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- 업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 좋은 편 - 관련종목들 혼조세, 운수창고업업종 +1.38% - 증권사 목표주가 6,050원, 현재주가 대비 14% 추가 상승여력 - 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.47%로 적정수준 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 - 현재주가 근처인 5,410원대에 주요매물대가 존재.

업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 좋은 편 18일 오후 2시10분 현재 전일대비 3.13% 하락하면서 5,270원을 기록하고 있는 아시아나항공은 지난 1개월간 2.93% 상승했다. 같은 기간동안 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 1.3%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 아시아나항공의 월간 주가수익률은 적정한 수준에 있었지만 변동성은 가장 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 아시아나항공의 위험을 고려한 수익률은 2.2를 기록했는데, 변동성이 가장 낮은 상태로 유지되었기 때문에 위험대비 수익률은 높은 수준을 유지했다. 또한 운수창고업업종의 위험대비수익률 0.1보다도 높았기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 아시아나항공이 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성과 등락률이 모두 높은 모습이다. 다만 동종업종의 월간등락률은 0%이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
현대상선	1위	5.2%	1위	17.1%	1위	3.2
대한해운	2위	2.6%	4위	-5.0%	4위	-1.9
대한항공	3위	2.4%	2위	3.1%	3위	1.3
한진해운	4위	2.2%	5위	-5.6%	5위	-2.5
아시아나항공	5위	1.3%	3위	2.9%	2위	2.2
코스피	-	0.7%	-	-0.5%	-	-0.7
운수창고업	-	1.2%	-	0.0%	-	0.1

관련종목들 혼조세, 운수창고업업종 +1.38%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있으나 운수창고업업종은 1.38% 상승중이다.

현대상선	14,350원 ▲100(+0.70%)	대한해운	25,750원 ▲1250(+5.10%)
대한항공	34,550원 ▼450(-1.29%)	한진해운	6,770원 ▼60(-0.88%)

증권사 목표주가 6,050원, 현재주가 대비 14% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 아시아나항공의 평균 목표주가는 6,050원이다. 현재 주가는 5,270원으로 780원(14%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 하나대투증권의 신민석 에널리스트가 " 2013년 4분기 실적 저점 확인, 4분기 실적을 저점으로 2014년 3분기까지 영업이익 개선세가 지속되기 때문에 투자의견 매수를 유지한다. 동사에 대한 투자포인트는 대외변수(환율, 유가) 하향 안정에 따른 연료비 절감과 일본노선 탑승률 회복으로 적자폭 축소, 신형기 도입(A380)에 따른 기재 경쟁력 확보이다..." (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 7,000원을 제시했고, 동양증권의 강성진 에널리스트가 " 4Q13 실적은 부진했지만 업황의 바닥은 통과하고 있는 듯, 동사의 4Q'13 화물부문 Yield는 YoY +5.2% 상승하는 모습을 보여주었다. 여객 Yield도 YoY 하락폭은 축소되고 있으며 2Q'14부터는 상승세로 돌아설 것..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 6,000원을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 0.99%로 업종평균 하회.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 아시아나항공은 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 상대적으로 높은 상태를 보이고 있다.

	아시아나항공	대한항공	현대상선	한진해운	대한해운
ROE	0.0	-0.9	-76.4	-35.3	-70.9
PER	-	-	-	-	-
PBR	-	0.8	2.8	0.7	1.9
기준년월	2013년6월	2013년6월	2013년6월	2013년6월	2013년6월

외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) 전일 기관이 73,753주를 순매수했고, 외국인은 28,600주를 순매도했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 1,243,060주를 순매수했고, 기관도 방향성있는 매매를 하면서 1,460,704주를 순매수했다. 반면 개인들은 매도쪽으로 방향을 잡으면서 2,703,764주를 순매도한 것으로 나타났다. 상장주식수 대비 거래량은 0.47%로 적정수준 최근 한달간 아시아나항공의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.47%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 1.83%를 나타내고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 83.24%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 9.02%를 보였으며 기관은 7.73%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 83.57%로 가장 높았고, 외국인이 12.23%로 그 뒤를 이었다. 기관은 4.19%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중장기적으로 상승추세는 유효한 시점에서 단기조정양상을 보이고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 5,410원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 5,410원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 5,410원대는 전체 거래의 19%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 5,280원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 5,280원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 5,280원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.