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- 관련종목들 가운데서 위험도는 높고 성과는 좋지 않아 - 관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -1.1% - 증권사 목표주가 43,000원, 현재주가 대비 42% 추가 상승여력 - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.79%로 적정수준 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 - 주요 매물구간인 31,950원선이 저항대로 작용

관련종목들 가운데서 위험도는 높고 성과는 좋지 않아 16일 오전 9시40분 현재 전일대비 2.2% 오른 30,150원을 기록하고 있는 한국항공우주는 지난 1개월간 10.27% 하락했다. 같은 기간동안 위험정도를 말해주는 표준편차는 2%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 한국항공우주의 월간 변동성이 주요종목군 내에서 가장 낮은 수준을 유지했지만, 주가가 마이너스를 기록하면서 주가등락률 또한 가장 낮았다는 것을 의미하기도 된다. .최근 1개월을 기준으로 한국항공우주의 위험을 고려한 수익률은 -5.1을 기록했는데, 변동성은 가장 낮았지만 주가가 하락했기 때문에 위험대비 수익률은 가장 저조한 수준을 나타냈다. 게다가 운수장비업종의 위험대비수익률 1.7보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 한국항공우주가 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
한진중공업	1위	2.9%	3위	0.7%	3위	0.2
현대미포조선	2위	2.5%	1위	11.5%	1위	4.6
STX조선해양	3위	2.4%	4위	0.0%	4위	0.1
만도	4위	2.1%	2위	2.1%	2위	0.9
한국항공우주	5위	2.0%	5위	-10.3%	5위	-5.1
코스피	-	0.8%	-	0.9%	-	1.1
운수장비	-	1.3%	-	2.3%	-	1.7

관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -1.1%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있고 운수장비업종은 1.1% 하락하고 있다.

현대미포조선	159,500원 ▼500(-0.31%)	한진중공업	22,250원 ▼200(-0.89%)
만도	172,500원 ▲500(+0.29%)	STX조선해양	17,200원 ▼200(-1.15%)

증권사 목표주가 43,000원, 현재주가 대비 42% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 한국항공우주의 평균 목표주가는 43,000원이다. 현재 주가는 30,150원으로 12,850원(42%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사 투자의견을 보면 우리증권의 하석원 에널리스트가 " 악재 해소는 주가반등의 기회, ..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 43,000원을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 1.43%로 업종평균 하회. PER은 61.89로 업종평균보다 높으며, PBR은 3.38로 다소 높은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 한국항공우주는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER과 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 상대적으로 높은 상태를 유지하고 있다.

	한국항공우주	STX조선해양	만도	한진중공업	현대미포조선
ROE	5.5	1.8	11.4	-6.0	10.6
PER	61.9	35.8	20.0	-	8.2
PBR	3.4	0.6	2.3	0.5	0.9
기준년월		2011년9월	2011년9월	2011년9월	2011년9월

외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) 3월14일부터 전일까지 외국인이 2거래일 연속 순매수를 보였다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매도 우위를 지속하면서 289,961주를 순매도했고, 기관도 매도 관점으로 접근하면서 1,547,811주를 순매도했지만, 개인은 오히려 순매수량을 늘리며 1,837,772주를 순매수했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.79%로 적정수준 최근 한달간 한국항공우주의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.79%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.03%를 나타내고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 80.22%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 12.77%를 보였으며 외국인은 7%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 85.5%로 가장 높았고, 기관이 9.62%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 4.87%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 31,950원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 31,950원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 31,950원대는 전체 거래의 19.8%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 29,850원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 전개하고 있는데요, 위로 제1매물대 저항구간인 31,950원대까지는 아직 거리가 상대적으로 멀고, 아래로 제2매물대 지지대인 29,850원이 더 가깝게 위치하고 있다. 따라서 지금은 추가조정시에 동가격대에서의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 29,850원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있다. 현재위치에서 매물부담을 고려해보면, 29,850원대의 지지가능성과 31,950원대의 저항가능성을 중심으로 보는 것이 필요하다.

[종목동향]

* 상품공급에 관한 계약을 방위사업청과 7,112.3억원에 체결 (2011년12월28일)

[포인트검색]

한국항공우주산업(주) 감사보고서 제출
3월15일 :