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★★ 풍력,우주항공, 4대강... 그외.. 너무도 설명이 길어 짧게씁니다.
금일종가 시총 264억.. 현진소재, 태웅, 용현BM, 마이스코, 평산, 케너텍 등... 그 종목들 매출, 순이익등 시총이 얼만가보시길~~~★★

한일단조 내용이 너무 무궁무진해 아래내용은 퍼왔습니다 참조하십시요.... (그외 나머지 자료 한일단조 검색바랍니다)

1. 기업개요
  . 1966년 국내최초로 설립된 단조회사
  . 첨단 정밀 자동차 부품 Axle shaft, Spindle 생산(국내 수요의 80% 이상 공급. 세계 3대 메이커)
  . 방위산업 관련 최첨단 정밀 유도탄 탄두, 탄체 생산
  . 진천 공장 증설, 태국 현지법인 설립 등 시장 확대 도모
  . 신성장동력 확보를 위한 조선, 풍력, 항공우주 등 신규 사업 진행 중

2. 실적추이(단위:억)
               2005년   2006년   2007년 2008년(예상)
  매출액        546        610        654       860
  영업이익      29          37          70         76
  순이익          21         23          56         71
  ※ 기술개발 및 공정개선, 수출물량 확대로 매출액 및 영업이익 지속 증가
 
3. 가치평가
  ▷ 실적가치
     - 주당 순이익 : 774원, PER : 2.58
  ▷ 자산가치
     - 주당 순자산 : 4,707원, PBR : 0.42
  ▷ 배당가치
     - 최소 100원 이상 예상. 시가배당률 : 5%
  ※ 주가 : 2,000원 기준, 실적가치는 08년 신영증권 전망치 기준,
      자산가치는 08년 3분기 재무제표 기준임

4. 동종업계 비교
  ▷자동차부품 업종 내에서도 저평가
  (현재 한일단조의 주가수준은 2009년 추정 EPS 기준으로 PER 3.4배 수준으로 신영 유니버스에
   포함된 자동차 부품주 중 타이어를 제외한 기업들의 2009년, 2010년 평균 PER인 6.7, 4.8 보다
   낮은 수준이다 → 신영증권 리포트 중 일부)
  ▷거래소 단조업체인 대창단조와 비교해도 현저하게 저평가

5. 향후 성장성
  ▷ 조선
     - 선박용 커플링 볼트 & 너트 단조품 개발 완료
     - 단조품에 대한 선급 인증 진행 중(공정승인 완료, 최종승인 절차 단계)
     - 선급 완료 시점부터 본격적인 매출 예상
  ▷ 풍력
     - 감속기어 생산을 위해 1년 전부터 타 업체와 공동개발
     - 일본 회사와의 OEM 생산 수주 협상 진행 중
     - 풍력부품 시제품 및 초도품 생산, 09년 상반기 중 본격적 매출 예상
     - 에너지 부품에 대한 마진률이 높아 고부가가치 기대
  ▷ 우주항공
     - KHP(한국형 헬기) 부품 국산화 시제 개발계약
     - 항공우주산업 부품 국산화를 위한 초소성성형확산접합 기술개발에 민간 기업으로 참여 중
  ▷ 신규 시설투자 (Radial Forging)
     - 110억 규모 신규 투자로 2011년 시설 완비
     - 사업 다각화와 미래성장동력 기반
     - 산업용 부품 소재 생산으로 자동차부품 업체 인식 탈피
     - 환봉소재 생산 가능으로 다양한 제품 생산 가능
     - 방산, 조선 분야 대형 부품 생산 가능