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- 관련종목들 가운데 위험도는 높지만 성과는 나빠 - 관련종목들은 일제히 상승, 운수장비업종 +1.45% - 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.37%로 적정수준 - 거래비중 기관 16.56%, 외국인 16.93% - 주가와 거래량은 약세, 투자심리는 보통 - 주요 매물구간인 30,500원선이 저항대로 작용

관련종목들 가운데 위험도는 높지만 성과는 나빠 19일 오후 12시40분 현재 전일대비 2.57% 하락하면서 28,450원을 기록하고 있는 한국항공우주는 지난 1개월간 4.37% 하락했다. 동기간 동안 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 1.2%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 한국항공우주의 월간 변동성이 주요종목군 내에서 가장 낮은 수준을 유지했지만, 주가가 마이너스를 기록하면서 주가등락률 또한 가장 낮았다는 것을 의미하기도 된다. .최근 1개월을 기준으로 한국항공우주의 위험을 고려한 수익률은 -3.6을 기록했는데, 변동성은 가장 낮았지만 주가가 하락했기 때문에 위험대비 수익률은 가장 저조한 수준을 나타냈다. 게다가 운수장비업종의 위험대비수익률 3.1보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 한국항공우주가 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
현대위아	1위	2.4%	3위	-0.9%	3위	-0.3
현대미포조선	2위	2.4%	4위	-1.2%	4위	-0.4
만도	3위	2.3%	2위	12.2%	2위	5.3
대우조선해양	4위	1.8%	1위	15.6%	1위	8.6
한국항공우주	5위	1.2%	5위	-4.4%	5위	-3.6
코스피	-	1.2%	-	1.4%	-	1.1
운수장비	-	1.6%	-	5.0%	-	3.1

관련종목들은 일제히 상승, 운수장비업종 +1.45%

이 시각 현재 관련종목들은 일제히 상승한 가운데 운수장비업종은 1.45% 상승중이다.

대우조선해양	28,900원 ▲700(+2.48%)	만도	119,500원 ▲7000(+6.22%)
현대위아	162,000원 ▲3500(+2.21%)	현대미포조선	127,500원 ▲500(+0.39%)

5월14일에 한국항공우주 1/4분기(2013년1월~3월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
1/4분기	4,020.9억	160.7억	483.4억
직전분기 대비	17.2% 감소	110.9% 증가	흑자전환
전년동기 대비	19.0% 증가	45.2% 감소	199.7% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 8.38%로 업종평균 상회. PER은 39.22로 업종평균보다 높으며, PBR은 3.27로 다소 높은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 한국항공우주는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER과 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 상대적으로 높은 상태를 유지하고 있다.

	한국항공우주	대우조선해양	현대위아	현대미포조선	만도
ROE	8.3	3.0	19.3	3.3	7.9
PER	39.2	39.8	11.4	23.7	16.8
PBR	3.3	1.2	2.2	0.8	1.3
기준년월	2012년12월	2012년12월	2012년12월	2012년12월	2012년12월

외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) 기관이 4일연속 주식을 팔고 있는 반면 외국인은 12일연속 주식을 사고 있다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 956,276주를 순매수했고, 기관도 초반에 동종목을 순매수한 이후에 최근에는 순매수량이 줄어들고 있음에도 불구하고 198,105주를 순매수했다. 반면 개인들은 매도쪽으로 방향을 잡으면서 1,154,381주를 순매도한 것으로 나타났다. 상장주식수 대비 거래량은 0.37%로 적정수준 최근 한달간 한국항공우주의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.37%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.05%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 16.56%, 외국인 16.93% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 66.5%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 16.93%를 보였으며 기관은 16.56%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 73.91%로 가장 높았고, 외국인이 14.69%로 그 뒤를 이었다. 기관은 11.38%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 거래량은 약세, 투자심리는 보통

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적으로는 상승패턴, 단기적으로는 하락패턴이다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 30,500원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 30,500원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 30,500원대는 전체 거래의 24.1%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 29,800원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 29,800원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 29,800원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[종목동향]

* 상품공급에 관한 계약을 방위사업청과 11,191.3억원에 체결 (2013년5월7일)* 상품공급에 관한 계약을 BCA(Boeing Commercial Airplane)와 5,051.4억원에 체결 (2013년4월22일)* 상품공급에 관한 계약을 BCA(Boeing Commercial Airplane)와 2,641.9억원에 체결 (2013년4월22일)* 상품공급에 관한 계약을 BDS(Boeing Defense, Space & Security)와 1,335.0억원에 체결 (2013년4월22일)* 대표이사변경, 하성용 신규선임 (2013년 05월 21일)