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제이튠엔터테인먼트(035900)

필자가 강력하게 추천하고있는 실리콘화일이 세력들의 주가관리속에 앞으로 고성장을 지속하며

상장이후세운 전고점 12,000원대를 향하여 진군하고있다.

실리콘화일은 앞으로도 핵폭탄재료들로인하여 게속적인 상승이 이어질것이며 특히 대기업으로의

m&a가 이루어질때까지 상승모멘텀은 꺼지지않을것이다.

또한 필자는 실리콘화일과 같은 강력핵폭탄재료를 겸비한 앞으로엄청난 대상승이 기다리고있는 종목을

26일 장시작 -권에서 추천하여 상한가에 오르는 기염을 토했다.

앞으로 우회상장이 추진되고있는 가수"비"가 대주주로있는 제이튠엔터테인먼트이다.

제이튠엔터테인먼트가 이제 시장의 관심을 집중적으로 받기시작했다..

전기차 전문업체인 CT & T의 우회상장 기대감이 점점더해지고있기 때문이다.

실제로 금요일 장에서는 상장주식수 7천만주중에  6천2백만주가 거래되며 거의 100%에가까운 거래회전이 이루어지며 완전손바뀜이 이루어진것으로 보인다.

하지만  26일(월)장에서는 거래량급감하며 천7백여만주에 상한가 안착으로 앞으로 큰폭의 주가상승이 예고된다.
제이튠엔터의 급등 배경엔 최근 증시에서 유망 테마로 주목받고 있는 전기차 분야의 전문업체 CT & T의 우회상장 기대감이 반영돼 있다.
시장에서 CT & T가 우회상장할 것이란 소문이 나돌자 제이튠엔터는  조회공시 답변을 통해 "CT & T에 지분투자 등을 포함한 사업협력을 협의한 바 있으나 우회상장과 관련해 현재 결정된 바는 없다.하지만 추후 결정사항이 있을 경우 재공시하겠다 "는 우회상장의 여운을 남기기도했다. 투자자자들은 제이튠엔터가 부인하지 않았다는 점에서 CT & T의 우회상장 통로가 될 가능성에 무게를 두고 있다.
특히 최근 월드스타인 가수 비가 제이튠엔터의 최대주주로 올라선 데 이어 CT & T의 홍보대사로 위촉되고 일정 지분도 보유하게 될 것으로 알려져 기대감이 더욱 확산되는 모습이다.
한편 제이튠엔터는 기존 최대주주인아시아기업구조조정1호조합의 해산에 따라 최대주주가 지분 6.26%를 보유한 정지훈씨(가수 '비')로 변경됐다고 공시했다.
제이튠엔터는 가수 비의 '사랑나눔 콘서트' 출연계약과,  소속 연예인 연정훈씨가 4.7억원 규모의 SBS 드라마 출연계약을 체결했다는 공시도 한바있다.

한편 제이튠엔터가 오는 11월 개봉 예정인 '비' 주연의 '닌자 어쌔신' 기대감으로 들떠있다..
내달 26일 전세계 동시 개봉 예정인 '닌자 어쌔신'은 '비'가 동양인 최초로 단독 출연한 할리우드 영화로 '배트맨 비긴즈' '슈퍼맨 리턴즈'를 제작하고, 워크래프트의 영화화를 추진하고 있는 레전더리 픽쳐스가 제작을 맡았으며 배급은 워너브라더스가 담당했다.

업계에서는 흥행기대감이 높은 만큼 주가에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 내다보고 있다.
실례로 지난 2005년 12월에 개봉한 장동건 주연 '태풍'의 경우 관련 기업인 스타엠의 주가가 10배로 올랐고, '놈놈놈'과 연관된 바른손도 600원에서 2000원까지 상승했다.

★CT&T는 어떤회사… 5년만에 골프카시장 `평정`

 한국경제 2009년 10월 26일

현대차 출신 10명이 설립

직원 190여명…2007년부터 흑자

CT&T가 일본 기업이 독점해 온 국내 골프카트 시장을 석권하고,도시형 전기차로 사업영역을 확대하는 등 돌풍을 일으키고 있다. 전기차 전문 제조업체인 이 회사는 현대자동차 상용수출담당 상무를 지낸 이영기 사장 등 현대차 임원 출신 10여 명이 2002년 설립했다. 현재 직원수는 190여명 이다.

충남 당진에 본사를 둔 이 회사는 초기엔 소형 전기모터로 달리는 골프카트(C-존) 생산에 집중,2007년부터 국내 골프카트 시장을 70% 이상 점유하면서 품질과 성능을 인정받았다. 이전까지는 야마하 산요 등 일본 업체들이 국내 시장을 장악하고 있었다.

