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- 관련종목들과 비교해서 변동성이 커도 상승률은 낮은 편 - 관련종목들 혼조세, 운수창고업업종 -0.48% - 기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.29%로 적정수준 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 25.34% - 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 - 주요 매물구간인 13,800원선이 저항대로 작용

관련종목들과 비교해서 변동성이 커도 상승률은 낮은 편 22일 오후 12시50분 현재 전일대비 2.69% 하락하면서 12,650원을 기록하고 있는 KSS해운은 지난 1개월간 8.66% 하락했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 1.6%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 KSS해운의 월간 변동성은 작았지만, 주가가 마이너스를 기록하면서 주가등락률도 주요종목군 내에서 가장 낮은 수준을 유지했다는 것이다. 최근 1개월을 기준으로 KSS해운의 위험을 고려한 수익률은 -5.4를 기록했는데, 변동성은 상대적으로 낮지만 주가가 약세를 보였기 때문에 위험대비 수익률은 가장 저조한 모습을 나타냈다. 게다가 운수창고업업종의 위험대비수익률 1.4보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 KSS해운이 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
흥아해운	1위	4.2%	1위	38.0%	1위	9.0
한국공항	2위	3.6%	2위	8.4%	2위	2.3
인터지스	3위	2.2%	4위	-5.3%	4위	-2.3
KSS해운	4위	1.6%	5위	-8.7%	5위	-5.4
세방	5위	0.8%	3위	-0.8%	3위	-0.9
코스피	-	0.6%	-	-1.4%	-	-2.3
운수창고업	-	1.6%	-	2.3%	-	1.4

관련종목들 혼조세, 운수창고업업종 -0.48%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있고 운수창고업업종은 0.48% 하락하고 있다.

세방	19,450원 0 (0.00%)	인터지스	8,110원 ▼120(-1.46%)
흥아해운	2,835원 ▼90(-3.08%)	한국공항	41,350원 ▲350(+0.85%)

11월17일에 KSS해운 3/4분기(2014년7월~9월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
3/4분기	337.4억	62.4억	66.7억
직전분기 대비	0.7% 증가	9.9% 증가	80.7% 증가
전년동기 대비	24.0% 증가	102.6% 증가	0.6% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 15.38%로 업종평균 상회. PER은 5.83으로 업종평균보다 높으며, PBR은 0.91로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 KSS해운은 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 가장 낮은 수준이지만, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 상대적으로 높은 수준이라고 할 수 있다.

	KSS해운	한국공항	흥아해운	세방	인터지스
ROE	15.7	-5.0	12.9	2.7	6.9
PER	5.8	-	12.6	18.7	9.5
PBR	0.9	0.5	1.6	0.5	0.7
기준년월		2014년3월			2014년3월

기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) 전일 외국인이 128주를 사들인 반면 기관은 2,521주를 팔았다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 순매도를 기록하다가 다시 순매수로 돌아서면서 4,106주를 순매수했고, 개인들도 매기를 떨어뜨리면서도 11,122주를 순매수했다. 반면 그 동안 외국인은 순매도로 돌아서면서 15,228주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.29%로 적정수준 최근 한달간 KSS해운의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.29%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 1.92%를 나타내고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 25.34% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 70.26%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 25.34%를 보였으며 외국인은 4.38%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 63.47%로 가장 높았고, 기관이 31.17%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 5.35%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 13,800원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 13,800원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 13,800원대는 전체 거래의 21.3%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 13,500원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 13,500원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 13,500원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

[종목동향]

* 2013-12-20 단일판매ㆍ공급에 관한 계약을 (주)LG상사 (LG INTERNATION CORP.)와 107.2억원에 체결 (2014년12월11일)* 용역제공에 관한 계약을 ITOCHU CORPORATION와 778.2억원에 체결 (2014년10월13일)* 대표이사변경, 이대성 신규선임 (2014년 03월 28일)

[포인트검색]

(주)케이에스에스 해운 주식명의개서정지(주주명부폐쇄)
(주)케이에스에스 해운 단일판매ㆍ공급계약체결
12월19일 :12월11일 :