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- 관련종목들과 비교해서 변동성이 작아도 상승률은 높은 편 - 관련종목들 상승 우세, 운수장비업종 +0.54% - 증권사 목표주가 54,100원, 현재주가 대비 24% 추가 상승여력 - 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.27%로 적정수준 - 거래비중 기관 24.11%, 외국인 23.22% - 투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세 - 주요 매물구간인 38,900원선이 지지대로 작용.

관련종목들과 비교해서 변동성이 작아도 상승률은 높은 편 28일 오후 12시55분 현재 전일대비 3.21% 오른 43,350원을 기록하고 있는 한국항공우주는 지난 1개월간 11.3% 상승했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 1.9%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 한국항공우주의 월간 주가수익률은 가장 높았지만 변동성은 상대적으로 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 한국항공우주의 위험을 고려한 수익률은 5.9를 기록했는데, 변동성이 낮은 상태에서 주가흐름 또한 양호했기 때문에 위험대비 수익률은 가장 높은 수준을 유지했다. 뿐만아니라 운수장비업종의 위험대비수익률인 -3.6보다도 높기 때문에 업종대비 성과도 좋았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 한국항공우주가 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
대우조선해양	1위	3.5%	2위	3.4%	2위	0.9
현대위아	2위	3.1%	5위	-12.8%	4위	-4.1
삼성중공업	3위	2.7%	3위	-9.1%	3위	-3.3
한국항공우주	4위	1.9%	1위	11.3%	1위	5.9
만도	5위	1.6%	4위	-12.5%	5위	-7.8
코스피	-	0.7%	-	0.3%	-	0.4
운수장비	-	1.3%	-	-4.7%	-	-3.6

관련종목들 상승 우세, 운수장비업종 +0.54%

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 우세한 가운데 운수장비업종은 0.54% 상승중이다.

삼성중공업	18,900원 ▲350(+1.89%)	만도	164,500원 ▲1000(+0.61%)
현대위아	153,000원 ▲500(+0.33%)	대우조선해양	19,950원 0 (0.00%)

증권사 목표주가 54,100원, 현재주가 대비 24% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 한국항공우주의 평균 목표주가는 54,100원이다. 현재 주가는 43,350원으로 10,750원(24%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 NH투자증권의 하석원 에널리스트가 " 2015년 동사의 신규 수주와 실적은 사상 최대치 기록할 전망, 동사 목표주가를 상향하는 것은 KF-X(차세대 한국형 전투기), 미국 훈련기, 기체부품 등 향후 신규수주 증가세 지속, 기체부품 및 MRO 사업 확대에 따른 수익성 개선 등 실적 상향이 기대되기 때문..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 54,000원을 제시했고, 아이엠증권의 주익찬 에널리스트가 " KF-X, 수리온, LAH의 양산 수주 가능성을 고려하면, 기업가치 더 커질 전망, ..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 53,000원을 제시했다.

11월10일에 한국항공우주 3/4분기(2014년7월~9월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
3/4분기	5,174.0억	396.0억	338.0억
직전분기 대비	2.8% 증가	36.7% 증가	88.7% 증가
전년동기 대비	28.7% 증가	159.5% 증가	29.1% 감소

11월10일에 한국항공우주 3/4분기(2014년7월~9월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
3/4분기	5,174.0억	396.0억	338.0억
직전분기 대비	2.8% 증가	36.7% 증가	88.7% 증가
전년동기 대비	28.7% 증가	159.5% 증가	29.1% 감소

외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) 1월23일부터 전일까지 외국인이 3거래일 연속 순매수를 보였다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매수 우위를 유지하면서 143,691주를 순매수했고, 기관도 순매도를 기록하다가 다시 순매수로 돌아서면서 310,341주를 순매수했다. 반면 개인들은 매도 우위로 반전되면서 454,032주를 순매도한 것으로 나타났다. 상장주식수 대비 거래량은 0.27%로 적정수준 최근 한달간 한국항공우주의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.27%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 4.04%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 24.11%, 외국인 23.22% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 52.65%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 24.11%를 보였으며 외국인은 23.22%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 57.48%로 가장 높았고, 외국인이 21.59%로 그 뒤를 이었다. 기관은 20.92%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 정배열을 이루는 전형적인 상승국면에 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 38,900원선이 지지대로 작용.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 38,900원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 38,900원대는 전체 거래의 19.7%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 39,600원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 39,600원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 39,600원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

[종목동향]

* 상품공급에 관한 계약을 BDS(Boeing Defense, Space & Security)와 373.8억원에 체결 (2014년12월2일)* 2013-03-27 단일판매ㆍ공급에 관한 계약을 Airbus와 1,023.4억원에 체결 (2014년11월20일)

[포인트검색]

한국항공우주산업(주) 최대주주변경
12월31일 :