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- 관련종목들 가운데 변동폭 작아도 수익율은 높아 - 관련종목들 상승 우세, 운송업종 +3.01% - 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도 - 상장주식수 대비 거래량은 0.59%로 적정수준 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 15.13% - 투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세 - 현재주가 근처인 9,020원대에 주요매물대 있어

관련종목들 가운데 변동폭 작아도 수익율은 높아 10일 오전 11시40분 현재 전일대비 2.82% 오른 9,480원을 기록하고 있는 아시아나항공은 지난 1개월간 6.5% 상승했다. 같은 기간동안에 위험정도를 말해주는 표준편차는 1.7%를 기록했다. 이는 운송 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 아시아나항공의 월간 주가수익률은 상당히 높았지만 변동성은 상대적으로 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 아시아나항공의 위험을 고려한 수익률은 3.8을 기록했는데, 변동성이 낮은 상태에서 주가흐름 또한 양호했기 때문에 위험대비 수익률은 가장 높은 수준을 유지했다. 뿐만아니라 운송업종의 위험대비수익률인 1.1보다도 높기 때문에 업종대비 성과도 좋았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 아시아나항공이 속해 있는 운송업종은 코스닥지수보다 변동성은 높고, 수익률은 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종은 지수보다 크게 오르락 내리락 했지만, 상승률은 오히려 지수보다 못하다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
아시아나항공	4위	1.7%	2위	6.5%	1위	3.8
세중나모여행	1위	3.8%	1위	12.7%	2위	3.3
모두투어	3위	2.3%	3위	2.1%	3위	0.9
하나투어	2위	2.6%	4위	-3.8%	4위	-1.4
레드캡투어	5위	1.6%	5위	-9.8%	5위	-6.1
코스닥	-	0.9%	-	5.4%	-	6.0
운송	-	1.2%	-	1.4%	-	1.1

관련종목들 상승 우세, 운송업종 +3.01%

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 우세한 가운데 운송업종은 3.01% 상승중이다.

세중나모여행	10,600원 ▲1140(+12.05%)	모두투어	56,200원 ▲2200(+4.07%)
레드캡투어	25,100원 0 (0.00%)	하나투어	84,100원 ▲2200(+2.69%)

[재무분석 특징]

장기 성장추세 좋으나 단기적으로 실적둔화 조짐 보임. 영업이익률 최근 회복세를 보이며 현재 4.3%로 업종평균 수준.유동성 약화되고 있음. 안정성지표 확인이 필요한 시점. PER은 12.62로 업종평균보다 낮으며, PBR은 1.53임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 아시아나항공은 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 모두 가장 낮은 상태를 보이고 있다.

	아시아나항공	레드캡투어	세중나모여행	모두투어	하나투어
ROE	12.1	-2.6	11.0	20.4	24.6
PER	12.6	-	39.5	41.6	35.7
PBR	1.5	2.6	4.4	8.5	8.8
기준년월	2007년6월	2007년6월	2007년6월	2007년6월	2007년6월

외국인/기관 순매수, 개인은 순매도 전일까지 기관이 5일 연속, 외국인이 3일 연속 각각 동종목을 순매수 했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매매관점을 매도에서 매수로 전환하면서 819,572주를 순매수했고, 기관도 순매도를 기록하다가 다시 순매수로 돌아서면서 534,910주를 순매수했다. 반면 개인들은 매도 우위로 반전되면서 1,354,482주를 순매도한 것으로 나타났다. 상장주식수 대비 거래량은 0.59%로 적정수준 최근 한달간 아시아나항공의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.59%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.35%를 나타내고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 15.13% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 77.1%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 15.13%를 보였으며 외국인은 7.76%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 71.49%로 가장 높았고, 기관이 19.37%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 9.12%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 최근 주가가 강하게 상승하면서 지속됐던 약세국면을 지나 상승국면으로의 진입을 시도하고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 9,020원대에 주요매물대 있어 최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 9,020원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 또한 현주가 근방인 9,270원대에서 또하나의 커다란 매물대가 형성되어있다. 이중에서 9,020원대는 전체 거래의 13.6%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 9,270원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 9,270원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 9,270원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

[종목동향]

* 대표이사변경, 박삼구, 박찬법, 강주안(각자 대표이사) 신규선임 (2007년 03월 16일)

[포인트검색]

아시아나항공(주) 기업설명회(IR)개최통보
10월1일 :
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