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- 관련종목들 사이에서 변동폭은 작고, 상승률은 크고 - 관련종목들 상승 우위, 운수장비업종 +1.65% - 증권사 목표주가 42,200원, 현재주가 대비 31% 추가 상승여력 - 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.39%로 적정수준 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 21.4% - 주가와 투자심리는 강세, 거래량은 보통 - 현재주가 근처인 31,550원대에 주요매물대가 존재.

관련종목들 사이에서 변동폭은 작고, 상승률은 크고 29일 오후 1시6분 현재 전일대비 2.55% 오른 32,150원을 기록하고 있는 한국항공우주는 지난 1개월간 12.2% 상승했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 1.8%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 한국항공우주의 월간 주가수익률은 가장 높았지만 변동성은 상대적으로 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 한국항공우주의 위험을 고려한 수익률은 6.7을 기록했는데, 변동성이 낮은 상태에서 주가흐름 또한 양호했기 때문에 위험대비 수익률은 가장 높은 수준을 유지했다. 뿐만아니라 운수장비업종의 위험대비수익률인 -0.2보다도 높기 때문에 업종대비 성과도 좋았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 한국항공우주가 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성과 등락률이 모두 높은 모습이다. 업종등락률이 마이너스지만 시장보다는 탄력이 있고, 흐름도 좋다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
현대미포조선	1위	2.7%	4위	-3.4%	4위	-1.2
현대로템	2위	2.3%	2위	0.9%	3위	0.3
현대위아	3위	2.3%	5위	-14.3%	5위	-6.2
한국항공우주	4위	1.8%	1위	12.2%	1위	6.7
만도	5위	1.5%	3위	0.8%	2위	0.5
코스피	-	0.8%	-	-3.0%	-	-3.7
운수장비	-	1.4%	-	-0.4%	-	-0.2

관련종목들 상승 우위, 운수장비업종 +1.65%

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 우세한 가운데 운수장비업종은 1.65% 상승중이다.

현대위아	161,500원 ▲2000(+1.25%)	만도	123,000원 ▲1500(+1.23%)
현대미포조선	170,500원 ▼2500(-1.45%)	현대로템	28,900원 ▲1500(+5.47%)

증권사 목표주가 42,200원, 현재주가 대비 31% 추가 상승여력

전망발표회는 2014년 강한 신규수주 모멘텀이 있음을 재확인했다. 2011년 상장 이후 사상 최대인 6.1조원의 신규수주를 기록한 동사의 2014년 모습은 전년 수준일 것으로 기대했으나, 2014년 신규수주 목표를 약 7.7조원으로 제시하면서, 기존 기대감을 약 1.7조원 이상 상회했다..." (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 49,800원을 제시했다. 최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 한국항공우주의 평균 목표주가는 42,200원이다. 현재 주가는 32,150원으로 10,050원(31%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 신한금융투자증권의 김현, 박효은 에널리스트가 " 14년 사업계획 수주 7.7조원 (+26%, YoY)로 상향 설정, ..." (이)라며 투자의견 을 제시했고, 하나대투증권의 이상우, 조영성 에널리스트가 " 대한민국 성장산업 대표주, 1월 22일, 동사의

11월19일에 한국항공우주 3/4분기(2013년7월~9월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
3/4분기	4,601.5억	390.2억	49.0억
직전분기 대비	0.6% 증가	90.2% 증가	73.8% 감소
전년동기 대비	16.4% 증가	35.4% 감소	88.9% 감소

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 7.24%로 업종평균 수준.PER은 39.44로 업종평균보다 높으며, PBR은 3.23으로 다소 높은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 한국항공우주는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER과 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 상대적으로 높은 상태를 유지하고 있다.

	한국항공우주	만도	현대위아	현대미포조선	현대로템
ROE	8.2	7.4	18.3	-1.1	8.8
PER	39.4	18.2	10.9	-	21.7
PBR	3.2	1.4	2.0	1.1	1.9
기준년월	2013년6월	2013년6월	2013년6월	2013년6월	2013년6월

외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) 1월15일부터 기관이 10거래일 연속 순매수 행진을 벌이고 있다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 342,831주를 순매수했고, 기관도 순매도를 기록하다가 다시 순매수로 돌아서면서 1,017,940주를 순매수했다. 반면 개인들은 매도쪽으로 방향을 잡으면서 1,360,771주를 순매도한 것으로 나타났다. 상장주식수 대비 거래량은 0.39%로 적정수준 최근 한달간 한국항공우주의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.39%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 1.91%를 나타내고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 21.4% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 63.65%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 21.4%를 보였으며 외국인은 14.94%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 63.45%로 가장 높았고, 기관이 22.94%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 13.6%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 강세, 거래량은 보통

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 주가흐름처럼 투자심리도 개선되고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 정배열을 이루는 전형적인 상승국면에 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 31,550원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 31,550원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 31,550원대는 전체 거래의 19.3%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 28,900원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 31,550원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 31,550원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[종목동향]

* 기타 판매ㆍ공급에 관한 계약을 Airbus와 1,126.5억원에 체결 (2014년1월21일)* 기타 판매ㆍ공급에 관한 계약을 방위사업청과 1,343.6억원에 체결 (2014년1월2일)* 상품공급에 관한 계약을 방위사업청과 347.8억원에 체결 (2013년12월26일)* 상품공급에 관한 계약을 방위사업청과 897.6억원에 체결 (2013년12월19일)* 상품공급에 관한 계약을 방위사업청과 17,216.8억원에 체결 (2013년12월19일)* 상품공급에 관한 계약을 이라크 국방부와 11,857.0억원에 체결 (2013년12월12일)* 대표이사변경, 하성용 신규선임 (2013년 05월 21일)

[포인트검색]

한국항공우주산업(주) 연결재무제표 기준 영업실적 등에 대한 전망(공정공시)
1월22일 :