작년 국내외에서 총 3671대의 전기차(골프카트 포함)를 판매해 256억원의 매출을 올렸다. 올해는 1만3000대를 팔아 1000여 억원의 매출을 올릴 것으로 기대하고 있다. 영업이익을 내기 시작한 시점은 2007년부터다.

CT&T는 최근 들어 골프카트보다 도시형 전기자동차 개발 및 판매에 주력하고 있다. 전기차의 부가가치가 더 높기 때문이다. 놀이공원과 공장,군부대 등에서 쓰이는 다목적 차량(유틸리티카) 및 특장차도 생산하고 있다. 당진과 중국 등지에 양산 공장을 갖고 있다. 골프카 및 전기차 등을 연 6만대씩 만들 수 있다.

이 회사의 전기차는 알루미늄 프레임에 플라스틱 외판을 조립하기만 하면 될 정도로 제조 과정이 단순하다. 일반 자동차처럼 대규모 조립 라인이 필요없다. 이 같은 장점을 살려 오는 2012년까지 미국과 피지 등에 연산 5000~1만대 단위의 소형 조립 공장 40곳을 짓기로 했다.

우선 올 연말까지 미국 동부 및 서부법인을 별도로 내고 총 4개의 공장을 준공할 계획이다. 내년에 일리노이주에 5개의 공장을 추가할 계획이다. 공장당 100억원 미만을 투자한다. 공장은 인구 약 100만명과 약 200마일 반경 범위 내 지역마다 설치하며 공장마다 200여 명을 채용할 예정이다.

이영기 사장은 "미국이나 일본，중국 등 경쟁사 제품과 달리 국제규정 전방 및 측면 충돌실험을 통과했고 가격이 최대 40% 저렴하다"며 "2011년 매출액이 7800억원에 달해 세계 최대의 전기차 업체가 될 것"이라고 자신했다.

CT&T는 조만간 기업공개에 나설 계획이다. 연예기획 업체인 제이튠 엔터테인먼트 등을 통해 코스닥에 우회등록하는 방안도 검토 중이다. CT&T는 2007년 전환사채(BW)를 발행하면서 올해 말까지 기업공개(IPO)를 하겠다는 특약을 맺었는데，직접 상장하기엔 시간이 촉박하기 때문이다.

★그럼 강소기업 CT&T를 분석해보자!!

   <전기자동차로 2013년 7조원의 매출목표를 달성할 상상을초월할 자동차계의 삼성전자!!

 ◆현대자동차임원 출신 엔지니어들 주축으로설립!- 전기차 시장점유율1위기업성장!

이 회사는 현대차 출신 임원들이 중심이 돼서 2002년 설립됐다. 골프장의 전기 카트를 양산하며 기술력을 쌓아왔다. 2007년엔 국내 골프 카트 시장의 70%를 차지하며 품질과 성능을 인정받았다. 지난해 3671대의 전기차를 팔아 256억원의 매출을 올렸다. 직원 수는 190명에 불과하다. 이 중 연구직이 50명으로 전체 직원의 26%에 달한다. 강소기업의 전형이다.

◆딜러없는 직접생산판매로 전세계시장진출!-저비용 고마진 고성장이룩!

글로벌 시장 공략을 위해 CT&T는 'RAS(Regional Assembly and Sales System)'라는 신개념 해외 진출 시스템을 구축했다. 이는 연 1만대 단위의 소규모 현지 조립시설과 판매망을 구축하는 방식으로 별도의 딜러 없이 CT&T가 직접 생산과 판매를 맡게 된다.

CT&T 전기차는 알루미늄 스페이스 프레임 구조에 페인팅이 필요 없는 플라스틱 외판의 조립방식으로 설계됐기 때문에 단기간에 저비용으로 조립공장 건설이 가능한 특징이 있다.

회사 관계자는 "이 시스템의 혁신성을 인정받아 세계적 시장조사기관 프로스트 앤드 설리번이 수여하는 '올해의 최고 혁신상'을 받았다"며 "중간 마진을 크게 줄일 수 있어 싼값에 전기차를 공급할 수 있다"고 설명했다. CT&T는 지금까지 미국 3곳에 RAS 설립 계약을 체결했고 2012년까지 영국과 프랑스 등에도 진출할 계획이다.

◆도쿄모터쇼에서 전기차3만8천대-4억달러(약5000억원)5개국에 공급계약체결!

