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| ■아시아나항공의2008년2/4분기 실적 (2008년 7월 31일 11시13분 발표) |
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2008년 2분기 |
2008년 1분기 |
2007년 2분기 |
| 당기실적 |
전기실적 |
전기대비
증감률 |
전년동기실적 |
전년동기대비
증감률 |
매출액
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1조0403억 |
9,793.0억 |
6.2% |
8,612.0억 |
20.8% |
| 영업이익 |
-179.0억 |
346.0억 |
적자반전 |
206.0억 |
적자반전 |
| 경상이익 |
-227.0억 |
35.0억 |
적자반전 |
390.0억 |
적자반전 |
| 당기순이익 |
-192.0억 |
33.0억 |
적자반전 |
380.0억 |
적자반전 |
| * 위 수치는 회사측이 발표한 데이터를 기반으로 계산된 수치이기 때문에 확정치와 차이가 날 수 있습니다. |
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전년比 영업이익 당기순이익 적자전환
2008년 7월 31일 공시된 아시아나항공의 2/4분기(2008년 4월 ~ 6월) 실적에 따르면 매출액, 영업이익, 당기순이익은 각각 1조0403억원, -179.0억원, -192.0억원인 것으로 나타났다.
당사의 영업이익과 당기순이익은 지난 분기 각각 345.7억원, 33.3억원으로 1분기 대비 흑자에서 적자로 돌아섰다.
이번에 발표된 실적을 전년 동기와 비교해 볼 때, 영업이익과 당기순이익은 각각 전년 206.0억원, 380.2억원 흑자에서 적자로 전환되었다.
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| ◈과거 8분기의 주요 실적항목과 주가추이를 표시한 그래프임 |
| ◈주가는 분기말 기준이며 실적항목은 각각의 분기테이타임 |
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영업이익률 ROE 지속하락... 업종평균보다 낮아
2/4분기 실적을 포함한 아시아나항공의 1년 기준 ROE와 영업이익률은 3.7%와 3.1%이다.
ROE와 영업이익률은 최근 지속적인 감소세를 보이며 현재 5개 분기 최저치를 기록했다. 또한 각각의 업종 평균수준인 7.2%와 4.9%에 비해서도 낮은 수치를 나타내고 있다.
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| ◈과거 8분기간 ROE, 영업이익률추이와 주가를 비교한 그래프임 |
| ◈주가는 분기말 기준이며 PER 산출에 필요한 그래프는 해당분기를 포함한 과거 4분기 데이타 사용 |
| (ex: 2005년 9월일 경우 2004년 10월부터 2005년 9월까지의 데이타사용) |
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PER 20.9.. 전년比 순이익감소 부담
이번 2/4분기 실적을 포함한 최근 1년 기준 아시아나항공의 PER은 20.9이며, PBR은 0.8이다. 참고로 지난 1/4분기 말일을 기준으로 했을 때 PER과 PBR은 각각 8.9, 0.8였다.
당사의 지난 1/4분기말 대비 주가는 하락하였으나, 주가 하락폭에 비해 실적 감소폭이 더 커서 PER은 최근 5개 분기내 최고치를 기록하였다. 실적악화에도 불구하고 PER 수치가 높게 유지될 경우 주가는 하락압력을 받을 수 있다.
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| ◈PER PBR의 과거 8분기간의 변화추이를 표시한 그래프임 |
| ◈주가는 분기말 기준이며 PER 산출에 필요한 그래프는 해당분기를 포함한 과거 4분기 데이타 사용 |
| ◈PBR은 해당분기 기준 가장 최근의 결산보고서 내용을 기반으로 산출 |
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| ■ 아시아나항공과 업종내 타종목 실적비교 (전년동기대비) |
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매출액 증감율 |
영업이익 증감율 |
순이익 증감율 |
주가 증감율 |
| 아시아나항공 |
20.8% |
적자전환 |
적자전환 |
-50.5% |
| 한진 |
-4.6% |
76.0% |
적자전환 |
-40.9% |
| 세방 |
-1.0% |
16.9% |
57.1% |
-29.1% |
| 대한해운 |
72.8% |
83.3% |
-17.7% |
25.3% |
| 글로비스 |
22.8% |
33.0% |
26.1% |
8.3% |
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| ◈주가변화율은 과거 1년치 변화율임 |
◈아시아나항공, 대한해운, 글로비스의 2008년 4월~6월 실적과 2007년 4월~6월 실적을 비교하였으며
한진, 세방의 2008년 1월~3월 실적과 2007년 1월~3월 실적을 비교하였음 |
| ◈비교기준이 다름에 유의 |
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