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- 위험대비 수익률 -0.6으로 상위권, 업종평균대비 성과 좋지 않아 - 관련종목들 상승 우위, 운수창고업업종 +0.44% - 증권사 목표주가 4,910원, 현재주가 대비 15% 추가 상승여력 - 외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수 - 상장주식수 대비 거래량은 0.86%로 적정수준 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 - 현재주가 근처인 4,230원대에 주요매물대가 존재.

위험대비 수익률 -0.6으로 상위권, 업종평균대비 성과 좋지 않아 15일 오후 2시20분 현재 전일대비 2.91% 오른 4,250원을 기록하고 있는 아시아나항공은 지난 1개월간 1.96% 하락했다. 동기간 동안에 변동성을 나타내는 지표인 표준편차는 2.9%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 아시아나항공의 주가가 월간기준으로 선방하는 모습을 보이면서 변동성도 상대적으로 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 아시아나항공의 위험을 고려한 수익률은 -0.6을 기록했는데, 주가 약세를 보였지만 변동성이 낮았기 때문에 위험대비 수익률은 상대적으로 높은 수준을 유지했다. 다만 운수창고업업종의 위험대비수익률 0.6보다는 낮았기 때문에 업종대비 성과는 뛰어났다고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 아시아나항공이 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 수익률은 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종은 지수보다 크게 오르락 내리락 했지만, 상승률은 오히려 지수보다 못하다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
대한해운	1위	4.3%	1위	7.3%	1위	1.6
한진해운	2위	4.3%	4위	-7.8%	4위	-1.8
세방	3위	3.4%	5위	-8.6%	5위	-2.5
아시아나항공	4위	2.9%	2위	-2.0%	2위	-0.6
한진	5위	2.2%	3위	-2.7%	3위	-1.2
코스피	-	1.4%	-	3.7%	-	2.6
운수창고업	-	1.7%	-	1.1%	-	0.6

관련종목들 상승 우위, 운수창고업업종 +0.44%

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 우세한 가운데 운수창고업업종은 0.44% 상승중이다.

한진해운	20,750원 ▲200(+0.97%)	세방	12,750원 ▲400(+3.24%)
대한해운	79,400원 ▲600(+0.76%)	한진	32,600원 ▼900(-2.69%)

증권사 목표주가 4,910원, 현재주가 대비 15% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 아시아나항공의 평균 목표주가는 4,910원이다. 현재 주가는 4,250원으로 660원(15%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 대우증권의 신민석, 강석훈 에널리스트가 " 실적 개선 속도는 제한적, 당초 실적 회복 시점은 2분기로 예상했지만, 1분기 정도 지연될 전망인데, 경쟁사대비 실적 회복이 지연되는 이유는 단거리 노선 비중이 높아 환승 수요 혜택을 제한적으로 받기 때문이다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 5,200원을 제시했고, 키움증권의 조병희 에널리스트가 " 2분기 원화 강세효과 기대, 원화 강세에 따른 수요 회복과 비용 감소를 통해 영업 이익 회복이 기대되며 대한통운 유상감자 자금 입금에 따른 이자비용 감소와 한국공항개발과 아스공항 자산 매각 이익 등을 통해 2분기 순이익 전환은 무난할 것..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 5,100원을 제시했다.

5월14일에 아시아나항공 1/4분기(2009년1월~3월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
1/4분기	9,229.4억	-1,201.0억	-2,622.5억
직전분기 대비	13.9% 감소	적자지속	적자지속
전년동기 대비	5.8% 감소	적자반전	적자반전

[재무분석 특징]

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 아시아나항공은 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER과 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 상대적으로 높은 상태를 유지하고 있다.

	아시아나항공	한진	대한해운	한진해운	세방
ROE	0.0	-20.0	31.9	9.9	12.2
PER	-	-	2.5	5.7	5.1
PBR	-	0.6	0.8	0.6	0.6
기준년월	2008년12월	2008년12월	2008년12월	2008년12월	2008년12월

외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수 전일까지 외국인이 2일 연속, 기관이 3일 연속 각각 동종목을 순매도 했다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 순매도를 기록하다가 다시 순매수로 돌아서면서 614,095주를 순매수한 반면, 외국인은 매도 우위를 지속하면서 113,890주를 순매도했고, 개인들도 매도 우위로 반전되면서 500,205주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.86%로 적정수준 최근 한달간 아시아나항공의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.86%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.82%를 나타내고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 92.75%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 5%를 보였으며 외국인은 2.24%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 89.11%로 가장 높았고, 기관이 7.81%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 3.06%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중장기적으로 상승추세는 유효한 시점에서 단기조정양상을 보이고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 4,230원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 4,230원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 4,230원대는 전체 거래의 18.4%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 4,300원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다.

[포인트검색]

아시아나항공(주) 영업(잠정)실적(공정공시)
아시아나항공(주) 결산실적공시 예고(안내공시)
아시아나항공(주) 자산재평가결과
아시아나항공(주) 타인에대한채무보증결정
5월14일 :5월12일 :5월11일 :4월29일 :