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- 관련종목들 가운데서 위험도는 높고 성과는 좋지 않아 - 관련종목들은 상승 우위, 운수창고업업종 +1.06% - 증권사 목표주가 16,500원, 현재주가 대비 42% 추가 상승여력 - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수 - 상장주식수 대비 거래량은 1.72%로 적정수준 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 주가와 거래량은 약세, 투자심리는 보통 - 주요 매물구간인 12,350원선이 저항대로 작용

관련종목들 가운데서 위험도는 높고 성과는 좋지 않아 6일 오후 2시35분 현재 전일대비 2.12% 하락하면서 11,550원을 기록하고 있는 STX팬오션은 지난 1개월간 10.47% 하락했다. 같은 기간동안 위험정도를 말해주는 표준편차는 2.3%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 STX팬오션의 월간 변동성이 큰 편은 아니었으나 주가등락률은 마이너스를 기록하면서 주요종목군 내에서 가장 낮은 수준을 유지했다. 최근 1개월을 기준으로 STX팬오션의 위험을 고려한 수익률은 -4.5를 기록했는데, 주가 약세와 더불어 위험대비 수익률도 부진을 면치 못했다. 게다가 운수창고업업종의 위험대비수익률 -0.8보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 STX팬오션이 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
대한통운	1위	3.2%	1위	22.3%	1위	6.9
한진해운	2위	2.7%	3위	0.0%	3위	0.1
STX팬오션	3위	2.3%	5위	-10.5%	5위	-4.5
아시아나항공	4위	2.3%	2위	0.8%	2위	0.3
대한항공	5위	1.7%	4위	-5.3%	4위	-3.1
코스피	-	0.9%	-	0.8%	-	0.8
운수창고업	-	1.8%	-	-1.5%	-	-0.8

관련종목들은 상승 우위, 운수창고업업종 +1.06%

이 시각 현재 관련종목들은 상승이 우세한 가운데 운수창고업업종은 1.06% 상승중이다.

대한항공	70,000원 ▼400(-0.57%)	아시아나항공	9,660원 ▲390(+4.21%)
한진해운	33,500원 ▲150(+0.45%)	대한통운	87,100원 ▲5400(+6.61%)

증권사 목표주가 16,500원, 현재주가 대비 42% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 STX팬오션의 평균 목표주가는 16,500원이다. 현재 주가는 11,550원으로 4,950원(42%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 동양증권의 강성진 에널리스트가 " 2011년 하반기 최대 관심주, 당사는 동사가 2011년 중 적절한 투자대상이 될 가능성이 높다는 판단이다. 당사는 2011년이 벌크선 업황의 바닥을 찾을 수 있는 시기가 될 것이라고 판단하는데, 이는 2007~2008년에 투기적으로 발주된 벌크선들의 인도가 2011년에 대부분 마무리 될 것이라고 보고 있기 때문..." (이)라며 투자의견 Hold(M)에 목표주가: 13,000원을 제시했고, 대우증권의 신민석, 한승국 에널리스트가 " 이익 규모는 한 단계 레벨업될 전망, 동사의 2011년 연결기준 영업이익은 2,310억원 전망된다. 벌크 운임 변동성이 낮아지면서 안정적인 화물 영업과 자사선 규모가 확대되는 동사에게 유리하게 작용할 전망이다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 16,500원을 제시했다.

11월11일에 STX팬오션 3/4분기(2010년7월~9월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
3/4분기	1조6588.6억	375.5억	530.6억
직전분기 대비	4.1% 증가	17.7% 감소	1517.8% 증가
전년동기 대비	80.2% 증가	흑자전환	흑자전환

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 0.58%로 업종평균 하회. PER은 33.43으로 업종평균보다 높으며, PBR은 0.96으로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 STX팬오션은 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 상대적으로 낮은 상태를 보이고 있고, 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 적정한 수준를 유지하고 있다.

	STX팬오션	아시아나항공	대한항공	대한통운	한진해운
ROE	2.9	0.0	9.7	-1.5	3.3
PER	33.4	31.3	17.8	-	37.1
PBR	1.0	-	1.7	1.0	1.2
기준년월		2010년6월	2010년6월	2010년6월

외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수 12월1일부터 전일까지 기관이 3거래일 연속 순매도를 보였다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매도 후 매수의 관점을 보이고 있음에도 불구하고 470,290주를 순매도했고, 기관도 매도 관점으로 접근하면서 1,634,928주를 순매도했지만, 개인은 오히려 순매수량을 늘리며 2,105,218주를 순매수했다. 상장주식수 대비 거래량은 1.72%로 적정수준 최근 한달간 STX팬오션의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 1.72%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 4.23%를 나타내고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 78.61%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 14.22%를 보였으며 외국인은 7.16%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 78.59%로 가장 높았고, 외국인이 10.97%로 그 뒤를 이었다. 기관은 10.42%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 거래량은 약세, 투자심리는 보통

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 수렴하는 추세 변곡점에 도달하고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 12,350원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 12,350원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 12,350원대는 전체 거래의 20.3%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 13,300원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 12,350원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제1매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 12,350원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

[종목동향]

* 유연탄 장기 운송에 관한 계약을 한국남부발전(주)와 1,633.2억원에 체결 (2010년11월8일)* 유연탄 장기 운송에 관한 계약을 한국남부발전(주)와 1,665.8억원에 체결 (2010년11월8일)* 우드펄프(WOODPULP) 장기 운송에 관한 계약을 브라질 피브리아사와 56,180.9억원에 체결 (2010년10월19일)* 원료탄 및 철광석 장기 운송에 관한 계약을 (주)포스코와 4,924.2억원에 체결 (2010년9월15일)

[포인트검색]

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