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[종목현미경]아시아나항공_주가와 거래량은 보통, 투자심리는 약세게시글 내용
- 업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 다소 부정적 - 관련종목들 혼조세, 운수창고업업종 -0.4% - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) - 주가등락폭 크고, 주주들의 손바뀜도 잦아 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 주가와 거래량은 보통, 투자심리는 약세 - 주요 매물구간인 4,275원선이 지지대로 작용. |
업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 다소 부정적 8일 오후 2시25분 현재 전일대비 3.06% 오른 15,150원을 기록하고 있는 아시아나항공은 지난 1개월간 0.66% 상승했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 1.3%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 아시아나항공의 월간 변동성이 가장 작았던 만큼 주가상승률도 주요종목군 내에서 상대적으로 낮았다는 것을 의미한다. 최근 1개월을 기준으로 아시아나항공의 위험을 고려한 수익률은 0.5를 기록했는데, 변동성은 가장 낮았으나 주가상승률 또한 높지 않았기 때문에 위험대비 수익률은 저조한 모습을 보여줬다. 게다가 운수창고업업종의 위험대비수익률인 5.3보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 아시아나항공이 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 따라서 운수창고업업종에 투자하고 있다면 지수대비 안전하면서도 높은 상승률을 기록하고 있는 것이다. |
위험 | 수익율 | 위험대비 수익율 | ||||
순위 | % | 순위 | % | 순위 | ||
진에어 | 1위 | 4.0% | 2위 | 31.4% | 3위 | 7.8 |
팬오션 | 2위 | 3.3% | 1위 | 40.7% | 1위 | 12.3 |
CJ대한통운 | 3위 | 2.7% | 5위 | -3.7% | 5위 | -1.3 |
제주항공 | 4위 | 1.8% | 3위 | 15.7% | 2위 | 8.7 |
아시아나항공 | 5위 | 1.3% | 4위 | 0.7% | 4위 | 0.5 |
코스피 | - | 1.4% | - | -3.1% | - | -2.2 |
운수창고업 | - | 1.3% | - | 6.9% | - | 5.3 |
관련종목들 혼조세, 운수창고업업종 -0.4% |
팬오션 |
6,540원 ▲110(+1.71%) | 제주항공 |
23,600원 ▼500(-2.07%) |
CJ대한통운 |
167,500원 ▲500(+0.30%) | 진에어 |
21,150원 ▼800(-3.64%) |
주가등락폭 크고, 주주들의 손바뀜도 잦아 최근 한달간 아시아나항공의 매매회전율을 분석한 결과 19일에 1번 꼴로 주식의 주인이 바뀐 것으로 나타났다. 회전율이 높은 경우 유동성이 좋다고 할 수 있으나 이런경우 주가변동이 심한 경우가 많아 주의가 요구된다. 동종목의 경우도 일평균 주가변동률이 9.04%에 달해 장중 주가변동이 상당히 크다는 것을 알 수 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 84.28%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 8.44%를 보였으며 기관은 5.71%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 80.48%로 가장 높았고, 외국인이 10.25%로 그 뒤를 이었다. 기관은 8.11%를 나타냈다. |
투자주체별 누적순매수 | 투자주체별 매매비중 |
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
주가와 거래량은 보통, 투자심리는 약세 |
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적으로 상승추세를 유지한 채 단기적으로도 상승패턴을 만들고 있다. |
침체 | 약세 | 보통 | 강세 | 과열 | |
주가 |
거래량 |
투자심리 |
주요 매물구간인 4,275원선이 지지대로 작용. |
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