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- 위험대비수익률 -1.0으로 하위권, 업종지수보다 낮아 - 관련종목들 상승 우세, 운수장비업종 -0.37% - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.35%로 적정수준 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 주가와 투자심리는 보통, 거래량은 침체 - 현재주가 근처인 24,200원대에 주요매물대가 존재.

위험대비수익률 -1.0으로 하위권, 업종지수보다 낮아 18일 오후 12시25분 현재 전일대비 2.79% 오른 23,950원을 기록하고 있는 한국항공우주는 지난 1개월간 1.64% 하락했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 1.6%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 한국항공우주의 월간 변동성이 작았던 만큼 주가등락률도 상대적으로 낮았다는 것을 의미한다. 최근 1개월을 기준으로 한국항공우주의 위험을 고려한 수익률은 -1.0을 기록했는데, 변동성은 상대적으로 낮지만 주가가 약세를 보였기 때문에 위험대비 수익률은 부진한 모습을 나타냈다. 게다가 운수장비업종의 위험대비수익률인 0.8보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 한국항공우주가 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
STX조선해양	1위	2.4%	3위	-0.3%	3위	-0.1
쌍용차	2위	1.8%	5위	-8.1%	5위	-4.4
만도	3위	1.6%	2위	2.4%	2위	1.5
한국항공우주	4위	1.6%	4위	-1.6%	4위	-1.0
현대미포조선	5위	1.3%	1위	2.6%	1위	2.0
코스피	-	0.6%	-	-0.2%	-	-0.3
운수장비	-	1.0%	-	0.8%	-	0.8

관련종목들 상승 우세, 운수장비업종 -0.37%

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 우세하지만 운수장비업종은 0.37% 하락중이다.

현대미포조선	117,000원 ▲500(+0.43%)	STX조선해양	6,670원 0 (0.00%)
만도	126,500원 ▲500(+0.40%)	쌍용차	5,810원 ▲80(+1.40%)

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 10.57%로 업종평균 상회. PER은 23.1로 업종평균보다 높으며, PBR은 2.49임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 한국항공우주가 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 상대적으로 낮은 수준을 보이고 있는 반면에, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 가장 높은 수준을 보이고 있다.

	한국항공우주	현대미포조선	만도	STX조선해양	쌍용차
ROE	10.8	0.6	10.2	-10.0	-11.8
PER	23.1	119.1	14.6	-	-
PBR	2.5	0.7	1.5	0.3	0.9
기준년월	2012년9월	2012년9월	2012년9월	2012년9월

외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) 3월14일부터 전일까지 기관이 2거래일 연속 순매수했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매도 우위를 지속하면서 503,918주를 순매도했고, 기관도 매도 관점으로 접근하면서 834,914주를 순매도했지만, 개인은 오히려 순매수량을 늘리며 1,338,832주를 순매수했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.35%로 적정수준 최근 한달간 한국항공우주의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.35%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.74%를 나타내고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 76.81%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 12.26%를 보였으며 기관은 10.92%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 74.31%로 가장 높았고, 외국인이 15.28%로 그 뒤를 이었다. 기관은 10.39%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 보통, 거래량은 침체

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기적으로나마 반등이 나올 수 있지만 추세하락은 이어지고 있는 실정이다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 24,200원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 24,200원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 24,200원대는 전체 거래의 37.2%가 잡혀있는 매매가 상대적으로 크게 발생한 구간이라서 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성이 높고, 그리고 22,500원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하면서 제1매물대 저항구간인 24,200원대에 점차 가까워지고 있기 때문에, 추가상승시에는 동가격대에서의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 24,200원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있다. 현재위치에서 매물부담을 고려해보면, 24,200원대의 저항가능성과 22,500원대의 지지가능성을 중심으로 보는 것이 필요하다.

[종목동향]

* 상품공급에 관한 계약을 국방과학연구소(ADD)와 418.8억원에 체결 (2012년12월31일)* 기타 판매ㆍ공급에 관한 계약을 에어롤리아(프랑스)와 734.0억원에 체결 (2012년12월27일)* 상품공급에 관한 계약을 대한민국 방위사업청과 473.0억원에 체결 (2012년12월26일)

[포인트검색]

3월18일12시25분 :한국항공우주산업(주) 집합투자업자등의 의결권행사