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[투데이리포트]아시아나항공, "잠시 쉬어가는 2분..."매수(유지)_현대게시글 내용
현대증권은 3일 아시아나항공(020560)에 대해 "잠시 쉬어가는 2분기, 우려는 없다"라며 투자의견을 '매수(유지)'로 제시하였고, 아울러 목표주가로는 11,600원을 내놓았다. 현대증권 김대성 애널리스트가 동종목에 대하여 이번에 제시한 '매수(유지)'의견은 현대증권의 직전 매매의견과 동일한 것이고 올해 초반의 매매의견을 기준으로 볼때도 역시 '매수'의견이 계속 유지되고 있는 상태이다. 그리고 최근 분기내 발표된 전체 증권사 리포트의 컨센서스와 비교를 해볼 경우에 오늘 발표된 투자의견은 대체적으로 평균치에 해당하는 수준으로, 이번 의견은 동종목에 대한 전체적인 흐름에서 크게 벗어나지 않은 것으로 분석되고 있다. 목표주가의 추이를 살펴보면 최근 장기간 목표가가 같은 수준에 머물고 있는 모습이다. 또한 전일 종가 기준으로 볼때 동종목의 현주가는 이번에 제시된 목표가 대비 58.7%의 추가상승여력이 있다는 해석이 제시되고 있다. |
◆ Report briefing 현대증권은 아시아나항공(020560)에 대해 "IT수요 부진으로 화물사업부의 회복에는 좀더 시간이 필요할 것으로 예상되지만, 3분기에는 전통적 여객성수기 도래에 따라 중국, 동남아 등 단거리노선 위주로 RPK증가(Q) 및 yield상승(P)이 외형성장을 견인할 전망"라고 분석했다. 또한 현대증권은 "2분기 영업이익 감소의 주된 원인은 국제 유가하락과 실질 급유단가 사이의 lagging time 발생에 따라 평균 급유단가가 전분기와 유사한 수준(배럴당 131달러)에 달하고, 분기 평균환율 상승 및 유류사용량 증가로 매출액 대비 유류비용이 여전히 높은 수준에 머물고 있기 때문"라고 밝혔다. 한편 "도입된 여객기는 동사의 주력 노선인 단거리구간에 4기가 배치될 예정이며, 장거리노선의 증편 및 데일리 운항에 3기가 투입되어 경쟁사 대비 부족한 공급여력이 점차 해소될 것으로 전망된다. 또한, 4분기 화물수요의 회복 신호가 나타날 경우 주가 또한 추가적인 모멘텀을 확보하여 장기적인 상승구간에 진입할 것으로 판단하고 있다"라고 전망했다. |
◆ Report statistics 현대증권의 동종목에 대한 최근 1년동안의 투자의견은 전체적으로 큰 변화없이 유지되고 있다. 목표주가는 2011년9월 15,000원까지 높아졌다가 2011년11월 11,600원을 최저점으로 목표가가 제시된 이후 최근에도 11,600원으로 제시되고 있다. |
한편 증권정보제공 업체인 씽크풀에 따르면 동사에 대한 컨센서스는 '매수'이고 목표주가는 한동안 정체구간을 보낸 후 이번에 오랜만에 목표가가 상향조정된 추세이다. |
<컨센서스 하이라이트> |
컨센서스 | 최고 | 최저 | |
투자의견 | 매수 | 매수(유지) | 매수(유지) |
목표주가 | 10,141 | 14,600 | 7,700 |
*최근 분기기준 |
오늘 현대증권에서 발표된 '매수(유지)'의견 및 목표주가 11,600원은 전체 컨센서스 대비해서 대체적으로 평균치에 해당하는 수준으로, 이번 의견은 동종목에 대한 전체적인 흐름에서 크게 벗어나지 않은 것으로 파악되며 목표가평균 대비 14.4% 초과하고 있는 것으로 집계되었다. 참고로 최근에 목표주가를 가장 공격적으로 제시한 NH증권은 투자의견 '매수(유지)'에 목표주가 14,600원을 제일 보수적인 의견을 제시한 삼성증권은 투자의견 '매수'에 목표주가 7,700원을 제시한 바 있다. |
<현대증권 투자의견 추이> | <최근 리포트 동향> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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