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- 위험대비 수익률 -2.3으로 상위권, 업종평균치보다 높아 - 관련종목들도 일제히 하락, 운수장비업종 -0.56% - 외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.31%로 적정수준 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세 - 현재주가 근처인 26,350원대에 주요매물대가 존재.

위험대비 수익률 -2.3으로 상위권, 업종평균치보다 높아 11일 오후 2시5분 현재 전일대비 1.89% 하락하면서 26,000원을 기록하고 있는 한국항공우주는 지난 1개월간 2.8% 하락했다. 같은 기간동안 위험정도를 말해주는 표준편차는 1.2%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 한국항공우주의 월간 주가등락률이 마이너스를 기록했음에도 변동성은 상대적으로 적정수준을 유지한 셈이다. 최근 1개월을 기준으로 한국항공우주의 위험을 고려한 수익률은 -2.3을 기록했는데, 주가는 약세를 보이고 있지만 위험대비 수익률은 상위권에 머물러 있다. 또한 운수장비업종의 위험대비수익률 -3.7보다도 높았기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 한국항공우주가 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
현대미포조선	1위	2.7%	1위	-0.8%	1위	-0.2
STX조선해양	2위	1.7%	5위	-14.6%	5위	-8.5
한국항공우주	3위	1.2%	3위	-2.8%	2위	-2.3
쌍용차	4위	1.1%	4위	-5.7%	4위	-5.1
만도	5위	0.9%	2위	-2.7%	3위	-3.0
코스피	-	0.8%	-	-1.5%	-	-1.8
운수장비	-	1.2%	-	-4.5%	-	-3.7

관련종목들도 일제히 하락, 운수장비업종 -0.56%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 하락하면서 운수장비업종은 0.56% 하락하고 있다.

만도	159,500원 ▼1500(-0.93%)	쌍용차	5,180원 ▼50(-0.96%)
현대미포조선	130,000원 ▼500(-0.38%)	STX조선해양	9,050원 ▼200(-2.16%)

8월7일에 한국항공우주 2/4분기(2012년4월~6월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
2/4분기	3,954.8억	583.6억	440.8억
직전분기 대비	17.0% 증가	99.0% 증가	173.3% 증가
전년동기 대비	6.6% 증가	18.3% 증가	26.6% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 9.74%로 업종평균 상회. PER은 29.09로 업종평균보다 높으며, PBR은 3.08로 다소 높은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 한국항공우주는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER과 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 상대적으로 높은 상태를 유지하고 있다.

	한국항공우주	현대미포조선	만도	STX조선해양	쌍용차
ROE	10.6	6.1	11.3	4.3	-1.7
PER	29.1	11.6	17.6	7.8	-
PBR	3.1	0.7	2.0	0.3	0.7
기준년월	2012년3월	2012년3월	2012년3월	2012년3월	2012년3월

외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적) 기관이 7일연속 순매수를 보이고 있는 반면에 외국인은 8일연속 순매도를 보이고 있다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 순매도를 기록하다가 다시 순매수로 돌아서면서 341,309주를 순매수한 반면, 외국인은 순매도로 돌아서면서 122,669주를 순매도했고, 개인들도 매도 우위로 반전되면서 218,640주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.31%로 적정수준 최근 한달간 한국항공우주의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.31%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 1.5%를 나타내고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 77.75%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 14.31%를 보였으며 기관은 7.93%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 71.51%로 가장 높았고, 외국인이 15.35%로 그 뒤를 이었다. 기관은 13.12%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 26,350원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 26,350원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 26,350원대는 전체 거래의 22.7%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 26,600원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 26,350원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 26,350원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[포인트검색]

한국항공우주산업(주) 기업설명회(IR) 개최(안내공시)
한국항공우주산업(주) 조회공시 요구(풍문 또는 보도)에 대한 답변(미확정)
한국항공우주산업(주) 조회공시 요구(풍문 또는 보도)에 대한 답변(미확정)
9월3일 :8월31일 :8월16일 :