세계 4대 모터쇼로 불리는 도쿄 모터쇼에서 국내 작은 기업이 큰일을 냈다. 주인공은 전기차 제조 전문기업 CT&T. CT&T는 일본 지바현 마쿠하리메세에서 열린 제41회 도쿄 모터쇼에서 4억 달러 상당인 3만8000대의 공급 계약을 체결했다고 10월22일 밝혔다. 전기차 수출 물량으로는 사상 최대다.

CT&T는 다음달부터 정식 수출을 시작한다. 초기에는 완성차 형태로, 현지 조립시설이 갖춰지는 내년 하반기 이후엔 반조립생산(SKD) 상태로 공급한다.

국가별로 미국 2AM그룹에 7000대, EVI그룹에 5000대 등 미국에만 2만7000대를 공급키로 했다. 일본자동차공정검정협회 3000대, 캐나다 RLM그룹 5000대와 대만 영풍그룹 2000대 등 계약국은 5개국에 달한다.

수출 모델은 저속형 전기차 'e-ZONE'. 자동차 본고장인 미국, 일본 시장의 문턱을 넘었다는 점에서 의미가 크다.

CT&T 관계자는 "일본에서 인증 절차를 마쳐 정식 번호판을 획득했고 대당 900만원가량의 보조금 지급도 일본 정부가 확정했다"며 "다른 대기업들이 이루지 못한 성과를 달성해 의미가 더욱 크다"고 말했다.

CT&T는 또 국내 업체들이 도쿄 모터쇼 참가를 포기한 가운데 유일한 한국 업체로 참여해 친환경 코리아의 위상을 높였다는 평가도 받고 있다.

◆CT&T 일본에 본격적인 전기자동차 판매돌입예정.

일본 치바 마쿠하리멧세에서 열린 도쿄모터쇼에 부스를 마련한 CT&T는 2인승 소형 전기 자동차 EV를 공개하고 11월 1일부터 본격적인 전기 자동차 판매에 들어간다고 밝혔다.

연전지와 리튬 폴리머 전지를 사용하는 타입으로 나뉘는 전기자동차는 각각 1번 충전에 약 70Km, 120Km를 주행가능한 것으로 알려졌다. 도요타나 다른 하이브리드 차량을 만드는 업체와는 달리 도심 주행만을 목적으로 차량을 완성하여 시간 당 6~80Km 수준의 속도를 가진 것으로 알려졌다.

현재 일본 내 가격이 170만~230만 엔 정도로 책정되었지만 일본 내 에코차량 구입에 따른 보조 금액을 감안하면 100만엔(한화 1,300만 원)에 구입이 가능할 정도로 가격이 저렴한 것도 특징이다.

상용차와 마찬가지로 수백만엔에 달하는 금액이 아까워 자전거를 이용하는 주부나 젊은 학생층의 단거리 이동 시장을 적절히 노린 것으로 보인다.

◆미국에 생산 규모 5000∼1만대인 전기차 공장 40곳 지을예정! 

최근 G20 정상회담이 열린 미국 펜실베니아 피츠버그에 전기차를 선보이면서 현지 주정부의 러브콜을 받았다.

CT&T에 따르면 지난  G20 정상회담 환영행사에서 자사 전기차 3대를 전시했다.

이날 렌델 피츠버그 주지사는“한국 CT&T사의 전기차를 도입해 펜실베니아 전체를 전기차의 메카로 만들고 싶다”며 “내가 이런 말을 한다고 해서 CT&T로부터 커미션을 받는 것은 아니지만 이 회사는 정말 훌륭한 회사”라고 극찬했다.

또 카네기멜론 대학에서 열린 G20 축하행사에 출품한 25일에도 제어드 코헨 총장은 “앞으로 CT&T와 카네기 멜론대학이 상호기술 협력을 기대한다”고 말했다.

미국 주정부가 CT&T의 전기차 공장 유치를 희망하는 이유 중 하나는 불경기로 지방마다 폐쇄된 자동차 공장이 넘쳐나기 때문으로 보인다.

CT&T 관계자는 “오바마 정부 출범 후 친환경 전기차에 대한 관심이 높아졌다”며 “생산 규모 5000∼1만대인 전기차 공장을 미국내에서 40곳을 지을 예정”이라고 말했다

◆ 2010년 6000억원, 2013년 7조원의 어마어마한 매출목표 수립!-전기자동차의 삼성전자로 성장!

CT&T는 이 시스템을 적극 활용해 2010년 4만대 규모, 약 6000억원의 매출을 달성할 방침이다. 2013년에는 전 세계에 50만대 판매, 매출 7조원 목표도 세워뒀다.

정말 이제 CT&T는 대한민국의 보물이자 전기자동차시장의 삼성전자로 등극할날이 멀지않았다.