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- 관련종목들 중에서 변동성은 낮지만 수익률은 높아 - 관련종목들 혼조세, 운수창고업업종 +1.33% - 증권사 목표주가 10,000원, 현재주가 대비 51% 추가 상승여력 - 기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) - 주가등락폭이 작아 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 16.34% - 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 - 현재주가 근처인 6,410원대에 주요매물대가 존재.

관련종목들 중에서 변동성은 낮지만 수익률은 높아 1일 오전 11시40분 현재 전일대비 3.45% 오른 6,590원을 기록하고 있는 아시아나항공은 지난 1개월간 3.13% 상승했다. 같은 기간동안 위험정도를 말해주는 표준편차는 2.3%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 아시아나항공의 월간 주가수익률은 가장 높았지만 변동성은 적정한 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 아시아나항공의 위험을 고려한 수익률은 1.3을 기록했는데, 변동성은 낮지 않았으나 주가수익률이 높았기 때문에 위험대비 수익률은 높은 수준을 나타냈다. 뿐만아니라 운수창고업업종의 위험대비수익률인 -5.0보다도 높기 때문에 업종대비 성과도 좋았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 아시아나항공이 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성과 등락률이 모두 높은 모습이다. 업종등락률이 마이너스지만 시장보다는 탄력이 있고, 흐름도 좋다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
STX팬오션	1위	4.5%	5위	-28.2%	4위	-6.2
한진해운	2위	4.1%	4위	-18.3%	3위	-4.4
아시아나항공	3위	2.3%	1위	3.1%	1위	1.3
CJ대한통운	4위	2.2%	3위	-16.7%	5위	-7.5
세방	5위	1.4%	2위	-3.6%	2위	-2.5
코스피	-	1.2%	-	-8.0%	-	-6.6
운수창고업	-	1.5%	-	-7.6%	-	-5.0

관련종목들 혼조세, 운수창고업업종 +1.33%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있으나 운수창고업업종은 1.33% 상승중이다.

한진해운	13,200원 ▼250(-1.86%)	세방	14,600원 ▼150(-1.02%)
CJ대한통운	64,400원 ▲1900(+3.04%)	STX팬오션	4,365원 0 (0.00%)

증권사 목표주가 10,000원, 현재주가 대비 51% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 아시아나항공의 평균 목표주가는 10,000원이다. 현재 주가는 6,590원으로 3,410원(51%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 신한금융투자증권의 신민석, 홍진주 에널리스트가 " 실적 차별화 진행 중, 동사의 2012년 영업이익은 고유가와 제한적인 수요회복에도 불구하고 전년대비 3.1% 증가한 3,541억원이 전망된다. 영업이익은 상반기 고유가와 수요회복 지연으로 전년대비 48.2% 감소하지만, 하반기는 성수기(3분기 여객, 4분기 화물) 진입과 유가 하락으로 전년대비 42.1% 증가할 전망..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 9,500원을 제시했고, SK증권의 복진만, 이윤석 에널리스트가 " 1분기 상대적으로 선방했다, 동사의 1분기 K-IFRS 별도기준 매출액은 1조 3,513억원, 영업이익은 355억원을 기록했다. 고유가와 글로벌 경기부진에도 불구하고 동사가 강점을 갖고 있는 단거리 국제노선의 여객수요 호조로 상대적으로 양호한 실적을 거두었다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 10,000원을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 6.44%로 업종평균 상회. PER은 75.73으로 업종평균 상회

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 아시아나항공은 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER과 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 상대적으로 높은 상태를 유지하고 있다.

	아시아나항공	세방	한진해운	STX팬오션	CJ대한통운
ROE	0.0	3.2	-36.6	3.0	2.9
PER	75.7	13.3	-	13.2	23.3
PBR	-	0.4	0.8	0.4	0.7
기준년월	2011년12월		2011년12월		2011년12월

기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) 5월15일부터 외국인들이 12거래일 연속 순매도 행진을 벌이고 있다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 방향성있는 매매를 하면서 548,847주를 순매수했고, 개인들도 순매수량을 늘리며 1,589,767주를 순매수했다. 반면 그 동안 외국인은 매도 우위를 지속하면서 2,138,614주를 순매도했다. 주가등락폭이 작아 최근 한달간 아시아나항공의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.36%로 집계됐다. 동기간 일평균 변동률은 0%로 장중에 주가변화폭는 매우 작았던 것으로 보인다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 16.34% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 71.14%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 16.34%를 보였으며 외국인은 12.51%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 70.59%로 가장 높았고, 외국인이 18.67%로 그 뒤를 이었다. 기관은 10.72%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기적으로나마 반등이 나올 수 있지만 추세하락은 이어지고 있는 실정이다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 6,410원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 6,410원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 6,410원대는 전체 거래의 16.4%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 6,490원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 6,490원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 가깝게 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 6,490원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.