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- 업종평균에 비해서 변동성은 낮지만 수익률은 높아 - 관련종목들은 일제히 하락, 운수장비업종 -1.52% - 증권사 목표주가 43,000원, 현재주가 대비 59% 추가 상승여력 - 외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.55%로 적정수준 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 투심과 거래량은 약세, 현재주가는 보통 - 현재주가 근처인 26,900원대에 주요매물대가 존재.

업종평균에 비해서 변동성은 낮지만 수익률은 높아 1일 오후 2시55분 현재 전일대비 8.25% 오른 26,900원으로 강세를 보이고 있는 한국항공우주는 지난 1개월간 1.28% 하락했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 3.6%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 한국항공우주의 주가가 월간기준으로 선방하는 모습을 보였지만 변동성도 다소 높은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 한국항공우주의 위험을 고려한 수익률은 -0.3을 기록했는데, 변동성은 높았으나 주가가 상대적으로 선방하는 모습을 보였기 때문에 위험대비 수익률은 높은 수준을 유지했다. 또한 운수장비업종의 위험대비수익률 -6.0보다도 높았기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 한국항공우주가 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
STX조선해양	1위	3.8%	5위	-19.1%	5위	-5.0
한국항공우주	2위	3.6%	2위	-1.3%	2위	-0.3
현대위아	3위	2.8%	1위	1.8%	1위	0.6
현대미포조선	4위	2.8%	4위	-12.1%	4위	-4.3
만도	5위	2.4%	3위	-8.1%	3위	-3.3
코스피	-	1.2%	-	-8.2%	-	-6.8
운수장비	-	1.5%	-	-9.1%	-	-6.0

관련종목들은 일제히 하락, 운수장비업종 -1.52%

이 시각 현재 관련종목들이 일제히 하락하고 있는 가운데 운수장비업종은 1.52% 하락중이다.

현대위아	172,000원 ▼2500(-1.43%)	STX조선해양	10,600원 ▼150(-1.40%)
만도	159,000원 ▼2000(-1.24%)	현대미포조선	112,500원 ▼5500(-4.66%)

증권사 목표주가 43,000원, 현재주가 대비 59% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 한국항공우주의 평균 목표주가는 43,000원이다. 현재 주가는 26,900원으로 16,100원(59%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사 투자의견을 보면 우리증권의 하석원 에널리스트가 " 악재보다 호재 요인이 더 많다, 동사의 주가는 결국 M&A 향방에 따라 결정될 전망이다. 여전히 국내 대기업의 인수 가능성이 높아 현 주가 수준은 충분히 매력적으로 판단된다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 43,000원을 제시했다.

5월16일에 한국항공우주 1/4분기(2012년1월~3월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
1/4분기	3,380.3억	274.5억	161.3억
직전분기 대비	3.2% 감소	2.0% 증가	15.9% 감소
전년동기 대비	14.8% 증가	475.4% 증가	493.1% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 8.16%로 업종평균 수준.PER은 33.71로 업종평균보다 높으며, PBR은 3.06으로 다소 높은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 한국항공우주는 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 상대적으로 높은 상태를 보이고 있다.

	한국항공우주	현대미포조선	현대위아	STX조선해양	만도
ROE	9.1	6.7	14.4	4.3	11.6
PER	33.7	10.3	21.2	9.2	17.8
PBR	3.1	0.7	3.1	0.4	2.1
기준년월	2011년12월	2011년12월	2011년12월	2012년3월	2011년12월

외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적) 5월24일부터 전일까지 외국인이 5거래일 연속 동종목을 내다 팔았다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 순매도를 기록하다가 다시 순매수로 돌아서면서 275,135주를 순매수한 반면, 외국인은 순매도로 돌아서면서 197,277주를 순매도했고, 개인들도 매도 우위로 반전되면서 77,858주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.55%로 적정수준 최근 한달간 한국항공우주의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.55%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.54%를 나타내고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 75.22%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 14.3%를 보였으며 기관은 10.47%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 66.92%로 가장 높았고, 외국인이 20.62%로 그 뒤를 이었다. 기관은 12.44%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심과 거래량은 약세, 현재주가는 보통

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 지속됐던 하락국면을 마무리하면서 상승국면으로의 전환가능성이 높아지고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 26,900원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 26,900원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 26,900원대는 전체 거래의 24.2%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 26,450원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다.

[포인트검색]

한국항공우주산업(주) 조회공시 요구(풍문 또는 보도)에 대한 답변(미확정)
5월18일 :