%로 적정수준 최근 한달간 한국항공우주의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.87%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 6.13%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 18.32%, 외국인 17.49% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 64.17%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 18.32%를 보였으며 외국인은 17.49%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 59.15%로 가장 높았고, 외국인이 20.63%로 그 뒤를 이었다. 기관은 20.21%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적으로 상승추세는 유효하나 단기적 패턴은 좋지 않은 모습이다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 86,300원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 86,300원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 86,300원대는 전체 거래의 15.3%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 82,000원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 86,300원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 86,300원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[종목동향]

* 기타 판매ㆍ공급에 관한 계약을 대한민국 방위사업청과 516.2억원에 체결 (2015년7월13일)* 2014-02-17 단일판매ㆍ공급에 관한 계약을 방위사업청과 108.3억원에 체결 (2015년6월30일)* 상품공급에 관한 계약을 대한민국 방위사업청과 5,808.0억원에 체결 (2015년6월25일)

[포인트검색]

한국항공우주산업(주) 주식선물 2단계 가격제한폭 확대요건 도달(하락)
8월19일 :