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- 관련종목들도 하락 우세, 운수창고업업종 -2.67% - 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) - 주가등락폭이 작아 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 44.91% - 주가와 투자심리는 보통, 거래량은 강세 - 주요 매물구간인 8,650원선이 저항대로 작용

관련종목들도 하락 우세, 운수창고업업종 -2.67%

이 시각 현재 관련종목들은 하락이 우세한 가운데 운수창고업업종이 2.67% 하락하고 있다.

대한해운	6,900원 0 (0.00%)	한국공항	27,450원 ▼450(-1.61%)
인터지스	7,610원 ▼200(-2.56%)	흥아해운	1,320원 ▼20(-1.49%)

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 14%로 업종평균 상회. PER은 6.35로 업종평균보다 낮으며, PBR은 0.71로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 KSS해운은 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 상대적으로 낮은 상태를 보이고 있으며, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 적정한 수준를 유지하고 있다.

	KSS해운	인터지스	대한해운	흥아해운	한국공항
ROE	11.2	7.1	0.0	3.1	-9.0
PER	6.4	8.0	0.2	28.0	-
PBR	0.7	0.6	-	0.9	0.4
기준년월	2012년9월	2012년9월	2012년9월	2012년9월	2012년9월

외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) 4월2일부터 전일까지 기관이 2거래일 연속 순매수했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 3,860주를 순매수했고, 기관도 방향성있는 매매를 하면서 285,790주를 순매수했다. 반면 개인들은 매도쪽으로 방향을 잡으면서 289,650주를 순매도한 것으로 나타났다. 주가등락폭이 작아 최근 한달간 KSS해운의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.24%로 집계됐다. 동기간 일평균 변동률은 0%로 장중에 주가변화폭는 매우 작았던 것으로 보인다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 44.91% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 53.53%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 44.91%를 보였으며 외국인은 1.54%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 81.4%로 가장 높았고, 기관이 16.62%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 1.97%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 보통, 거래량은 강세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 매수 에너지가 강화되고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 수렴하는 추세 변곡점에 도달하고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 8,650원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 8,650원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 8,650원대는 전체 거래의 23.9%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 8,440원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 8,440원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 8,440원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[포인트검색]

(주)케이에스에스 해운 정기주주총회결과
(주)케이에스에스 해운 감사보고서 제출
3월22일 :3월13일 :