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[종목현미경]한국항공우주_관련종목들은 하락 우세, 운수장비업종 보합권 유지게시글 내용
- 관련종목들은 하락 우세, 운수장비업종 보합권 유지 - 증권사 목표주가 46,200원, 현재주가 대비 33% 추가 상승여력 - 기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.45%로 적정수준 - 거래비중 기관 18.38%, 외국인 32.74% - 투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세 - 현재주가 근처인 33,900원대에 주요매물대가 존재. |
관련종목들은 하락 우세, 운수장비업종 보합권 유지 |
현대위아 |
168,500원 ▼2500(-1.46%) | 현대로템 |
29,700원 ▼100(-0.34%) |
STX조선해양 |
5,550원 0 (0.00%) | 현대미포조선 |
155,000원 0 (0.00%) |
증권사 목표주가 46,200원, 현재주가 대비 33% 추가 상승여력 |
3월14일에 한국항공우주 4/4분기(2013년10월~12월)실적 발표됨 |
<발표치> | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 |
4/4분기 | 6,972.0억 | 503.0억 | 190.0억 |
직전분기 대비 | 52.4% 증가 | 145.2% 증가 | 1.7% 증가 |
전년동기 대비 | 76.3% 증가 | 16.7% 감소 | 56.9% 감소 |
[재무분석 특징] |
업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 한국항공우주는 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 상대적으로 높은 상태를 보이고 있는 가운데, 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 적정한 수준를 유지하고 있다. |
한국항공우주 | 현대로템 | STX조선해양 | 현대미포조선 | 현대위아 | |
ROE | 8.2 | 8.8 | 0.0 | -1.1 | 18.3 |
PER | 42.7 | 23.2 | - | - | 11.7 |
PBR | 3.5 | 2.0 | - | 1.0 | 2.1 |
기준년월 | 2013년6월 | 2013년6월 | 2013년6월 | 2013년6월 | 2013년6월 |
기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) 기관이 3일연속 주식을 팔고 있는 반면 외국인은 4일연속 주식을 사고 있다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 1,794,543주를 순매수한 반면, 기관은 매도 관점으로 접근하면서 560,463주를 순매도했고, 개인들도 매도쪽으로 방향을 잡으면서 1,234,080주를 순매도한 것으로 집계됐다. 상장주식수 대비 거래량은 0.45%로 적정수준 최근 한달간 한국항공우주의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.45%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.65%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 18.38%, 외국인 32.74% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 48.86%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 32.74%를 보였으며 기관은 18.38%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 54.07%로 가장 높았고, 외국인이 29.94%로 그 뒤를 이었다. 기관은 15.98%를 나타냈다. |
투자주체별 누적순매수 | 투자주체별 매매비중 |
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세 |
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 정배열을 이루는 전형적인 상승국면에 있다. |
침체 | 약세 | 보통 | 강세 | 과열 | |
주가 |
거래량 |
투자심리 |
현재주가 근처인 33,900원대에 주요매물대가 존재. |
[종목동향] |
[포인트검색] |
한국항공우주산업(주) (정정)주주총회소집결의
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