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- 업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 긍정적 - 관련종목들도 일제히 상승, 운수장비업종 +0.48% - 증권사 목표주가 57,600원, 현재주가 대비 21% 추가 상승여력 - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.8%로 적정수준 - 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 26.4% - 주가와 투자심리는 보통, 거래량은 침체 - 현재주가 근처인 45,250원대에 주요매물대가 존재.

업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 긍정적 12일 오후 12시10분 현재 전일대비 2.59% 오른 47,600원을 기록하고 있는 한국항공우주는 지난 1개월간 5.74% 하락했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 2.3%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 한국항공우주의 주가가 월간기준으로 선방하는 모습을 보이면서 변동성도 적정한 수준을 유지했다. 최근 1개월을 기준으로 한국항공우주의 위험을 고려한 수익률은 -2.4를 기록했는데, 주가는 약세를 보이고 있지만 위험대비 수익률은 상위권에 머물러 있다. 또한 코스피업종의 위험대비수익률 -4.5보다도 높았기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 한국항공우주가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 즉, 업종등락률이 마이너스지만 지수에 비해서는 안전하게 선방하는 모습이라고 할 수 있다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
삼성중공업	1위	3.3%	5위	-37.7%	5위	-11.4
현대중공업	2위	2.9%	4위	-12.4%	3위	-4.2
한국항공우주	3위	2.3%	2위	-5.7%	2위	-2.4
만도	4위	1.9%	1위	-3.0%	1위	-1.5
기아차	5위	1.3%	3위	-9.1%	4위	-6.9
운수장비	-	1.1%	-	-8.0%	-	-7.2
코스피	-	0.6%	-	-2.7%	-	-4.5

관련종목들도 일제히 상승, 운수장비업종 +0.48%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 상승하고 있는 가운데 운수장비업종은 0.48% 상승중이다.

현대중공업	130,500원 ▲1500(+1.16%)	만도	309,000원 ▲5500(+1.81%)
기아차	32,550원 ▲100(+0.31%)	삼성중공업	7,630원 ▲90(+1.19%)

증권사 목표주가 57,600원, 현재주가 대비 21% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 한국항공우주의 평균 목표주가는 57,600원이다. 현재 주가는 47,600원으로 10,000원(21%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 NH투자증권의 유재훈 에널리스트가 " CEO간담회, 변화의 시작을 엿보다, 동사는 12월 11일 애널리스트 대상 경영진 간담회를 개최. CEO 교체 이후 첫 공식행사로 경영투명성 제고를 통한 투자자 신뢰확보, 방위력 증강과 방산기업 성장을 위한 효율적 제도 개선, 정부의 정책적 지원 강화를 도출해 내고자 하는 의지를 확인했다…" (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 58,000원을 제시했고, 유진투자증권의 이상우 에널리스트가 " 새출발!, 동사의 2017년은 다사다난함으로 말할 수 있을 정도로 그 어떤 이슈제기에서도 자유롭지 못했다. 하지만, 이번 3Q17 실적을 통한 잠재적 부실 선반영 등으로, 2018년을 맞는 현재 시점에서는 오히려 가볍게 접근하기 쉬워졌다. 현재주가는 2018년 실적추정치 기준 현재주가는 PER 19.0배, PBR 3.1배(ROE 17.4%)다…" (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 67,000원을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 6.96%로 업종평균 수준.PER은 30.75로 업종평균보다 높으며, PBR은 3.58로 다소 높은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 한국항공우주는 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 상대적으로 높은 상태를 보이고 있다.

	한국항공우주	기아차	만도	삼성중공업	현대중공업
ROE	11.7	7.9	13.6	2.2	24.2
PER	30.8	6.3	15.3	21.4	2.3
PBR	3.6	0.5	2.1	0.5	0.6
기준년월	2017년9월	2017년9월	2017년9월	2017년9월	2017년9월

외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) 전일까지 외국인이 4일 연속, 기관이 2일 연속 각각 동종목을 순매도 했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매도 우위를 지속하면서 2,320,061주를 순매도했고, 기관도 순매수에서 순매도로 반전되면서 171,789주를 순매도했지만, 개인은 오히려 순매수량을 늘리며 2,491,850주를 순매수했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.8%로 적정수준 최근 한달간 한국항공우주의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.8%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.04%를 나타내고 있다. 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 26.4% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 64.96%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 26.4%를 보였으며 기관은 8.63%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 59.66%로 가장 높았고, 외국인이 31.07%로 그 뒤를 이었다. 기관은 9.26%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 보통, 거래량은 침체

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 최근 지속된 주가 약세로 역배열 구간에 들어오면서 중기적 상승추세가 꺽이고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 45,250원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 45,250원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 45,250원대는 전체 거래의 21.3%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 54,200원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다.

[포인트검색]

한국항공우주산업(주) (정정)단일판매ㆍ공급계약 체결(자율공시)
12월4일 :